Höjdpunkter
- Omfattande restaurerad 2018/2019, inklusive motor, växellåda, elsystem och hel omlackering
- Utrustad med ZF A216 manuell växellåda
- Utrustad med Fritzmeier mjuklast
- Besiktning gäller till maj 2027
Det som gör den speciell
Porsche Super 319 är en av de mest charmerande produkterna från Porsches satsning på jordbruksmaskiner under 1950- och 1960-talet. Den tillverkades av Mannesmann AG i den tidigare Zeppelin-fabriken i Friedrichshafen i Tyskland och drivs av en luftkyld trescylindrig dieselmotor som ger 40 hk. De kompakta traktorerna har skaffat sig en hängiven skara samlare och entusiaster världen över. Exempel med ZF A216-växellådan, som här, är särskilt eftertraktade tack vare sin väldresserade kraftöverföring.
Det här exemplaret från 1961 har genomgått en omfattande restaurering utförd under vintern 2018/2019. Arbetet omfattade motor, växellåda, elsystem samt en komplett omlackering av samtliga karossplåtar. Efter att arbetet slutförts uppger säljaren att den har körts utan problem och fortfarande är i mycket gott skick. Den sägs starta villigt och går som den ska, vilket gör den till en användbar och lagligt körbar klassiker – inte bara ett statiskt utställningsobjekt.
Det som ytterligare bidrar till lockelsen är Fritzmeier-mjuktoppen, ett periodtillbehör som blir allt svårare att få tag på. Även dynor till baksätet ingår, vilket gör väl användning av tre-sitskonfigurationen. Med besiktning som gäller till maj 2027 är den här Porsche Super 319 redo att avnjutas direkt – vare sig det är på utställningar, på rallyn eller bara som en skön utflykt längs en landsväg.
Historik och dokumentation
- Besiskning gäller till maj 2027
- Säljaren uppger att den använts utan problem sedan restaureringen 2018/2019
Skick
- Röd lackering, cremefärgade hjul
- Cremefärgad förarstol med texten ”Porsche Diesel”
- Inklädd, röd sits bak med gul passpoal och texten ”Porsche-Diesel”
- Full omlackering av samtliga karossplåtar utförd under restaureringen 2018/2019
- Elsystemet förnyat under restaureringen
- Mjuktoppen Fritzmeier finns på plats
- USB-laddningsport monterad
- Framdäck: 6,5 x 20 tum
- Bakhjul: 16,9 x 30 tum
Mekanik
- 2 466 cc trescylindrig, fyrtakts, luftkyld dieselmotor som ger 40 hk
- ZF A216 fyrväxlad manuell växellåda med dubbla utväxlingar
- Motor och växellåda genomgångna under restaureringen 2018/2019
- Totalvikt 1 980 kg
- Bränsletankens volym 40 liter
- Toppfart 31 km/h
- Säljaren anger att traktorn startar villigt och kör som den ska
Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Detta fordon är ”Säljs i befintligt skick”, på grundval av ”Som det är där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast till för vägledning och det är brukligt att göra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud-/erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill också ha en smidig affär – precis som du – och därför kör vi alla bil- och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, samt att det inte finns någon finans kvar, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som avskrivna i samband med ett försäkringsärende för totalförlust när en annons läggs ut på Car & Classic och vi tillhandahåller informativa etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lämnar ett erbjudande.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon
eller leverans. Om fordon importeras kan det medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är möjlig innan köpet.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell värdefull, personligt anpassad eller historisk registreringsskylt inte ingår i försäljningen av ett fordon.
