Highlights
- Genuin fabrikstillverkad Merak SS 220bhp
- Original Rosso Fuoco över grå velour-kombination
- Senare Merak med eftertraktad Maserati-dash och ratt
- Nyligen genomförd mekanisk översyn
- Nr-matchad bil
- Maserati Certificate of Origin bekräftar ursprung
The Appeal
Tillsammans med Bora var Maseratis satsning på mittenmotorförmåga, en V6-bil designad för att möta Ferrari Dino 308 GT4 ansikte mot ansikte. Där GT4 såg lite klumpig ut, doldes Meraks praktiska 2+2-layout av Giugiaro-design och smart paketering.
SS-versionen tillkännagavs 1975 och började säljas 1976. Denna ”Super Sport”-version fick en rad förbättringar som gör de färre än 1 000 byggda extra eftertraktade. Noterbara uppgraderingar inkluderar en effektökning till 220bhp tack vare ökad kompression och triple karburatorer, samt en omarbetad interiör med Maserati-ratt och instrumentbräda istället för Citroën-baserade.
Ett Maserati Certificate of Origin och bilens originalfaktura bekräftar att denna bil från 1977 är en äkta SS. Den behåller sin fabriksmålad Rosso Fuoro över en sällsynt grå velour-kombination, allt i mycket gott skick. Säljaren köpte bilen för fem år sedan i Tyskland och berättar att den har genomgått en grundlig mekanisk översyn.
Ett utmärkt exempel på den sällsynta och stilrena Merak SS, med den provenance man hoppas hitta.
History and Paperwork
- Första registrering 1977
- Köpt i Tyskland cirka fem år sedan
- MOT-undantagen
- Visar 48 500 kilometer som säljaren säger är korrekt men detta är inte verifierat
- Maserati Certificate of Origin som bekräftar motor-nummer och färgkombination
- Originalt försäljningskvitto som visas
- Tidigt registreringsdokument
- Fabrikshandbok
The Condition
- Fabriksrätt Rosso Fuoro-lack i mycket gott skick
- Liten spricka i lacken på främre högra delen
- Exteriört kromarbete presenterar sig väl
- Korrekt Campagnolo-fälgar matchar fabriksbeskrivning i Certificate of Origin
- Sällsynt fabriksrätt grå velour-instrumentbräda i mycket gott skick som visas
- Senare Merak med vadderad Maserati-ratt och omarbetad instrumentbräda
- Säljaren uppger att det inte finns någon rost
Av klassiska Rosso Fuoro och sällsynt grå velour-inuti, båda fabriksrätt, är detta en riktigt prydlig och mycket original Merak SS. Den behåller också sina fabrikssystem Campagnolo-fälgar, korrekta Maserati tre-spoke vadderade ratt och omarbetad instrumentbräda med Jaeger-vridare.
Invändigt och utvändigt är bilen i mycket gott skick, med endast en spricka i lacken på främre högra delen som huvudfynd.
The Mechanics
- 3,0-liters (2 970 ccm) Maserati SS-specifikations V6-motor på 220bhp
- Nr-matchad motor som visas på bilderna
- Triple Weber-kamkedjor
- Femstegs manuell transmission
- Ny mekanisk översyn rekommenderad av säljaren
- Serverad mycket lite sedan köp
- Säljaren uppger att bilen är lättkörd och presterar som den ska
Merak använder en 3L-version av Giulio Alfieris V6, parat med femstegs växellåda. SS fick ökad kompression och triple Weber-karburatorer för att öka effekten till 220bhp. Denna bil behåller sin korrekta SS-motor, bekräftad av foton och Maserati:s fabrikspapper. Vi får höra att bilen har fått en ny mekanisk översyn men i övrigt har användningen varit begränsad. Säljaren uppger att bilen går och kör bra.
Försäljningen är föremål för Car & Classic Allmänna villkor. Genom budgivning och/eller ett erbjudande samtycker du också till följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Allmänna villkor..
✓ Vi ber om att en ohanterbar avgift betalats om du blir den lyckliga vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Hänvisa gärna till våra hjälpsamma FAQ och VGB för specifika priser.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, och säljs utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin sinnesro.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som angivet i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att det inte finns några försäkringsregistermärken för skada eller stöld, och att inga skulder finns, så att du kan buda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av vid en försäkrings totala förlust-claim vid annonsens placering på Car & Classic och vi vänligt
tillhandahåller skrivningskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständig fordonshistorik innan du lämnar bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.
