Första versionen av Dauphine, utan några kända, betydande förändringar.
Matchande serienummer noterade.
Nyligen utbyte av förgasare, avgassystem, styrväxel, bränslepump, batteri samt de två främre däcken, enligt säljaren.
Frivillig kontrollbesiktning genomförd 2026, med rapport tillgänglig.
Registrerad i Frankrike med samlarbilskort.
Det som gör den speciell
Renault Dauphine tog över rollen som omtyckt 4CV som Renaults familjesedan med bakmonterad motor, och just det här exemplaret från 1956 hör till allra första årsmodellen – bland de allra tidigaste bilarna som rullade ut från fabriken. Med sin 845 cm³ motor kopplad till en treväxlad manuell växellåda bjöd Dauphine på ytterligare ett mått av komfort och kupéutrymme jämfört med föregångaren. Idag är de första Dauphine-modellerna allt mer eftertraktade av entusiaster och samlare av franska bilar.
Den är klädd i en Bleu Régate-lack och har en gråblå inredning, och bilen presenteras i en i grunden mycket originalkonfiguration, kryddad med en charmig, tidsenlig patina. Skicket under bilen samt fabriksmärkningarna tyder på att det rör sig om ett synnerligen autentiskt exemplar. Säljaren uppger att motorn går bra och att treväxlaren är trevlig att använda.
En kontrollrapport medföljer, även om vissa punkter – särskilt vad gäller bromsar och styrning – behöver åtgärdas innan bilen används på väg. Tillsammans med två nya hjulcylindrar och en ny hastighetsmätarkabel utgör den här Dauphine i första serien ett lockande projekt, oavsett om målet är att bevara bilen i befintligt skick eller göra en respektfull restaurering.IMG20260404155219 yannick besson.jpg4.7 MB
Nyckelinformation
Mätarställning: ca 56 333 miles angivet.
Registreringsland: Frankrike.
Status för kontrollbesiktning: befriad; frivillig MOT-typbesiktning utförd 2026, med rapport tillgänglig.
Tekniska specifikationer: radfyracylindrig motor, vattenkyld, 845 cm³, monterad bak, utvecklar 27 hk, kopplad till en treväxlad manuell växellåda som skickar kraften till bakhjulen.
Bleu Régate-lack i kombination med blå vinylinredning, kompletterad med ett grått tyg med ränder, samt vitbruntrat instrumentpanel och vitrat ratt.
Säljaren beskriver karossen som mycket sund, med bra passform mellan plåtarna och en tidsenlig patina.
Förekomst av några färgskador, lätta repor, små tecken på ytlig ytrost samt användningsspår som stämmer med bilens ålder.
Skada efter ett stöt-/slagtryck på höger bakskärm.
Baksätet har en reva; eventuellt förekomst av mögel samt några slitage märken kopplade till ålder.
Taket i kupén är fläckigt, med några punkter där det finns rost i kanterna.
Inredningen beskrivs som hel och ren, och kräver endast en delvis kosmetisk åtgärd.
Bakdäck behöver bytas.
En renovering av de delar som noterades vid den frivilliga kontrollbesiktningen kommer att behövas innan bilen används på väg, särskilt vad gäller bromsarna, styrningen och flera säkerhetsrelaterade komponenter.
Fordonet har stått under tak i många år.
Köpt av förra ägaren 2009.
Några stilistiska nyanser: jag har bytt ut ”underrede” mot ”soubassement” (karossens underdel), ”fram/bakdrift” mot ”skickar kraften till bakhjulen” (Dauphine är en bakhjulsdriven bil), och gjort ”enligt säljaren”-formuleringarna mer enhetliga för att det ska kännas naturligare i en annons.IMG20260404154939 yannick besson.jpg5.76 MB
INNAN DU KÖPER
Den här försäljningen omfattas av Car & Classic allmänna villkor. När du lägger bud och/eller skickar ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som professionell säljare. Och du omfattas av Car & Classic allmänna villkor.
✓ Vi kräver att icke återbetalningsbara avgifter betalas om du är den lyckliga budgivaren som vinner auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se vår FAQ och våra allmänna villkor för att ta del av de specifika avgifterna.
✓ Detta fordon är "sålt i befintligt skick", på basis av "som det är, där det står",
och utan garanti. Bilderna och beskrivningarna ges endast som vägledning och det är praxis att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.
✓ Moms kan tillkomma eller vara inkluderad i köparens deposition. Momsen kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för ditt bud eller din ansökan, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill att affären ska gå smidigt, precis som du gör – därför omfattas bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien och som säljs på Car & Classic av en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några grundläggande försäkringsdatabas-indikatorer för skador eller stöld, och att de inte omfattas av ekonomisk pantsättning, vilket gör att du kan bjuda med gott självförtroende.
✓ Köpare ansvarar för bortforsling eller leverans av fordonet. Import av fordon kan innebära tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du vill kan vi rekommendera ett fristående transportföretag som kan hjälpa till. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.
Du har lagt ett erbjudande på detta fordon. Vårt team kontaktar dig när ditt erbjudande har granskats
