Beskrivning
Denna superb presenterade Mercedes-Benz 350SL Roadster byggdes i slutet av 1977 och registrerades första gången den 19 januari 1978 hos ett Leeds-baserat aktiebolag som ägde bilen i två år. Den 14 januari 1980 tog man 350SL till Isle of Man där den registrerades som 350 CMN och SL stannade kvar på ön i tretton år, återvände till Storbritanniens fastland 1993 med 43 893 mil. Återförenad med sin ursprungliga brittiska registrering var en affär mellan Kemp Bros i Sussex 1993 som sålde bilen till en dam i Sussex som ägde SL i imponerande 33 år. SL har nu gått 77 600 mil från ny och följs av ett imponerande arkiv av dokumentation.
År 2019 behövde bilen få en kosmetisk uppfräschning så dess långvariga ägare uppdrogs att genomföra en full yttre ommålning som har dokumenterats superb via ett fotoalbum som finns med i den omfattande historifilen. Ett år senare monterades en helt ny blå mohair-huva för att säkerställa att vädret inte försämrade det vackra lackjobbet. Många år senare presenterar lacken sig fortfarande mycket väl med en härlig djupfinish. Efter att interiören omkläddes är bilens inre otroligt välpresenterat och höjer upplevelsen av en underbar, högkvalitativ körupplevelse.
Mekaniskt har underhållet varit noggrant under hela ägarperioden med ett imponerande arkiv av reparationer och regelbunden service från bilens tidiga liv på 1990-talet fram till nutid. År 2020 fick UTB 388S en detaljerad tändningsservice, full växellådeservice och nya insprutare. Ett år senare fick Mercedes en ny generator tillsammans med remmen, utöver ännu en service. På vägen är SL imponerande; den erbjuder utmärkt prestanda från sin V8-motor, en mjuk växellåda och imponeras av hantering och bromsar. Denna lyxiga grand tourer är en njutning att köra, idealisk för långdistansresor och motorvägsmil.
Mercedes-Benz 350SL tillhör den ikoniska R107-serien av SL-klass cabriolet, en av Mercedes-Benz historia längsta levande modellinjer. Introducerad 1971 som efterföljaren till den berömda Pagoda och var den första modellen att lansera med en V8-motor som standard. 1978-exemplet representerar den ”klassiska” pre-facelift-eran R107: eleganta kromdetaljer, smidig V8-kraft och det där omisskännliga Mercedes-luxury-roadster-karaktären. Under 70-talet var Mercedes i framkant när det gäller teknologi och säkerhet inom bilindustrin. 350SL har en 3, 5-liters M116 V8-motor som levererar mjuk och snabb fart till den nationella hastighetsgränsen på bara 9 sekunder, drivs av en Bosch D-Jetronic bränsleinsprutning. Samband med den kraftfulla motorn sitter en len tresteg automatisk växellåda som är perfekt för avkopplande grand touring.
