En av de allra sista Carrera 3.0-modellerna som tillverkades
Mycket eftertraktat Sport-paket med ”valstjärt”-spoil, Fuchs-fälgar och frontspoiler
Arbeten för över 68 000 € utförda hos Porsche och en Porsche-specialist mellan 2023 och 2024
Rimlig körsträcka på 146 790 km
Endast 2 564 Carrera 3.0-kupéer tillverkades, däribland detta exemplar med de sällsynta kromade fönsterramarna
3,0-litersmotor känd för sin robusthet, baserad på motorn i 930
Det som gör bilen attraktiv
Endast 2 564 Carrera 3.0-kupéer lämnade fabriken i Zuffenhausen under 1976 och 1977, vilket gör denna version till en relativt sällsynt serie, tillverkad som en mellanmodell mellan Carrera 2.7 och 911 SC, som var betydligt vanligare. Den är särskilt uppskattad av entusiaster för sin 3,0-litersmotor, som härstammar från 930-modellen och anses vara mer robust än den tidigare 2,7-litersmotorn, samt för sin lägre vikt jämfört med de senare SC-modellerna.
Denna Porsche från 1977 räknas till de sista Carrera 3.0 som tillverkades innan produktionen av 911 SC inleddes i augusti 1977 för modellåret 1978. Som 1977 års modell är den bland annat utrustad med ventilationsöppningar i instrumentpanelen som är riktade mot föraren samt de sällsynta kromade fönsterramarna som erbjöds som tillval.
Ännu mer anmärkningsvärt är att detta exemplar är utrustat med det mycket eftertraktade Sport-paketet, som omfattar den stora bakvingen i ”valstjärt”-stil, de ikoniska svarta Fuchs-fälgarna och frontspoilern, samt specifika inställningar för fjädring och karosshöjd. I kombination med den mörkgröna metallic-lacken, ”Carrera”-dekalerna och de kromade fönsterramarna ger denna utrustning bilen ett särskilt tilltalande utseende.
Körsträckan på 146 790 km framgår av underhållshistoriken. Den senaste servicen utfördes i januari 2025, vid 146 079 km. Mellan 2023 och 2024 utfördes dessutom arbeten för över 68 000 € av Porsche Lyon Sonauto och en Porsche-specialist (GT Sport), framför allt på insprutningsmunstyckena, termostaten och kylslangarna, samt olika kontroller och diagnostiska åtgärder.
Denna 911 Carrera 3.0 erbjuder därmed en särskilt intressant kombination av sällsynthet, eftertraktad konfiguration och nyligen utfört underhåll.image.png1.81 MB
Historik och dokumentation
Första registreringen 1977
Chassinummer (VIN): 9117600735
Originalhandböcker och dokumentmapp
Fakturor på över 68 000 € från Porsche-specialister mellan 2023 och 2024:
Arbeten utförda på fordonet med fakturor (Porsche, GT Sport):
Hos GT Sport:
30/12/2024: Fullständig renovering av motorn (cylindrar, ventiler, insug, oljepump, elkablage) till ett belopp av 31 000 €
15/11/2024: Byte av stötdämpare, bromsar och styrning till ett belopp av 3 600 €
Renovering av Fush-fälgar hos Art Wheels för 2 800 €
Byte av insprutningsmunstycken och termostat för 3 900 €
Byte av däck och värmesystemets komponenter för 2 600 €
Byte av tändstift, tryckackumulator, remmar, luftfilterhus, styrväxel, armar och kulleder samt styrstag till ett belopp av 10 000 €
Hos Porsche Lyon Sonauto:
Maj 2023: Byte av oljekylare, totalrenovering av växellåda 915 för 10 000 €
Augusti 2023: Renovering av interiören, säten och keramisk ytbehandling för 3 300 €
Målning i mörk metallicgrön i gott skick, med ”Carrera”-dekaler
Sportpaket med bakvinge, frontspoiler och Fuchs-fälgar
Kaross och detaljer välskötta
Sällsynta kromade fönsterramar
Toyo Proxes-däck
Svart interiör med framsäten i sammet och läder samt baksäten i läder
Originalradio från den tiden
Instrumentpanel specifik för årsmodellen 1977, med ventilationsmunstycken riktade mot ansiktet
Reservhjul i stål
Carrera 3.0 utgör en viktig milstolpe i 911:ans estetiska utveckling och förebådar de kännetecken som kommer att prägla de bredkarosserade versionerna under det kommande decenniet. Den har bland annat breddade bakhjulshus, vilket ger den en mer markant framtoning än de tidigare Carrera 2.7-modellerna.
Detta exemplar utmärker sig genom sin särskilt tilltalande utformning, med Sportpaket, metalliskt grön lack, ”Carrera”-dekaler och kromade fönsterramar.
Interiören, som i stort sett är i originalskick, är också i välskött skick.image.png1.21 MB
Tekniska specifikationer
6-cylindrig boxermotor på 2 994 cm³, typ 930, med en effekt på 200 ch
Femväxlad manuell växellåda, typ 915
Cirka 1 000 km körda sedan senaste servicen i januari 2025
Arbeten för över 68 000 € har utförts sedan 2023
Bränsleinsprutare, termostat, kylslangar och andra komponenter har bytts ut eller kontrollerats av Porsche-specialister
Carrera 3.0 intar en särskild plats i 911:ans historia. Den är utrustad med 930:ans motor, som har ett robust aluminiumblock, samtidigt som den väger mindre än efterföljaren 911 SC. Med sina 200 ch bidrar denna motor till att göra Carrera 3.0 till en av de mest eftertraktade versionerna av den första generationen av 911 med bred kaross.
Historikdokumentationen visar att omfattande arbeten utfördes under 1990-talet, följt av en ny renovering 2024. Över 68 000 € satsades då på bilen hos specialisten GT Sport, framför allt för byte av insprutningsmunstycken, flera slangar i kylsystemet och termostaten, samt för diverse kompletterande åtgärder.
Den senaste servicen utfördes i januari 2025. Sedan dess har bilen endast kört cirka 1 000 km.image.png1.46 MB INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att de konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren av auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick, där det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar tillhandahålls endast i informationssyfte, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens säkerhetsdeposition. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för budet eller anbudet, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill precis som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomgår bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannienoch som säljs på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några registreringar i försäkringsdatabasen avseende skador eller stöld, och att de inte är föremål för någon finansiell panträtt, vilket gör att du kan lägga bud med fullt förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som skrotade på grund av totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic och vi tillhandahåller etiketter med skrotningskategori (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på det.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.
Du har lagt ett erbjudande på detta fordon. Vårt team kontaktar dig när ditt erbjudande har granskats
