1971 Porsche 911T Targa Sportomatic 2,2L "Nut and bolt restoration" till salu (bild 1 av 212)
2121
1971 Porsche 911T Targa Sportomatic 2,2L "Nut and bolt restoration" till salu (bild 1 av 212)
1971 Porsche 911T Targa Sportomatic 2,2L "Nut and bolt restoration" till salu (bild 2 av 212)
1971 Porsche 911T Targa Sportomatic 2,2L "Nut and bolt restoration" till salu (bild 3 av 212)
1971 Porsche 911T Targa Sportomatic 2,2L "Nut and bolt restoration" till salu (bild 4 av 212)
1971 Porsche 911T Targa Sportomatic 2,2L "Nut and bolt restoration" till salu (bild 5 av 212)
1971 Porsche 911T Targa Sportomatic 2,2L "Nut and bolt restoration" till salu (bild 6 av 212)

1971 Porsche 911T Targa Sportomatic 2,2L "Nut and bolt restoration"

Höjdpunkter

  • En omfattande nioårig restaurering slutfördes 2025, med över 1 250 timmars specialiserat arbete
  • 2,2-liters luftkyld boxermotor med sex cylindrar, med matchande chassinummer, renoverad och testad på dynamometer
  • Eftertraktad Targa-kaross med halvautomatisk Sportomatic-växellåda
  • Omfattande dokumentation över restaureringen, inklusive fakturor från specialiserade motorverkstäder, beställningar av större delar och detaljerade verkstadsjournaler
  • Säljaren kan hjälpa till med transport och frakt över hela världen

Det som gör den attraktiv

911T Targa intar en särskilt tilltalande position i den tidiga 911-hierarkin. Den kombinerar den instinktiva karaktären hos Porsches luftkylda sexcylindriga boxermotor med Targa-takets mångsidighet i det fria och den karakteristiska störtbågen i rostfritt stål, som har blivit ett av de mest igenkännliga designelementen i bilhistorien. Lägg till den halvautomatiska växellådan Sportomatic – en fascinerande teknisk prestation från den tiden som helt gör sig av med kopplingspedalen – så får du en specifikation som skiljer sig från de vanligare manuella coupéerna.
Detta exemplar från 1971 har genomgått en grundlig restaurering som pågått i nio år, från 2016 till 2025. Arbetet omfattade alla viktiga delar av bilen: kaross, motor, växellåda, bromssystem, fjädring, interiör, rutor, tätningar, belysning, bränslesystem och elsystem. Restaureringen styrks av en omfattande samling fakturor och verkstadsjournaler från specialiserade leverantörer, däribland Rose Passion, Joma Parts, Teile.com och Drive BVBA, tillsammans med detaljerade handskrivna kostnadsblad och polska reparationskort som dokumenterar monteringsfaserna. Mer än 1 250 timmars specialiserat arbete uppges ha lagts ned, och enbart de dokumenterade utgifterna utgör en betydande summa, innan man räknar in lokalt anskaffade material, förbrukningsvaror och många timmars tillverknings- och efterbearbetningsarbete.
För samlare som söker en omfattande restaurerad tidig 911 Targa i en iögonfallande färg med en sällsynt växellåda och äkthetsintyg med matchande numren är detta ett lockande erbjudande.

Historik och dokumentation

  • Amerikanskt ägarbevis med europeiska importdokument
  • Säljs enligt mervärdesskattesystemet
  • Mätarställning: 60 131 miles
  • Omfattande restaureringsdokumentation inklusive fakturor från Rose Passion, Drive BVBA, Joma Parts och Teile.com
  • Handskrivna verkstadskostnadsblad med detaljerade uppgifter om kostnader för kaross, blästring, pulverlackering och målning
  • Polska reparationskort som dokumenterar återmonteringsfaserna för chassi, fjädring, bromsar och elsystem
  • Faktura från Drive BVBA daterad april 2020 för specialrenovering av motorn, inklusive provkörning på dynamometer
  • Dokumentationen sträcker sig från oktober 2016 till december 2025
  • Detaljerad översikt över restaureringen finns tillgänglig på begäran
  • EU:s tullavgifter och moms har betalats
  • VIN: 9111112262

