Höjdpunkter

Endast sex registrerade ägare sedan ny
Vacker ålderspatina
40 210 miles på mätaren
Eftertraktad 2,25-bensinvariant
Originalbil in i minsta detalj, till och med motorplaketterna under motorhuven

Det som gör den så attraktiv

Det är ett mått på hur rätt den ursprungliga Land Rover-designen var att den knappt utvecklades alls under de första decennierna av tillverkningen. När Series III började rulla av produktionslinjen 1971 var den fortfarande omedelbart igenkännlig, med beprövade designelement som i vissa fall knappt hade förändrats sedan slutet av 40-talet.

Denna mycket älskade Land Rover av Serie III, som nyligen ärvdes av den tidigare ägarens son, erbjuds nu på marknaden i nästan originalskick. Efter 54 års tjänstgöring behöver LWB-karossen ses över, från en buckla på den bakre passagerarsidans skärm till matt krom och bubblor längs dörrarnas underkant. Det här är dock en omodifierad bil där allt från dörrgångjärnen till instrumentbrädan i metall har bevarats omsorgsfullt. Vippströmbrytarna visar fortfarande sina ursprungliga bildsymboler, och tillverkarplåten proklamerar fortfarande stolt ”Solihull Warwickshire England”.

Lacken behöver restaureras, medan hjulen verkar vara original och i gott skick, även om reservhjulet som tidigare satt på motorhuven har flyttats till bakpartiet. Denna specifika modell verkar vara original bortsett från några detaljer – till exempel tillägget av en Rover-emblem och viss modern yttre belysning – som enkelt kan tas bort.

Inuti drivs eftermarknadshögtalarna av ett modernt CD-stereosystem under en VDO-klocka och en Smiths-voltmeter, medan tygerna och materialen alla verkar vara från den tiden. Många ytor kommer att behöva restaureras och renoveras, men möjligheterna att köpa en Serie III med lång hjulbas i ett sådant ”tidskapsel”-skick är extremt sällsynta, särskilt med tanke på dess anmärkningsvärt låga registrerade körsträcka. Efter att ha kört endast 40 000 miles sedan den var ny är den nu fint inkörd och redo för sitt nästa äventyr.

Viktig information

Mileage: 40 210
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 2 286 cc-motor som verkar vara i originalskick, fyrväxlad manuell växellåda, lågväxel och fyrhjulsdrift
Dokumentation: Ingen dokumentation eller servicehistorik angiven
image.png 932.8 KB

Detaljer

Enligt mätarställningen på Jaeger har bilen i genomsnitt kört 750 miles per år
Det urladdade batteriet tyder på att bilen inte har startats sedan januari
Originaldekaler och varningsskyltar finns kvar under motorhuven
Motorn verkar vara original med få utbytta delar
Fram- och bakljusen sitter fortfarande bakom skyddsburar
Fyra BF Goodrich-däck med bra mönsterdjup på originalfälgar
Karossen och interiören behöver båda restaureras
image.png 1.58 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig och där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att man genomför en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående lån, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.