Höjdpunkter
- Restaurerad och presenterad i toppskick
- Utrustad med den sällsynta och eftertraktade växellådsvarianten
- Matchande motor- och chassinummer noterade
- Nyss högblankpolerad
Det här tilltalar
Porsche-Diesel Junior 108 intar en särställning i både lantbrukets och bilismens historia som den sista av Junior-seriens traktorer som bar Porsche-namnet. De här kompakta dieselarbetsmaskinerna har blivit alltmer samlarobjekt, uppskattade för sin karaktäristiska design, gedigna konstruktion och statusen som ligger i Porsche-emblemet.
Det här exemplet från 1958 är omfattande restaurerat och behåller matchande motor- och chassinummer, vilket stärker originalkänslan och lockelsen för seriösa samlare. Säljaren uppger att fordonet är i utmärkt tekniskt och visuellt skick. Transport kan ordnas på begäran.
Viktig information
- Miltal: EJ ANGIVET
- Registreringsland: Nederländerna
- Status teknisk kontroll: uppgift saknas
- Tekniska specifikationer: 822cc luftkyld en-cylindrig dieselmotor som lämnar 14 hk, kopplad till en sexväxlad manuell växellåda
Detaljerna
- Restaurering utförd för några år sedan, inklusive blästring och professionell lack i tvåkomponentsfärg
- Komplett omdragning av el/ny kabeldragning utförd som en del av restaureringen
- Nya emblem monterade under restaureringen
- Nyss högblankpolerad
- Utrustad med hydraulik bak, kraftuttag (PTO) och dragkrok
- Matchande motor- och chassinummer noterade av säljaren
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som en professionell säljare. Och du omfattas av Car & Classics Villkor.
✓ Vi ber att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se gärna våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Detta fordon är ”Säljs som det ser ut”, på basisen ”i befintligt skick där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast till vägledning och det är brukligt att göra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandets pris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill också ha en smidig affär precis som du, och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att ingen finans är utestående, så att du kan bjuda med trygghet.
✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna inom ramen för ett försäkringsärende om totalförlust när en annons läggs, och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din assistans. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att genomföra din egen fullständiga fordons historikkontroll innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för att hämta fordonet
eller för leverans. Om fordon importeras kan det medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importmöjligheten innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell värdefull, personlig eller historisk registreringsskylt inte ingår i försäljningen av ett fordon.