Detta fordon säljs med sitt ursprungliga amerikanska ägarbevis. Observera att det ännu inte har registrerats för vägtrafik eller genomgått säkerhetsbesiktning inom EU.
Lista över originalutrustning:
Motor
  • Motortyp 911/08
  • Vevhus i magnesium
  • Aluminiumcylindrar med gjutjärnsfoder
  • Två Zenith 40 TIN-förgasare
  • Kompressionsförhållande 8,6:1
  • 125 DIN-hästkrafter (cirka 140 SAE-bruttohästkrafter)
  • 129 lb-ft (175 Nm) vridmoment
  • Torrsumpssmörjning
  • Elsystem med dubbla batterier
  • Tändsystem från Bosch
  • Svart fläktkåpa
  • Avgasrör med ett utlopp
  • Frontmonterad oljekylare

Växellåda
Ursprungligen utrustad med:
  • 4-växlad halvautomatisk Sportomatic-växellåda
  • Vridmomentomvandlare
  • Vakuumstyrd koppling
  • Konventionell växelväljare med H-mönster

Chassi
  • Oberoende framhjulsupphängning
  • Oberoende bakhjulsupphängning med länkarmar
  • Torsionsstångsupphängning
  • Skivbromsar fram
  • Skivbromsar bak
  • Bromsok i gjutjärn
  • Kuggstångsstyrning

Hjul
Standardhjul var:
  • 5,5J x 15 lackerade stålfälgar
  • 185 HR15-däck

Exteriör
  • Targa-rullbåge i rostfritt stål
  • Avtagbar, fällbar Targa-takpanel
  • Fast, omslutande bakruta
  • Kromade dörrhandtag
  • Spegel i krom
  • Fönsterlister i krom
  • Kromade signalhornsgaller
  • Kromade stötfångarlister
  • Motorgaller i blank aluminium
  • H4-strålkastare med inbyggd lampa (bilar för den amerikanska marknaden)
  • Stötfångarskydd fram och bak
  • Dubbla motorhuvsgrillar
  • Motorhuv i stål
  • Motorhuv i stål
  • Stålskärmar fram
  • Bakre sidopaneler i stål
  • Svart "911T"-emblem bak
  • Svarta signalhornsgaller
  • Enkel kromad avgasrörsutgång
6-siffrigt belopp – Totalrenovering (2016–2025), över 1 250 timmar nedlagda:

