Nuvarande MOT giltig till maj 2027 utan anmärkningar
Tilltal
75:an har en särskild plats i Alfa Romeo-ättlingen, och inte bara för att den byggdes för att fira firmans 75-årsjubileum. Det är den sista bilen som helt och hållet är ritad, utvecklad och byggd med Alfa-only teknik, snarare än delar som delas med Fiat-modeller. Att den dessutom vidareutvecklade den vackert balanserade transaxel-layouten från Alfetta och Giulietta gör den ännu mer tilltalande.
Äktenskapet av allt detta med Giuseppe Bussos 3L V6, lämpligt kallad ’Arese–violen,’ och en femväxlad manuell låda gör denna bil från 1988 till en riktig delikatess för Alfisti. Den som har skarpt öga märker också att den är en av de mycket sällsynta europeiska marknads‑’America’-modellerna. Dessa bilar baserades på USA-marknadens ’Milano’ och hade en aero‑bodykit, omplacerad tank, elrutor, och kanigenkännas på sina USA-marknads‑‘accordion’ stötdämpare.
Bilen har en fascinerande historia. Dokument med bilen anger att den var tjänstebil för Sankt‑jägarnas Orden i Malta under 1990. Under många år ägdes den därefter av en italiensk familj med en välkänd restaurang i Keighley. Ägaren var på en resa till Rom i början av 1990-talet när hans flyg blev inställt. Han såg den här bilen i ett garage mittemot hotellhustrappen och köpte den samt körde hem den. Bilen användes sedan med sina originala Roma-skyltar i flera år innan den blev UK-registrerad 1994. De skyltarna följer med bilen.
Nuvärende ägaren är en märkesentusiast som ägt flera 75:or. Han ville specifikt ha en America i bilens färg - Grigio Medio Metallizato - och upptäckte den hos en samlare. Vi får höra att den varit ouppmärksammad på den ursprungliga UK‑ägaren uppfart i 16 år, så mellan 2019 och 2020 tog nuvarande ägare sig an restaureringen. Walshaw Motors, specialister på 75, ansvarade för full ommålning i originalfärgen och Firdy’s Garage gjorde det mekaniska arbetet. Detta inkluderade nya fjädrar, bakbromsrenovering, nya räfflade skivor och Bilstein-dämpare.
Bilen kommer till marknaden med nyligen servis. Kamrem byttes 2023. Den nuvarande MOT:n gäller till maj 2027 utan anmärkningar. Ett urval användbara reservdelar ingår med bilen, inklusive kamremssats.
Säljaren vill att bilen går till någon som är lika entusiastisk över 75:or och Alfas som han är. Med tanke på proveniens och tillstånd verkar det mycket sannolikt. image.png1.28 MB
Nyckelinformation
Körsträcka: 82 495 mil (odometer bytt, se bilder, körsträcka inte garanterad)
Registreringsland: ursprungligen Italien, Storbritannien
Teknisk inspektionsstatus: MOT giltig till 1 maj 2027 utan anmärkningar
Papper: gott historikokur som verifierar bilens historia, foto av mätarbyte, 2 nycklar, mycket papper, bilder av restaureringen, Roma-skyltar, V5C, över 250 bilder av restaureringen finns tillgängliga på Walshaw Motors Facebook-sida
Sammanfattning av historik:
Tjänstebil för Sankt‑Järnordenheten Malta 1–31 december 1990
Tillfört av en tidigare italiensk ägare i Rom i början av 90-talet och ägd under många år därefter
Förvärvad av nuvarande samlare-ägare och restaurerad 2020
Denna försäljning är föremål för Car & Classic:s Villkor. Genom att lägga bud och/eller lägga ett bud accepterar du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi uppmanar till att ett oåterkalleligt avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se vår hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika priser.
✓ Denna fordon är ”Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp.
✓ Moms ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kanske inte ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, enligt listan.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kontrollerar vi alla UK‑registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online HPI‑kontroll för att säkerställa att de inte har något markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att ingen finansiering är Owed, så att du kan buda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som vrak när annonsen placeras på Car & Classic och vi vänligt
tillhandahåller rader för förstörelse (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid klokt att själv genomföra en fullständig fordonshistorik innan du lämnar bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.
✓ Förutsatt inget annat, får man anta att eventuellt kärleksfullt, personligt eller arvregistrerat registreringsnummer inte ingår i försäljningen av fordonet.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!