Highlights
- Ombyggd på en Richards galvaniserad chassi med tusentals pund satsade på nya delar
- Omfattande restaurering och helt omlackad invändigt och utvändigt
- Nya exklusiva bänksäten, pulverlackerade hjul och nya däck
- Säljaren uppger att fordonet startar och går väldigt bra
- MOT giltigt till februari 2027
The Appeal
Series 2A anses allmänt vara den definitiva klassiska Land Rovern. Den korta hjulbasen 88"-varianten, med sina kompakta mått och förmåga att ta sig överallt, är en ikon – snabbt igenkännlig, lättkörd och endlessly capable. Drivkraften kommer från den pålitliga 2¼-liters raka fyra, dessa är underbart enkla maskiner som belönar hands-on-ägande och fortsätter att attrahera en hängiven skara.
Detta 1968-exemplar har varit föremål för en noggrann restaurering, byggd på en Richards galvaniserad chassi – ofta betraktad som guldstandarden för Series Land Rover-ombyggnader. Tusentals pund sägs ha spenderats på nya delar över hela bilen, och fordonet har helt omlackats invändigt och utvändigt. För den som söker en klassisk Landy som är redo att köra iväg, kommer denna helt restaurerade bil garanterat att uppfylla många önskemål.
History and Paperwork
- Första registrering 1968 i Storbritannien
- I nuvarande ägande sedan 2025
- 62 369 miles visade på odometern
- MOT giltigt till februari 2027
- Medföljande V5 och ett litet arkiv med fakturor och gamla MOT
The Condition
- Oumbärligt välrestaurerad
- Snygg grön lackering med välpresenterat metallarbete
- Helt omlackad invändigt och utvändigt, med ett eller två små skönhetsfläckar på huven att notera
- Hjulen är pulverlackerade med nya däck monterade
- Chassit ser rent och stabilt ut
- Nya exklusiva bänksäten monterade, även baksätet
- Ljuddämpningsmatte installerad i främre delen
- Instrumenten är rena och läsbara
- Instrumentbrädan i gott allmänt skick med åldersanständig patina
The Mechanics
- 2 250 cc inline 4-cylindrig bensinmotor
- 4-stegars manuell låda
- Mekaniskt standard
- Motorutrymmet i gott åldersanpassat skick
- Säljaren uppger att motorn startar vid första försöket och går och kör bra
- Gång och kopplingar sägs fungera bra
- Styrningen beskrivs som lätt och precis för en Land Rover
- Vätskesystemet har komplett återuppbyggts
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att bjuda och/eller lägga ett bud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du täcks dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren på auktion eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-grund och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig besiktning före köp för lugn och ro.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Momsen kan eller inte kan ingå i det slutgiltiga budet eller erbjudandet, som angivet i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär så mycket som du gör och därför kör vi alla brittregistrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har försäkringsdatabass-markörer för skada eller stöld, och att det inte finns någon finansiering som återstår, vilket ger dig möjlighet att buda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som totalförlustgrad vid annonsens placering på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna skrivningskategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en full fordons historia-undersökning innan budgivning.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Budgivaren ansvarar för att bekräfta importbehörighet före köp.