Denna Porsche genomgick en omfattande, flerårig restaurering ned till minsta skruv i Europa. Arbetet sträckte sig långt bortom en kosmetisk uppfräschning och omfattade fullständig demontering och återuppbyggnad av kaross, chassi, fjädring, bromssystem, elsystem, bränsle- och oljesystem, motor, avgasrör, glas, trim och interiör.
Restaureringen uppges ha krävt mer än 1 250 timmars specialiserat arbete. Karossen strippades och lackerades om helt, interiören förnyades, de mekaniska komponenterna byggdes om eller byttes ut och fordonet monterades ihop igen med hjälp av en stor mängd nya Porsche-specifika komponenter, tätningar, fästelement och trimdelar.
Utifrån omfattningen av det dokumenterade arbetet, specialistarbetet och de levererade komponenterna motsvarar detta en restaurering på över sexsiffrigt belopp. De tillgängliga fakturorna dokumenterar en väsentlig del av projektet, men de omfattar inte varje arbetstimme eller varje lokalt anskaffat material som använts under restaureringen.
23 oktober 2016 – De första kaross- och glasdelarna beställdes
De tidigaste dokumenten som tillhandahållits visar inköp av större kaross- och glasdelar för restaureringen, däribland:
  • Ny vänster bakskärm
  • Ny höger bakskärm
  • Ny gröntonad vindruta med grön solskyddslist
  • Ny vindrutetätning
  • Nytt vänster dörrglas
  • Tillhörande glas- och karosskomponenter
Denna beställning tyder på att restaureringen omfattade byte av betydande ytterpaneler snarare än enbart reparation eller omlackering av den befintliga karossen.
2017–2019 – Förberedelse av karossen och strukturell restaurering
De handskrivna verkstadsanteckningarna beskriver ett omfattande program för karossarbetet. Fordonet demonterades och karossen förbereddes för restaurering genom:
  • Borttagning av yttre och mekaniska komponenter
  • Utskärning av korroderade eller skadade delar
  • Tillverkning och montering av ersättningsdelar i metall
  • Svetsning och strukturella karossreparationer
  • Sandblästring av lösa delar
  • Sandblästring av upphängningskomponenter
  • Sandblästring av kaross
  • Rengöring och förberedelse av chassi och kaross
  • Rostborttagning och korrosionsbehandling
  • Lackering av restaurerade metallkomponenter
  • Pulverlackering av lämpliga chassi- och upphängningskomponenter
  • Renovering och efterbehandling av originaldelar
  • Påföring av värmebeständiga beläggningar där så krävs
  • Lackering av fästen, ramar och chassikomponenter
  • Förzinkning eller omförzinkning av återanvändbara originaldelar
  • Byte och renovering av monteringsbeslag
  • Förberedelse av hela karossen inför slutlig lackering
Det handskrivna kostnadsberäkningsbladet redovisar även arbete och material i samband med svetsning, blästring, pulverlackering, målning samt leverans av ytterligare kaross- och fjädringskomponenter.
13 december 2019 – Stor beställning av broms-, kaross- och inredningsdelar
En stor beställning av reservdelar från Rose Passion till ett värde av 3 260,58 euro gjordes specifikt för en Porsche 911 T Targa från 1971. Beställningen omfattade ett brett urval av delar som behövs vid en fullständig återmontering.
Bromssystem
  • Anslutande bromsledning
  • Flexibla bromsslangar fram och bak
  • Metallbromsledningar vid bromsok
  • Styva bromsledningar
  • Slangar mellan bromsvätskebehållaren och huvudcylindern
  • Flexibla slangar till bromsvätskebehållaren
  • Anslutningsrör till bromsok
  • Bromskoppling av banjo-typ
  • Skyddshylsor för bromsledningar
  • Fästklämmor för bromsslangar
  • Fästfjädrar för bromsslangar
  • Bromsledningsfördelare bak
  • Skyddsdelar av gummi för bromsslangar
  • Fästen, genomföringar och kopplingar för bromssystem
Det omfattande sortimentet av bromsslangar underlättar renoveringen av det hydrauliska bromssystemet istället för återanvändning av gamla originalslangar.
Chassi, kaross och yttre trim
  • Skyddsplåtar för torsionsstänger
  • Förstärkta fästdetaljer för motorhuven
  • Fästdon för hjul- eller karossavstånd
  • Breda tröskelskyddslister
  • Tröskelbeklädnad och skydd
  • Ändkåpor till trösklar
  • Tätningar under tröskelbeklädnaden
  • Monteringsskruvar, brickor och fästelement
  • Sportig främre stötfångare med ventilationsöppning
  • Blinkersmodul fram
  • Ytterligare stötfångar- och karossbeslag
Beställningen omfattade både synliga lister och de små fästelement, skruvar, brickor och tätningar som krävs för att montera karossen korrekt.
30 april 2020 – Fullständig motorrenovering och provkörning på dynamometer
En faktura från Drive BVBA, specialiserat på Porsche-motorer, visar en omfattande motorrestaurering med ett totalt fakturerat värde på 10 468,05 euro inklusive moms.
Det dokumenterade motorarbetet omfattade:
