Höjdpunkter

Låg körsträcka, cirka 89 000 km sedan ny
Fabriksstandardbil i en slående Flash Red
Väl underhållen med service fram till 2024
Fälgarna renoverades 2024
Endast fyra registrerade innehavare sedan ny
Besiktning giltig till september 2026

Attraktionen

I den livliga världen av sena 90-talet och tidiga nolltios minihot-hatchbacks var Poloen en uppfriskande fläkt. Mer mogen och bättre byggd än sina brittiska och franska konkurrenter, och lika snabb tack vare sin 125 hk 16V 1,6 L-motor.

Som denna bil visar såg Poloen också bra ut, med GTI-packningen som inkluderade en kroppsfärgad karosseri, BBS 15-tums lättmetallfälgar och sportinredning med distinkta säten. Denna 2001-års bil är en låg körsträcka och mycket sällsynt överlevare som fortfarande är förvånansvärt fabriksstandard. Den har varit väl omhändertagen av sina fyra ägare, inklusive nyligen utförd service och renovering av fälgar. Besiktningen gäller till september 2026.

Vi misstänker att denna välskötta GTI tilltalar som en nybörjar-samlare/klassiker eller kanske som en distinkt vardagsbil.

Historik och papper

Första registreringen 25 juni 2001
Fyra registrerade innehavare
Nuvarande innehavare sedan februari 2024
Fabriksmanualer och plånbok
Stämplade serviceboken som detaljeras nedan
Servad februari 2024
Fälgar renoverade i augusti 2024
2 nycklar som visas
Handskrivna servicehistorikanteckningar på bilderna
MOT giltig till den 10 september 2026 med anmärkningar att noteras
V5C

Servicehistorik sammanfattning (detaljer i bilderna):

02/24 - RR Autos
05/10 - 37 007 miles - Bexley Audi
06/09 - 33 013 miles - Bexley Audi
06/08 - 28 540 miles - Southern VW
04/07 - 22 379 miles - Southern VW
06/06 - 17 760 miles - Southern VW
06/05 - 14 810 miles - Rawson VW
06/04 - 9 646 miles - Rawson VW
06/03 - 6 183 miles - Whitehouse VW
07/02 - 4 359 miles - Whitehouse VW

Tillståndet

Fabriksstandardbil i Flash Red med väl underhållen lack
Foton visar några små stenskott och märken, i bilderna, men inte oaptitligt
Karossen i gott skick med välhållna fåror och skägg
Bevarar sina fabriksgångsidol och GTI-fästen
BBS 15-tums lattice-fälgar med bultade fästen nyligen renoverade
Undersida som visat utan anmärkningar för strukturella problem på MOT
Fabriksinredningen i gott skick med lätt slitage i högtrafikerade områden
Bevarar sina distinkta ‘1’ sportstolar i grått med röd söm
Funktioner fabriksmonterat VW radiobandspelssystem

Mekanik

1,6-liters 16V, 125 hk motor med VVT
Femväxlad manuell låda
Välskött av huvudåterförsäljare fram till 2010
Ytterligare service 2024 som detaljerats ovan
Anmärkningar att notera på MOT

FÖRE DU KÖPER

Detta försäljning är föremål för Car & Classic:s Allmänna villkor. Genom att bjuda och/eller lägga ett bud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Allmänna villkor..

✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud godtas. Se gärna våra hjälpsamma FAQ och T&C för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte kan ingå i slutbudet eller anbudspriset, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kontrollerar vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att bekräfta att de inte har några försäkringsdatabasflagor för skador eller stöld, samt att det inte finns skulder.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrotflik som del av en försäkringstotalförlust när en annons placeras på Car & Classic och vi hjälper gärna till genom att ange kategorier för skrot (Cat C/D/S/N). Men förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordons historialkoll innan du lägger bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan ge upphov till ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.