Höjdpunkter

Välbevarad bil importerad från den japanska marknaden
Originalmålad i vitt med korrekt röd läderinredning
Eftertraktad modell med 150 hk och 2,5 liters rak sexa
Importerad och registrerad i Storbritannien i mars 2025
Lågt angiven mätarställning på 41 606 km (25 852 miles)
Nära 32 000 pund investerade i mekanik och kosmetik sedan ankomsten till Storbritannien
Nyligen genomförd frivillig MOT i mars 2025 utan anmärkningar

Tjusningen

Paul Bracqs förmåga att trolla fram en vacker pelarlös coupé ur den eleganta men snarare kantiga W114-sedanens profil är ett mästerverk inom bildesign. Dessa extremt pålitliga, väl konstruerade fyrsitsiga bilar är utmärkta grand tourers, särskilt när de är utrustade med den bränsleinsprutade raksexan som här.

Den här bilen från 1971 har en intressant bakgrundshistoria. En tidstypisk identifieringsplåt från Western Automobile Co. Ltd., Tokyo, Japan, tyder på att bilen ursprungligen levererades till den japanska marknaden, ett land som ofta förknippas med höga underhållskrav och, naturligtvis, saltfria vägar. Bilen anlände till Storbritannien i mars 2025 och har sedan dess fått ungefär 1 500 pund i kosmetiska förbättringar av kaross och lack, samt cirka 400 pund i mekaniska kontroller och åtgärder. Säljaren uppger att bilen startar, går och kör bra. Det finns en nyligen utgången MOT från mars 2025 utan anmärkningar.

Bilen har kvar sitt ursprungliga färgschema och ser snygg ut i vitt med röd läderkupé. Den är brukbar snarare än concours, men tecknen på ålder är lindriga och stör inte mycket. Ett fint, välspecificerat exemplar av dessa mycket användbara klassiska Mercedes.

Säljaren säger:

“En särskilt attraktiv och välbevarad Mercedes-Benz 250 CE pelarlös coupé från 1971, med tidlös design, en intressant historia från den japanska marknaden och möjligheten att skaffa en allt mer eftertraktad klassisk Mercedes-Benz som är redo att njutas av av nästa ägare.”

070826 Mercedes 250CE. HHR 685K. 003.JPG 1.82 MB

Nyckelinformation

Mätarställning: 41 606 km (25 852 miles) angivet
Registreringsland: Ursprungligen levererad till Japan; registrerad i Storbritannien mars 2025
Besiktningsstatus: undantagen, senaste besiktning utgången mars 2026 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 2,5 liters sexcylindrig bensinmotor, fyrväxlad automatlåda
Dokumentation: Identifieringsplåt från japansk distributör finns

070826 Mercedes 250CE. HHR 685K. 035.JPG 1.76 MB

Detaljer

Originalfärgsättning från fabrik med vit lack i gott skick för åldern
Viss lätt åldring på exteriören, inklusive små lackskador och anlöpning på kromdetaljer
Står på stålfälgar med navkapslar i karossfärg och kromning i gott skick
Undersidan enligt bild, utan konstruktionella eller andra anmärkningar vid MOT i mars 2025
Tilltalande röd vinröd läderinredning med matchande mattor
Inredningen visar lätt färgbleknning på sätena och åldersslitage på detaljer, men är välskött
Dessa inkluderar sprickor i den gräddfärgade bakelitratten
Monterad med modern bilstereo
Säljaren uppger att takklädseln är i mycket gott skick
Instrumentbrädan sägs vara fri från sprickor, med lite lossnande vinyl på klädseln som visas på bild
Säljaren anger att karossen inte är concours men anser den vara mycket presentabel för åldern
Vi har fått veta att bilen startar, går och kör mycket bra
Nyligen utförda kosmetiska och mekaniska arbeten för 1 900 pund enligt säljaren

070826 Mercedes 250CE. HHR 685K. 132.JPG 1.82 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika priser.

✓ Detta fordon säljs “i befintligt skick”, på grundval av “som den är och där den står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att göra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs via Car & Classic genom en online-kontroll hos HPI för att verifiera att de inte visar några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att inga finansiella skulder finns, så att du kan buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna till följd av ett försäkringsbetalt totalförlustärende vid den tidpunkt då annonsen publiceras, och vi tillhandahåller hjälpsamt skrotningskategorier (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande.

✓ Köpare ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köpet.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att ett eftertraktat, personligt eller historiskt fordonsregistreringsnummer inte ingår i försäljningen av ett fordon.