  • Fullständig motorrenovering
  • Renovering av cylinderhuvudet
  • Montering av nya ventiler
  • Montering av nya ventilstyrningar
  • Renovering av hela förgasarsatsen
  • Byte och förnyelse av oljeledningar
  • Leverans och montering av ett SSI-avgassystem i rostfritt stål
  • Byte av tätningar och packningar
  • Förzinkning av berörda komponenter
  • Lackering av svarta motordelar och plåtkomponenter
  • Specialiserad bearbetning och tjänster från tredje part
  • Små material och transport
  • Motortestning
  • Slutlig finjustering och inställning på en dynamometer/provbänk
I fakturan anges uttryckligen att den renoverade motorn testades och justerades på en provbänk efter färdigställandet.
9 juli 2020 – Stor beställning av interiör-, el-, broms-, bränsle- och tätningsdelar
En ytterligare beställning från Rose Passion till ett värde av 2 854,98 euro omfattade ett brett utbud av delar för interiör, säkerhetssystem, elsystem, bränslesystem, karossätning och slutmontering.
Interiör och kupé
  • Högtalare i instrumentpanelen
  • Targa-interiör/handskfacksbelysning
  • Kartongbeklädnad och värmeskydd för främre bagageutrymmet
  • Fönstervevar i krom
  • Distanser till fönsterhissarna
  • Skruvar till fönsterhissarna
  • Säkerhetsbältessatser för framsätena
  • Tätningar och dekorlister för kupén
Bromssystem
  • Ny huvudbromscylinder
El och belysning
  • Reflektorer för bakre stötfångare
  • Registreringsskyltbelysning
  • Jordningsband
  • Tillhörande elektriska anslutningar
Bränslesystem
  • Skyddsklaff för bränslepåfyllning
  • Ventilationsslang för bränsletank
  • Bränsleslang
  • Tätning för bränslenivågivare
  • Bränslenivågivare
  • Lossningskabel för bränslepåfyllning
Karosspackningar och väderisolering
  • Tätning för motorhuv
  • Tätning för främre stötfångare
  • Tätningar för vindrutans öppning
  • Tätningar för torsionsstångskydd
  • Tätning för bakrutans hörn
  • Tätning för Targa-rullbåge
  • Tätning för Targa-tak
  • Tätning för Targa-sidotak
  • Ytterligare tätningslister och profiler
Reglage och beslag
  • Hastighetsmätarkabel med styrning/genomföring
  • Bälg för gasreglage
  • Fästelement för cylinderhuvud
  • Karossskruvar, burmuttrar, brickor och diverse monteringsdetaljer
Dessa komponenter visar att renoveringen omfattade de ofta förbisedda tätnings-, säkerhets-, belysnings- och styrkomponenter som krävs för att färdigställa bilen på rätt sätt.
2020–2021 – Fullständig renovering och omlackering av karossen
Karossen avlackades helt, reparerades och renoverades. Restaureringen omfattade:
  • Fullständigt borttagande av det tidigare lacksystemet
  • Slipning och förberedelse av hela karossen
  • Korrigering av panelytorna
  • Förberedelse av reparerade och utbytta karosspaneler
  • Rostbehandling och metallbearbetning
  • Påföring av grundfärg
  • Förberedelse av skarvar och fogar
  • Fullständig omlackering av karossen
  • Lackering av bagageutrymmet, dörrkarmar, öppningar och dolda ytor efter behov
  • Omlackering av avtagbara paneler
  • Lackering eller pulverlackering av chassi- och upphängningskomponenter
  • Återmontering med nya tätningar, lister och beslag
Det handskrivna restaureringsprotokollet redovisar separat karossslipning och karossmålning. Det redovisar även arbete i samband med glasförberedelse och karossfinish.
Detta var alltså en fullständig omlackering som utfördes som en del av restaureringen, inte en begränsad ytlackering av karossen.
13 april 2021 – Strålkastare, stötfångarlister och monteringsdetaljer
En ytterligare beställning levererade komponenter för den slutliga monteringen av exteriören:
  • 32 självgängande skruvar
  • 32 brickor
  • 64 ytterligare brickor
  • 32 burmuttrar
  • Komplett smal främre stötfångarlist
  • Åtta fästelement för stötfångarlister fram och bak
  • Två nya strålkastarenheter
Orderns totala belopp uppgick till 996,19 euro inklusive moms. Dessa delar användes för detaljmontering av karossen efter restaurering av kaross och stötfångare.
17 maj 2021 – Bränsletank, främre bagageutrymme och ytbehandling
Rose Passions faktura F591364 dokumenterar ytterligare delar för bränslesystemet, det främre bagageutrymmet, karossens tätning och exteriördetaljer:
  • Tätningslist för karossen
  • Två tätningar för bränslenivågivare
  • Två allmänna tätningspackningar
  • Vänster- och högerprofiler
  • Bälg till bränslepåfyllningshals
  • Skumtätning för bränsletank
  • Tätning för motorhuv
  • Bränslenivågivare
  • Svart skyddsflik för bränslepåfyllningen
  • Övre motorhuvsgrill
  • Manuell antenn med matt kromfinish
  • Emblemsats för motorhuven
  • Inramning/panel till tanklocket
Det fakturerade totalbeloppet var 884,16 euro inklusive moms.
7 juli 2021 – Renovering av främre blinkers och belysning
