Återställd till militär specifikation för ungefär sju år sedan
Underhållen av en specialist på Land Rover och en tidigare militärfordonsmekaniker
Använd som utställningsfordon efter renoveringen
Utrustad med autentisk militär utrustning, inklusive NATO-dragkrokar och SA 80-fästen för gevär
Varit i nuvarande ägo i över fyra år
Det som gör den intressant
Det är verkligen synd att Land Rovers långvariga relation med Storbritanniens väpnade styrkor har tagit slut. Enkelt uttryckt bygger inte Land Rover längre något fordon som är lämpat för militära behov. Den nya Defender-SUV:en kan förstås vara kapabel på många sätt, men saker som ett Meridian Sound-system och uppvärmda/kylbara säten är inte precis till någon större nytta i stridssituationer...
Series III är däremot precis den typ av fordon som passade för militär användning, där den tjänade med heder i de brittiska väpnade styrkorna under hela 1970- och 1980-talen. F.d. militärfordon som har renoverats tillbaka till sin ursprungliga tjänstespecifikation efterfrågas allt mer, och välpresenterade exemplar med autentiska detaljer blir allt svårare att hitta.
Det här exemplaret från 1981 har dragit nytta av två särskilt kunniga förvaltare: först en specialist på Land Rover och renoverare, därefter nuvarande ägare, en före detta militärfordonsmekaniker med 25 års tjänstgöring. Fordonet behåller periodkorrekt militär störnings-/deformationscamouflage samt en rad autentiska militärbeslag. En konvertering till elektronisk tändning gör att den startar tillförlitligt, och handlaren uppger att den är riktigt kul att köra både på och av väg. image.png1.72 MB
Viktig information
Mätarställning: 19 713 miles (uppgiven)
Registreringsland: Storbritannien
Status teknisk besiktning: MOT/avställd från vägskatt
Tekniska specifikationer: 2,25-liters rak fyrcylindrig bensin, fyrväxlad manuell, växelbar lågväxel/4wd
Dokumentation: erbjuds med begränsad dokumentation
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalasnbsp; betalas om du är den lyckliga vinnaren i auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.
✓ Detta fordon är ”Säljes som det ses”, enligt principen ”I befintligt skick, där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar, så att du kan lägga bud med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som del av ett försäkringsärende för totalförlust vid tidpunkten då en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna kategorimärkningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll innan du lämnar ett erbjudande.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Att importera fordon kan innebära extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell omtyckt, personlig eller kulturhistoriskt värdefull registrering inte ingår i försäljningen av fordonet.
