Höjdpunkter
- Smart och mycket originell brittisk T2 med högerratt
- Högt ansedd takombyggnad från Dormobile
- Mekaniska arbeten för 6 000 £ utförda 2024, inklusive ny motor
- Nya tillbehörsdelar och översyn av förgasaren 2024
- Omsorgsfullt uppgraderad med tidstypiska modifieringar
- Originalinredning i förarhytten med sällsynta bruna golvmattor
- Mycket omtyckt med känd historik sedan första registreringen
- Regelbundet servad, senast i december 2025
- Nuvarande ägare har investerat 12 000 pund i fordonet
Det som gör den så attraktiv
Möt Mabel, den typ av VW-husbil som alla entusiaster säkert skulle vilja träffa, nämligen en som har varit mycket älskad och nyligen fått betydande investeringar. Sedan 2024 har över 6 000 £ spenderats, inklusive en ny motor, översyn av förgasaren och byte av olika viktiga tillbehör.
Lackerad i beige och vitt och med sänkt fjädring är detta en riktigt snygg skåpbil. Lacken är en äldre omlackering, men karossen sägs vara i stort sett original, med endast punktvisa svetsreparationer. Interiören har uppgraderats med omtanke av den nuvarande entusiastiske ägaren, bland annat genom ny eldragning och montering av ett uppfällbart tak med takfönster.
Den omfattande historiken visar på regelbundet underhåll, och vi har fått veta att den har servats korrekt, ibland två gånger om året. Den senaste servicen gjordes i december 2025. När tankarna vänder sig mot resor under 2026 ser Mabel ut att bli ett karaktärsfullt tillskott till dina planer.
Säljaren säger:
”Jag har ägt andra luftkylda VW:ar, och Mabel har varit den absolut bästa jag har haft nöjet att äga. Jag hade ett återkommande skämt med ägarna till den VW-specialiserade verkstaden (NOS VW) som jag känner, eftersom jag sa att jag ville köpa en brittisk skåpbil, och de sa att jag borde skaffa en skåpbil från USA där det är torrt, eftersom alla brittiska skåpbilar är rostiga skrotbilar. De fick ta tillbaka sina ord när jag först visade dem den här skåpbilen när vi ställde upp henne på ramperna!
”Mabel är superbekväm och en originalbil!”
Historik och dokumentation
- Första registreringen i Storbritannien den 4 februari 1969
- Vi har fått veta att detta är en original skåpbil för den brittiska marknaden med högerratt
- 10 registrerade ägare sedan ny
- Nuvarande ägare sedan december 2022 enligt DVLA
- Säljaren uppger att de köpte skåpbilen 2013
- Skåpbilens historik sedan ny är sammanfattad nedan
- V5C
- Registrerad som historiskt fordon
- Enligt uppgift har skåpbilen lackerats om av en professionell lackerare innan den övergick till nuvarande ägare
- Elcertifikat tillhandahölls vid köpet av nuvarande ägare
- Har servats upp till två gånger per år under nuvarande ägares ägande
- Omfattande servicehistorik med fakturor för de arbeten som nämns ovan och nedan
- Senaste fullständiga service utförd den 12 december 2025
- Arbeten på fjädring, renovering av främre balk och främre bromsok utförda av NOS VW sedan köpet
- Visar 18 159 miles på en femställig mätare, så den kan vara högre
- Säljaren uppger att mätaren är korrekt, men detta har inte verifierats
Säljaren säger:
”Jag köpte henne av en tennistränare i Hertfordshire 2013, som hade ägt skåpbilen i ungefär ett år och i sin tur köpt den av en VW-entusiast till vän, som jag också träffade. Han lät lackera om skåpbilen professionellt för att fräscha upp lacken, vilket är synd eftersom den ursprungliga lacken faktiskt inte alls var dålig.
”Den tidigare ägaren berättade för mig att han hade köpt Mabel av en släkting till den ursprungliga ägaren, och att bilen hade varit registrerad på medlemmar av samma familj ända sedan den var ny. Tydligen var den ursprungliga ägaren ganska förmögen och köpte Mabel och en VW Squareback samtidigt från en lokal VW-återförsäljare. Han förvarade båda fordonen i ett vagnshus på sin tomt och använde Squarebacken som sin dagliga pendlarbil och Mabel för familjesemestrar.”