Ordernummer 798587, med ett totalt belopp på 416,42 €, dokumenterad utbyte av de främre blinkersenheterna och tillhörande delar:
  • Vänster främre blinkersenhet
  • Höger främre blinkersenhet
  • Vänster blinkerslins
  • Höger blinkerslins
  • Distansring
  • Distansring/monteringsdel i aluminium
Detta arbete kompletterade de tidigare inköpta strålkastarna och återställde den främre belysningsutrustningen.
23 juli 2021 – Kostnadsredovisning för karosseri, blästring, pulverlackering och målning
Det daterade, handskrivna kostnadsbladet redogör för utgifterna för kaross- och chassirestaureringen fram till detta skede. Dokumentet innehåller följande uppgifter:
  • Svetsmaterial
  • Arbetskostnad för skärning och tillverkning
  • Sandblästring av enskilda delar
  • Sandblästring av upphängningsenheter
  • Sandblästring av kaross
  • Pulverlackering
  • Renovering av komponenter
  • Värmebeständig färg
  • Arbetskostnader
  • Fjädringsbussningar
  • Fästen för krängningshämmare
  • Karosspaneler och karossdelar
  • Ersättningsdelar för ram eller chassi
  • Övriga komponenter
  • Glasbearbetning
  • Slipning av kaross
  • Komplett lackering av karossen
I dokumentet anges en beräknad restaureringskostnad på cirka 7 373 euro enbart för den angivna karossen och tillhörande arbetsmoment, exklusive många av de separat fakturerade Porsche-delarna, motorarbetet, interiörarbetet och den efterföljande monteringen.
2021–2022 – Återmontering av chassi, fjädring, bromsar och elsystem
De polska reparationskorten visar på en stor mängd mekaniskt arbete och monteringsarbete under detta skede.
De dokumenterade åtgärderna omfattar:
Fram- och bakfjädring
  • Demontering och montering av komponenter i fram- och bakfjädringen
  • Demontering och återmontering av upphängningsarmar
  • Byte av upphängningsarmarnas bussningar
  • Renovering och montering av upphängningskomponenter
  • Byte eller montering av stötdämpare
  • Montering av torsionsstång och upphängningsdelar
  • Montering av stabilisatorkomponenter
  • Montering av nya fästelement och fästen
  • Korrosionsskydd av berörda komponenter
Bromssystem
  • Demontering och montering av främre och bakre bromskomponenter
  • Montering av nya bromsledningar och bromsslangar
  • Montering av ny huvudcylinder
  • Byte eller renovering av bromsokskomponenter
  • Montering och justering av parkeringsbromsmekanismen
  • Montering av parkeringsbromskablar
  • Avluftning och återdriftsättning av det hydrauliska systemet
Styrning och reglage
  • Demontering och montering av styrkomponenter
  • Montering och justering av styrlänkar
  • Montering av manöverkablar
  • Montering av gasreglage och handreglage
Elsystem
  • Demontering och återmontering av delar av kabelstammen
  • Reparation och dragning av fordonets elektriska installation
  • Montering av fram- och bakbelysning
  • Montering av signalhorn
  • Montering av bagageutrymmesbelysning
  • Montering av kupébelysning
  • Montering av jordningskomponenter
  • Montering av instrumentpanelen och tillhörande elektriska komponenter
  • Testning och korrigering av elektriska funktioner
Karossmontering
  • Montering och justering av dörrar
  • Montering av fästen för motorhuv och motorlucka
  • Montering av lås, spärrar och manöverkablar
  • Montering av karossstätningar
  • Montering av stötfångare, lister, belysning och yttre tillbehör
  • Montering av glas och fönstermekanismer
  • Justering av rörliga paneler
De polska reparationskorten anger 116 arbetstimmar för just den gruppen av monterings- och reparationsarbeten som anges. Detta var endast en arbetsfas och inte den totala arbetsinsatsen för den fullständiga restaureringen.
2021–2023 – Fullständig restaurering av interiören
Interiören förnyades helt inom ramen för projektet.
Arbetet omfattade:
  • Borttagning av den ursprungliga interiören
  • Förberedelse och reparation av interiörens struktur
  • Byte eller restaurering av ljudisolering
  • Byte av heltäckningsmattor
  • Förnyelse av dörrpanelernas beklädnad
  • Förnyelse av sidopaneler i kupén
  • Restaurering eller byte av sätesklädsel
  • Omklädsel av främre och bakre sittutrymmen
  • Förnyelse av inredningsdetaljer
  • Montering av nya säkerhetsbälten fram
  • Byte av instrumentbrädans och bagageutrymmets inredningsdetaljer
  • Montering av högtalare i instrumentpanelen
  • Montering av Targa-belysning i kupén
  • Montering av fönsterhissmekanismer och handtag
  • Byte av tätningar runt Targa-bågen, taket och fönstren
  • Restaurering och återmontering av det avtagbara Targa-taket
  • Montering av förnyade interiörbeslag och fästelement
Den färdigställda bilen har därför en nyrenoverad interiör, snarare än enbart rengjord eller lokalt reparerad klädsel.
