Höjdpunkter
- Restaurerat exemplar i färgen Argento metallic med beige interiör
- Registrerad hos Automotoclub Storico Italiano (ASI)
- Säljaren bedömer karossens, interiörens och motorns skick som ”som nytt”
- Fakturor för restaureringen och besiktningsintyg från ministeriet finns
- Säkerhetsbesiktning giltig till januari 2028
Det som gör den attraktiv
Fiat Panda 4x4 intar en särskild plats i bilhistorien som en av de mest kapabla och karaktärsfulla små terrängbilarna som någonsin tillverkats. Genom att kombinera Steyr-Puchs fyrhjulsdrivna mekanik med Giugiaros briljant funktionella design har den ursprungliga Panda 4x4 skaffat sig en hängiven skara beundrare som fortsätter att växa i takt med att välbevarade exemplar blir alltmer sällsynta.
Detta exemplar från 1983 har totalrenoverats och är nu registrerat hos Automotoclub Storico Italiano, vilket understryker dess status som ett bevarat stycke av det italienska bilarvet. Med bilen medföljer fakturor för restaureringen samt ett inspektionsintyg från ministeriet. Säljaren uppger att den fungerar utmärkt som vardagsbil och fortfarande har sin terrängkapacitet, vilket är ett passande omdöme för en bil som konstruerades för att ta sig an alpiga bergspass lika lätt som stadens gator.
Viktig information
- Mätarställning: 65 884 km (enligt mätaren)
- Registreringsland: Italien
- Teknisk besiktning: giltig till januari 2028
- Tekniska specifikationer: 903 cc bensinmotor, femväxlad manuell växellåda, fyrhjulsdrift
- Dokumentation: registreringsbevis, ASI-certifikat, besiktningsintyg från ministeriet samt vissa fakturor för restaurering finns
Detaljerna
- Lackerad i Argento metallic silver med beige interiör
- Takräcke monterat
- Ratt med träinlägg
- 13-tums hjul; reservhjul medföljer
- Säljaren uppger att karossen är fri från repor och bucklor
- Lacken bedöms av säljaren som ”mycket bra” med få skavanker
- Säljaren betygsätter interiörens skick som ”som ny” utan några brister
- Säljaren betygsätter det mekaniska skicket som ”som nytt”
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående lån, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsanspråk om totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för din hjälp, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan etikett garanterar inte fordonets status och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.
