Höjdpunkter
- Mycket låg dokumenterad körsträcka på 11 069 miles
- Endast två registrerade ägare, varav den nuvarande sedan 2011
- Sällsynt Fireglow Red med krämfärgat läder och taklucka som tillval
- Uppges ha underhållits regelbundet trots sparsam användning
- Mycket tidig modell och en av endast 369 som tillverkades med högerratt
- Välskött Rolls-Royce med V12-motor och låg körsträcka
Det som lockar
Den första V12-Rolls-Roycen sedan Phantom II från 1936 och företagets första helt nya modell på 30 år – Silver Seraph, om vi får ta oss den friheten – innebar en verklig ny era för varumärket från Crewe. Det skulle också bli den sista sedanmodellen som tillverkades i Crewe.
Av alla dessa skäl är de 369 högerstyrda bilarna som tillverkades eftertraktade, särskilt när man beaktar hur de överbryggar klyftan mellan de traditionella gamla modellerna och de moderna, tekniskt innovativa. Det här är äkta handbyggda Rolls-Royce-bilar som är enklare att äga än sina föregångare och som kan sägas ha mer karaktär än de som kom efter.
Denna Seraph i Fireglow Red från 1998 är en av endast 39 som tillverkades under lanseringsåret och hör sannolikt till de minst använda som finns kvar. Dess två ägare, varav den nuvarande sedan 2011, har endast kört 11 000 miles under bilens 28 år. Skicket är precis som man kan förvänta sig av en så sparsamt använd och väl omhändertagen bil. Det är svårt att hitta tecken på slitage varken inuti eller utvändigt, inte ens på utsatta områden som förarsätet.
Trots den begränsade användningen sägs bilen ha servats regelbundet och vara i utmärkt skick. Den var ursprungligen registrerad i Storbritannien men har för närvarande registreringsskyltar från Isle of Man, så den kommer att behöva genomgå en MOT-besiktning och en DVLA-överföring om den ska flyttas till fastlandet.
Säljaren säger:
”Bilens skick speglar körsträckan och är så nära nyskick man kan komma för en 28 år gammal bil. Den körs utmärkt – köparen kommer inte att bli besviken.”
Viktig information
- Mätarställning: 11 069 miles (bekräftas av MOT-intyg i arkivet fram till november 2010 vid 10 014 miles; nuvarande ägare kan verifiera den körsträcka som tillkommit sedan april 2011)
- Registreringsland: Isle of Man (tidigare DVLA Storbritannien)
- Teknisk besiktningsstatus: Brittisk MOT har gått ut
- Tekniska specifikationer: 325 bhp, 5 379 cc V12 bensinmotor, fyrväxlad automatlåda
- Dokumentation: Kopior av MOT-intyg tillgängliga fram till november 2010, handböcker, registreringsdokument från Isle of Man, 2 uppsättningar nycklar, 1 fjärrkontroll
Säljaren säger:
”Det finns ingen serviceverkstad på Isle of Man, och jag har bara kört några hundra miles på femton år. Jag har bytt olja två gånger, låtit byta ut en läckande hydraulrör och bytt batterierna ett par gånger, varav en gång alldeles nyligen. Jag är beredd att personligen garantera det antal miles jag har kört under de senaste femton åren, eftersom bilen har stått i mitt garage större delen av den tiden.”
”Det finns ingen serviceverkstad på Isle of Man, och jag har bara kört några hundra miles på femton år. Jag har bytt olja två gånger, låtit byta ut en läckande hydraulrör och bytt batterierna ett par gånger, varav en gång alldeles nyligen. Jag är beredd att personligen garantera det antal miles jag har kört under de senaste femton åren, eftersom bilen har stått i mitt garage större delen av den tiden.”
Detaljer
- Ursprungligen registrerad i Storbritannien med registreringsnummer S760DGH
- Chassinummer SCALA61E1XCH01754
- Sällsynt lackering i Fireglow Red i mycket gott skick tack vare låg körsträcka
- Med tanke på bilens ålder bör köpare ha realistiska förväntningar på skick och räkna med vissa åldersrelaterade tecken
- Säljaren uppger att det inte finns några repor, bucklor eller stenskott på framsidan
- Undersidan ser ut som på bilderna
- Kromfälgar i mycket gott skick med Goodyear-däck med vita sidostreck
- Krämfärdig läderinredning med röda kantband samt röd instrumentpanel och säten
- Interiören är i mycket gott skick tack vare låg körsträcka och nästan inget märkbart slitage
- Högkvalitativa fanérdetaljer i valnöt med inläggningar framträder tydligt på bilderna
- Alla reglage och instrument uppges fungera som de ska
- Utrustad med ett taklucka, som aldrig använts av den nuvarande ägaren
- Försedd med läder- och träratt samt uppvärmda baksäten
- Säljaren uppger att motorn går felfritt och är helt i fabriksstandard
- Oljebyten har utförts sedan köpet av den nuvarande ägaren, enligt uppgift
- Flera batterier har bytts ut under ägandet på grund av sällan användning
- Levereras med verktygssats, glödlampor, första hjälpen-kit och originalhandskar
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