21 september 2022 – Fönsterhissskenor och tätningar för dörrfönster
En beställning från Rose Passion omfattade:
  • Vänster fönsterhissskena
  • Höger fönsterhissskena
  • Två tätningar till dörrfönsterskenor
Dessa delar ingick i renoveringen av dörrarna, glasrutorna och de manuella fönsterhissmekanismerna.
12 december 2022 – Originaldelar från Porsche: fönsterledningar
En beställning från Teile.com innehöll:
  • Två nya originalfönsterledningar från Porsche, artikelnummer 91154290500
  • Två fästmuttrar till motorhuvens emblem
Bruttovärdet för de listade Porsche-delarna var 176,41 €.
April 2023 – Slutförande av mekanik, interiör och elsystem
De två polska reparationsrapporterna, daterade eller fotograferade i april 2023, dokumenterar de senare slutförandestegen.
De angivna arbetena omfattar:
  • Demontering och återmontering av fram- och bakhjulsupphängningarna
  • Montering av upphängningsarmarnas bussningar
  • Montering och justering av främre och bakre bromskomponenter
  • Byte och justering av parkeringsbromskablar
  • Montering av bakre bromskomponenter
  • Montering och skydd av bromsledningar
  • Demontering och montering av bränslesystemets komponenter
  • Montering av bränsleledningar och tillhörande utrustning
  • Demontering och montering av dörrklädsel
  • Montering av tätningar och dörrkomponenter
  • Montering och justering av elektrisk utrustning
  • Montering av antenn
  • Montering av ytter- och innerbelysning
  • Montering av Targa-tak och karosspackningar
  • Montering och justering av dörr- och fönsterkomponenter
  • Montering och justering av inredning i det främre bagageutrymmet
  • Konservering och korrosionsskydd av undersidan och berörda karossutrymmen
  • Slutmontering och förberedelse inför idrifttagning
20 april 2023 – Detaljerad slutlig reparationsfas
Det andra reparationsbladet innehåller ytterligare demonterings-, återmonterings- och justeringsarbeten, inklusive:
  • Demontering och montering av upphängningskomponenter
  • Byte av upphängningsbussningar
  • Montering och justering av bromskomponenter
  • Montering av handbromsmekanismer
  • Montering av delar i bränslesystemet
  • Elinstallationsarbeten
  • Återmontering av inredningsdetaljer
  • Montering av dörrpaneler
  • Montering av fönstermekanismer
  • Montering av antennen
  • Montering av fram- och bakbelysning
  • Montering av Targa-tätningar och takrelaterade delar
  • Korrosionsskydd och slutlig ytbehandling
Dessa dokument visar att restaureringen fortsatte genom slutmontering och sortering, snarare än att avslutas efter att lackeringen var klar.
20 februari 2024 – Extra värmeutrustning, reglage och detaljer för slutfinish
Joma Parts proformafaktura 139983 omfattade ett brett utbud av små komponenter. Följande artiklar är relevanta för restaureringsarbete på klassiska Porsche-bilar och eventuellt även för detta fordon, i den mån de är kompatibla:
  • Manövreringsstänger för värmeklaffar
  • Skruvar och brickor till styrstängerna för värmespjällen
  • Kabelstyrning för varmluft
  • Värmekabel
  • Gummihylsor för värmekabel
  • Varmluftskanaler
  • Vänster och höger varmluftsreglerventiler
  • Gummi till rattens signalhorn
  • Etikett till säkringslådans lock
  • Askkopp
  • Varvräknarkabel
  • Komponenter relaterade till vindrutetorkarna
8 februari 2025 – Fyra nya däck
Fyra nya Vredestein-däck i storleken 185/70 HR15 levererades och monterades på de restaurerade hjulen.
Fakturan omfattade:
  • Fyra Vredestein-däck i storlek 185/70 HR15
  • Montering av alla fyra däck
  • Avgifter för däckavfall
Totalt fakturerat belopp: 1 018,82 € inklusive moms.
28 februari 2025 – Signalhorn, bagageutrymmesbelysning och torkararmar
Proformafaktura 143384 från Joma Parts:
  • Lågtonshorn
  • Högfrekvent signalhorn
  • Tätning för bagageutrymmesbelysning
  • Två bagageutrymmeslampor
  • Vänster vindrutetorkararm
  • Höger vindrutetorkararm
Totalt: 210,41 €.
2025 – Komponenter till oljesystemet
Ett senare reservdelsdokument redovisar leveransen eller den föreslagna leveransen av viktiga komponenter till motoroljesystemet och efterbehandlingssystemet:
  • Bränslefilter i tanken
  • Fästplatta för innerbackspegel
  • Original inre spegel
  • Oljetankgivare
  • Motormonterad oljekylare
  • Oljepump
  • Oljetank
Det angivna totalbeloppet var 2 933,16 euro inklusive moms. Dokumentet är märkt som en preliminär faktura, så dessa komponenter bör beskrivas som dokumenterade/specificerade delar såvida inte slutbetalning eller fysisk installation bekräftas separat.
3 december 2025 – Slutliga små detaljer
Faktura 20254070 avser två ytterligare detaljer, identifierade som:
  • P120L
  • P120R
  • Frakt
Totalt: 68,55 € inklusive moms.

