Höjdpunkter

FIA Works-replika med historiskt tekniskt pass
Grundligt restaurerad mellan 2010 och 2012
Uppgraderad till Cooper S-specifikation med 1 293 cc
Har haft nuvarande ägare i cirka sexton år
Tävlingshistorik i motorsportevenemang i tidstypisk stil

Det som gör den så attraktiv

BMC Mini Cooper Works-bilarna från 1960-talet hör till de mest hyllade tävlingsbilarna i motorsportens historia, och deras bedrifter där de besegrade de stora namnen i Monte Carlo och på andra platser befäste Minis legendariska status inom rally. Denna Morris Mini Cooper från 1967 har byggts som en Works-replika, uppgraderad från sin ursprungliga Cooper-specifikation på 998 cc till full Cooper S-trim på 1 293 cc, och levereras med ett FIA Historic Technical Passport.

Bilen köptes av säljaren 2010 från en engelsk säljare och demonterades och byggdes om under en tvåårsperiod, med en omfattande utrustning som inkluderade Cooper S-bromsar, en Weber DCOE45-förgasare, dubbla bränsletankar, justerbar fjädring och FIA-godkänd säkerhetsutrustning. Säljaren uppger att bilen har deltagit i flera motorsportevenemang med goda resultat och att den fungerar korrekt i alla avseenden. Efter att ha stått stilla från tävlingsverksamhet i cirka åtta år utgör denna Mini en möjlighet för den som vill ge sig in i historisk rally- eller banracing med en välförberedd maskin. FIA HTP måste uppdateras av den nya ägaren.

Viktig information

Mätarställning: 82 000 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Italien (registrerad sedan 2012; högerstyrd bil som ursprungligen kommer från England)
Teknisk besiktning: Säljs utan Revisione (har gått ut)
Tekniska specifikationer: 1 293 cc fyrcylindrig bensinmotor (uppgraderad från 998 cc Cooper), Weber DCOE45-förgasare
Dokumentation: FIA Historic Technical Passport (FIA-CSAI, behöver uppdateras), italienskt registreringsbevis med certifierad bur och säkerhetsbälten

Detaljerna

Avskalad till ren metall och totalrenoverad mellan 2010 och 2012
Cooper S-bromssystem monterat överallt under restaureringen
Weber DCOE45-förgasare installerad
Två bränsletankar monterade
Justerbar fjädring installerad
Instrumentpanelen omkonfigurerad enligt Works-specifikation
Sportstolar med fyrpunktsbälten, certifierade i det italienska registreringsbeviset
FIA-godkänd inre bur, även certifierad i registreringsbeviset
FIA HTP (FIA-CSAI) finns men måste uppdateras av den nya ägaren
Säljaren uppger att karossen överlag är i mycket gott skick
En korroderad del med tillhörande flagnande lack har noterats på golvplåten (förarsidan) vid burens fästplatta, vilket säljaren rekommenderar att åtgärdas
En styrarm byttes ut efter en mindre rallyolycka under säljarens ägande
Bilen har inte använts i tävling på cirka åtta år och står för närvarande i garage
Säljaren uppger att fordonet fungerar korrekt i alla avseenden

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.