Originalregistreringsnummer ”YRO 4” ingår i försäljningen
En av cirka 126 BN4-modeller med högerstyrning för den inhemska marknaden som tros ha levererats från fabriken i Longbridge
Chassi- och motornummer stämmer överens, vilket bekräftas av Heritage-certifikatet
Har tillhört samma familj i nästan 50 år
Restaurering till ren metall i början av 1990-talet med mekanisk renovering 2016
Modell som uppfyller kraven för Mille Miglia
Det som gör den så attraktiv
Austin-Healey 100-6 av BN4-generationen markerade introduktionen av 2+2-konfigurationen och den smidiga sexcylindriga motorn som skulle komma att prägla Big Healeys karaktär genom hela 3000-eran. De tidiga exemplaren som tillverkades i Longbridge är särskilt eftertraktade, eftersom de tillverkades i mycket begränsat antal innan produktionen flyttades till Abingdon. Denna bil tros vara en av endast 126 BN4-modeller som levererades nya till den brittiska marknaden i högerstyrd hemmarknadsutförande.
Chassit BN4-S/30229 har varit i en och samma familjs ägo sedan 1977 och har fortfarande sin motor med matchande serienummer samt sin ursprungliga registreringsskylt från Hertfordshire, ”YRO 4”. En renovering ner till ren metall i början av 1990-talet omfattade karossen, och 2016 följde en mekanisk ombyggnad som utfördes av en specialist i Lancashire. Säljaren uppger att bilen går mycket bra, startar lätt både varm och kall och håller ett bra oljetryck. Lacken och interiören uppvisar normalt slitage som är förenligt med en bil som har använts regelbundet och njutits av, snarare än att ha stått stilla i ett museum.
För den som söker en välskött och användbar tidig Healey kan vi varmt rekommendera just detta exemplar. image.png1.91 MB
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
Du har lagt ett erbjudande på detta fordon. Vårt team kontaktar dig när ditt erbjudande har granskats