Omfattning av restaureringen och värderingsrapport
Denna Porsche har genomgått en grundlig restaurering in i minsta detalj, omfattande:
  • Fullständig karossrenovering
  • Fullständig omlackering av den nakna karossen
  • Omfattande byte av karossdelar och plåtarbete
  • Helt förnyad interiör
  • Renoverad och uppgraderad 2,3-litersmotor
  • Renoverade förgasare
  • SSI-avgassystem i rostfritt stål
  • Renoverat bromssystem
  • Restaurerad fjädring och styrning
  • Förnyade bränsle- och oljesystem
  • Renoverade el- och belysningssystem
  • Förnyade fönstermekanismer och tätningar
  • Restaurerat targatak och väderförsegling
  • Slutmontering med en mycket stor mängd nya modellspecifika delar
Mer än 1 250 timmar uppges ha lagts ner på karosseri, mekanisk renovering, restaurering av komponenter, förberedelse inför lackering, lackering, inredningsarbete och slutmontering.
Enbart de dokumenterade fakturorna omfattar omfattande specialiserat motorarbete och ett stort antal beställningar av större delar. De inkluderar inte varje timme av tillverkning, svetsning, karossförberedelse, lackering, klädsel, transport, lokalt inköpta förbrukningsvaror, utkontrakterad bearbetning eller slutmontering.
Att återskapa samma restaurering idag genom etablerade Porsche-specialister skulle innebära en rejäl investering på över sexsiffriga belopp.

