Höjdpunkter

I nuvarande ägo i cirka 18 år
Torrförvarad och nyligen återuppsatt med över £12 000 investerat
MOT giltig till september 2027

Det som gör bilen speciell

Rolls-Royce Camargue står i en klass för sig i märkets historia som ett djärvt uttryck för design och exklusivitet. Formgiven av Paolo Martin hos Pininfarina var den vid lanseringen världens dyraste serietillverkade bil, och den är fortfarande en av de sällsyntaste Rolls-Royce som någonsin byggts, med färre än 535 exemplar under hela produktionstiden. Den distinkta tvådörrars coupéprofilen och den påkostade specifikationen gör den till ett lockande objekt för samlare av brittiska grand touring-bilar från efterkrigstiden.

Detta exemplar från 1980 har torrförvarats under nuvarande ägande och återuppsatts nyligen av Silver Lady i Brentwood. Säljaren uppger att lacken och underredet är i gott skick, medan interiören beskrivs som mycket väl bevarad med endast lätt slitage på förarstolen. Alla strömbrytare och instrument uppges fungera korrekt, och motorn uppges gå bra.

Nyckelinformation

Mätarställning: 118 103 miles (angivet)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: MOT giltig till september 2027
Tekniska specifikationer: naturligt aspirerad 6,75-liters (6 750 cc) V8-motor kopplad till en 3-växlad automatlåda
Dokumentation: servicehistorik uppges finnas tillgänglig
image.png 1.09 MB

Detaljer

Torrförvarad under nuvarande ägande på cirka 18 år
Återuppsatt av Silver Lady i Brentwood 2026, med över £12 000 investerat
Säljaren uppger att lacken på exteriören är i gott skick
Underredet uppges vara i gott skick
Interiören beskrivs som mycket väl bevarad, med lätt slitage noterat på förarstolen
Alla strömbrytare och instrument uppges fungera korrekt
Säljaren uppger att motorn går bra
Säljaren rapporterar att bilen kör mycket mjukt
image.png 1.4 MB

INNAN DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classics villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatsäljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Fordonet säljs “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, vilket anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkeringar för skada eller stöld och inte har någon utestående finansiering, så att du kan lägga bud med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som totalskadade i samband med en försäkringsskadeanmälan när en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller hjälpsamt skadeklassificeringsetiketter (Cat C/D/S/N) som stöd för dig. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

✓ Om inget annat anges ska du utgå från att personliga, personliga eller veteranfordonsregistreringar eller registreringsskyltar med historiskt värde inte ingår i försäljningen av fordonet.