Skick
- Attraktiv skåpbil i beige och vitt med äldre omlackering enligt beskrivningen ovan
- Vi har fått information om att karossen till stor del är original med minimala svetsarbeten
- Svetsning vid det bakre högra hjulhuset och en fästpunkt för säkerhetsbältet, enligt säljaren
- Golv och chassi är enligt uppgift fortfarande i originalfärg under ett skyddande vaxlager
- Hjulhusskydden finns kvar men börjar visa tecken på åldersrelaterat slitage
- Lastgolvet har behandlats med rostskyddsfärg innan det nya innergolvet monterades
- Lacken är i gott skick överlag, men vissa åldersspår syns på bilderna
- Detta inkluderar en spricka i lacken på en panel, som visas på bilderna
- Karossen ser generellt bra ut, men uppvisar vissa bubblor och åldersspår
- Stålfälgar med kromade, välvda navkapslar som visar vissa tecken på missfärgning
- Fram- och bakstötfångare i hyfsat skick med vissa åldersspår som syns
- Utrustad med nytt pop-up-tak under nuvarande ägares ägande
- Litet takräcke monterat fram
- Snygg och tidstypisk interiör i krämvitt och brunt med nyare inredningsdetaljer
- Interiören har sällsynta originalmattor i brunt, som enligt uppgift är omöjliga att ersätta eftersom reproduktioner endast finns i svart
- Campingelektronik och 240 V-anslutning installerad av en kvalificerad bilelektriker
- Utrustad med tidstypisk radio och högtalare
- USB-uttag och eluttag installerade för modern bekvämlighet
- Extra oljetemperaturmätare monterad
- Förvaringspåsar för avtagbara säten enligt bild
- Offert på 1 500 £ för renovering av dörrklädsel
Säljaren säger:
”Sedan jag köpte Mabel har jag gjort många förbättringar som passar in i skåpbilens ursprungliga stil, för att den ska se så original som möjligt ut. Vi ville ha en skåpbil som hade alla moderna bekvämligheter och var bekväm att campa i, vilket är anledningen till att jag köpte en fantastisk skåpbil med en fruktansvärd campinginredning, som jag kunde byta ut utan att känna mig skyldig för att ha förlorat dess originalitet. Skåpbilens förarhytt är helt original, och jag har aldrig sett ett mer intakt exemplar, eftersom de flesta har utbytta säten eller har moderniserats. Tydligen går det inte att byta ut de bruna mattorna i förarhytten, eftersom de helt enkelt inte finns längre – reproduktionerna är alla svarta. Så jag har behållit golvmattorna som de är, eftersom de är i nyskick, samt hjulhusklädseln, som börjar bli lite sliten nu. Sammantaget är detta en mycket äkta skåpbil som är i anmärkningsvärt gott skick för att vara en brittisk skåpbil.
”När vi köpte henne fick vi ett elcertifikat och installerade även en gasbehållare i skåpbilen. Vi monterade en passande radio och högtalare. Vi satte in en växelriktare för att möjliggöra drift utan nätanslutning, tillsammans med eluttag och USB-uttag. Mabel fick också en ny motor med flera tillhörande delar installerade förra året. Resten av informationen nedan fick vi när vi köpte henne. Vi har genom åren utfört arbeten på interiören och låtit montera ett pop-top-tak. Jag har egentligen inte gjort något med karossen förutom att måla lastgolvet med en speciell rostskyddsfärg innan jag satte tillbaka det nya inre golvet. I stort sett hela karossen är original, eftersom Mabel inte har haft många ägare efter den ursprungliga ägaren, som verkligen tog hand om henne. Den enda svetsningen som har utförts, såvitt jag vet, är på det bakre högra hjulhuset och en säkerhetsbältesfäste som jag lät göra inför en besiktning. Golven och chassit är i utmärkt skick och har originalfärgen under vaxoljan.”
Mekaniken
- Ny 1,6-liters 4-cylindrig luftkyld motor monterad 2024
- Manuell 4-växlad växellåda
- 6 000 £ för motor- och tillhörande arbeten år 2024, inklusive nya tillbehör
- Översyn av förgasaren vid montering av motorn
- Säljaren uppger att bilen är mycket pålitlig, särskilt sedan den nya motorn monterades
- Fjädring, främre balk och främre bromsok har bytts ut/renoverats
- Arbetet har utförts av en VW-specialist sedan köpet
- Utrustad med ett växelriktarsystem för strömförsörjning utanför elnätet
- Regelbundet servad, ibland två gånger per år
- Senast servad i december 2025
Säljaren säger:
”NOS VW utförde allt arbete med att byta ut fjädringen, renovera den främre balken och byta ut de främre bromsok. Jag har det ursprungliga kvitto från den kvalificerade bilelektrikern som monterade all campingelektronik och 240 V-anslutningen
”Skåpbilen är mycket pålitlig, särskilt sedan den fick den nya motorn!! Under kalla perioder behöver den, precis som de flesta äldre fordon, lite extra omtanke. Skåpbilen har servats ibland två gånger om året, och den senaste fullständiga servicen genomfördes den 12 december 2025.”
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och användarvillkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) som underlag för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
