Den ursprungliga Toyota MR2 förde in ett genuint exotiskt mekaniskt tänkande i en prisvärd sportbil. Den lanserades 1984 och kom till Storbritannien året därpå. Den kompakta tvåsitsiga karossen placerade motorn bakom passagerarna och drev bakhjulen, vilket skapade en konstruktion som vanligtvis förknippas med betydligt dyrare bilar. Konceptet var tillräckligt övertygande för att MR2 skulle tilldelas utmärkelsen Japans bil av året för 1984–85.

I slutet av årtiondet hade den första generationen, AW11, byggt upp ett starkt rykte tack vare sin låga vikt, responsiva väghållning och pigg 1,6-liters 16-ventilsmotor. Bilarna för den brittiska marknaden hade en effekt på 122 bhp, vilket är blygsamt med moderna mått mätt men mer än tillräckligt för att dra nytta av MR2:s kompakta mått och balans med mittmonterad motor.

Detta exemplar från 1989 förvärvades av säljaren 2019, och dokumentationen visar att den tidigare ägaren hade köpt den från Milestone Classics 2017. Den har endast körts cirka 2 000 miles sedan 2021 och har enligt uppgift förvarats torrt när den inte varit i bruk.

Lackerad i vitt och förskönad med sidokjolar och uppgraderade lättmetallfälgar ger den ett något mer kraftfullt intryck än standardmodellen, samtidigt som den behåller den omisskännliga kilformade karaktären hos den ursprungliga MR2:an. Med ett nytt MOT-intyg giltigt till augusti 2027 och relativt begränsad användning på senare tid är denna sena AW11 redo att återgå till mer regelbunden körning.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick och där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.