Höjdpunkter

Nummer 190 av 555 producerade exemplar
S203 har unika uppgraderingar av motor och fjädring
Importerad från Japan och garagelagrad sedan dess
Interiören har Recaro-stolar som är unika för S203
MOT-besiktning giltig till 14 september 2027

Dragningskraften

Baserad på den legendariska WRX STI:n var Subaru Impreza S203 från 2004–05 utrustad med en rad förbättringar för att höja prestanda, väghållning och åtråvärdhet, och Petter Solberg, då förare i Subaru World Rally Team, var involverad i testningen. Endast 555 exemplar tillverkades.

Den balanserade motorn hade en större turbin i sin twin-scroll-turbo, samt ett titanavgassystem med grenrör av lika längd. Större krängningshämmare och särskilt avstämda dämpare och fjädrar monterades, och den sänkta fjädringen försågs med flera kulledsbussningar av kuddtyp (pillow ball). Särskilda spoilers i kolfiber fram och justerbara STI-spoilers bak monterades, och interiören utrustades med unika Recaro-skålstolar med kolfiberskal.

Denna bil, nummer 190 av de 555 tillverkade, importerades från Japan av säljaren och har sedan dess hållits avställd (SORN) i garage. Utvändigt har bilen behållit sin Crystal Grey Metallic-lack och gunmetallfärgade legeringsfälgar, bakom vilka de guldfärgade Brembo-bromsoken sitter. Säljaren rapporterar några mindre skavanker och uppger att ”några clips saknas”.

Interiören i tvåfärgat utförande med unika Recaro-framstolar är mycket originell, inklusive de karakteristiska rosa STI-detaljerna på växelspaken och ratten samt den numrerade S203-identifieraren runt växelspaksbalken. Viss slitage rapporteras på passagerarstolen, inklusive ett litet hål (”5p-stort”).

S203 är en verkligt sällsynt version av Impreza WRX STI. Som bilens nya ägare kommer att upptäcka är S203, till skillnad från vissa andra ”special editions”, utrustad med ett brett spektrum uppgraderingar som inte bara höjer prestandan utan också gör den mer engagerande att köra.

Nyckelinformation

Mätarställning: 139 683 kilometer (visad)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: MOT giltig till 14 september 2027
Tekniska specifikationer: 1 994 cc, 320 hk, fyrcylindrig ’boxer’-bensinmotor, 6-växlad manuell växellåda
Dokumentation: V5C, ingen annan historik tillgänglig

Detaljerna

Nummer 190 av 555 tillverkade
Importerad från Japan och garagelagrad sedan dess
Crystal Grey metallic exteriör
Guldfärgade Brembo-bromsok
Interiör i svart och grått läder med unika Recaro-stolar i S203-utförande med kolfiberskal
S203 har en rad mekaniska förbättringar som höjer prestanda och väghållning
MOT-besiktning giltig till 14 september 2027

INNAN DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatsäljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna allmänna villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Fordonet säljs ”Sold As Seen”, på ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla i Storbritannien registrerade bilar och motorcyklar till försäljning på Car & Classic genom en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsmarkeringar för skador eller stöld och att det inte finns någon utestående finansiering, vilket gör att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna i samband med ett försäkringsskadeärende vid tidpunkten då en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller skadekategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

✓ Om inget annat anges ska du anta att eventuella älskade, personliga eller kulturhistoriska fordonsregistreringsskyltar inte ingår i försäljningen av ett fordon.