Skick

  • Omlackering av den nakna karossen i Guards Red, utförd som en del av restaureringen 2020–2021
  • Nya vänstra och högra bakskärmar monterade under karossrestaureringen
  • Karossen har sandblästrats, korroderade delar har skurits bort och ersättningsdelar har tillverkats och svetsats fast
  • Chassi- och upphängningskomponenter har sandblästrats och pulverlackerats
  • Undersidan behandlad med korrosionsskydd under de sista monteringsfaserna 2023
  • Förnyad interiör inklusive mattor, dörrpaneler, sidopaneler och klädsel på sätena
  • Ny gröntonad vindruta med grön solskyddslist och nya dörrrutor monterade
  • Alla karosspackningar förnyade, inklusive packning för Targa-rullbågen, Targa-takets packning, motorhuvens packning, vindrutans packningar och fönsterpackningarna
  • Ny sportig främre stötfångare med ventilationsöppning
  • Nya strålkastare och blinkersenheter fram
  • Nya kromade fönstervevar
  • Nya säkerhetsbältessatser för framsätena
  • Nya torkararmar
  • Nya signalhorn för låg- och högton
  • Manuell antenn i matt krom
  • Sats med emblem på motorhuven monterad
  • Breda tröskelskyddslister och tröskelbeklädnad förnyade
  • Fyra nya Vredestein-däck 185/70 HR15 monterade i februari 2025
  • Restaurerad Targa-takpanel återmonterad med nya tätningar

Porsche 911T Targa från 1971 genomgick en omfattande restaurering mellan 2020 och 2023, inklusive omlackering av karossen i Guards Red och omfattande karossarbete med nya bakskärmar, tillverkade ersättningsdelar i metall och en helt sandblästrad kaross. Chassit och upphängningskomponenterna sandblästrades och pulverlackerades, medan undersidan fick korrosionsskydd under slutmonteringen. Interiören förnyades helt med nya mattor, klädsel, dörrpaneler och inredningsdetaljer, kompletterat med nya gröntonade rutor, helt utbytta karosspackningar och ett restaurerat Targa-tak med nya packningar. Ett stort antal yttre komponenter byttes ut eller renoverades, däribland en sportig främre stötfångare, strålkastare, blinkers, torkararmar, signalhorn, manuell antenn, motorhuvsemblem, tröskellister, kromade fönstervevar och framsätesbälten. Som avslutning på restaureringen försågs bilen med fyra nya Vredestein-däck i storleken 185/70 HR15 i februari 2025.

Mekaniken

  • Ombyggd och luftkyld 2,2-liters boxermotor med sex cylindrar
  • 4-växlad halvautomatisk Sportomatic-växellåda med momentomvandlare och vakuumstyrd koppling
  • Torrsumpssmörjningssystem
  • Motorn renoverad av Drive BVBA, inklusive nya ventiler, nya ventilstyrningar och renoverade förgasare
  • SSI-avgassystem i rostfritt stål monterat i samband med motorrenoveringen
  • Motorn testad och inställd på en dynamometer efter färdigställandet
  • Bromssystemet renoverat med nya bromsledningar, flexibla slangar och en ny huvudcylinder
  • Skivbromsar fram och bak med bromsok i gjutjärn
  • Parkeringsbromsmekanismen renoverad med nya kablar
  • Fram- och bakhjulsupphängningen renoverad med nya bussningar och stötdämpare
  • Kuggstångsstyrningen renoverad
  • Bränslesystemet förnyat, inklusive bränsleledningar, bränslenivågivare och tillhörande komponenter
  • Elsystemet renoverat, inklusive reparationer av kabelhärvor, ny belysning och nya jordningskomponenter
  • Elsystem med dubbla batterier och Bosch-tändning

Den mekaniska restaureringen fokuserade på en renoverad, luftkyld 2,2-liters sexcylindrig boxermotor med nya ventiler, ventilstyrningar, renoverade förgasare, ett SSI-avgassystem i rostfritt stål samt slutlig inställning på en dynamometer av Drive BVBA. Kraften överförs via en fyrväxlad halvautomatisk Sportomatic-växellåda med momentomvandlare och vakuumstyrd koppling, medan torrsumpssmörjningssystemet behölls. Bromssystemet renoverades med nya bromsledningar, flexibla slangar, en ny huvudcylinder och en renoverad parkeringsbroms, kompletterat med renoverad fram- och bakupphängning med nya bussningar och stötdämpare samt ett renoverat kuggstångsstyrsystem. Bränsle- och elsystemen har också genomgått en omfattande förnyelse, inklusive nya bränsleledningar, en bränslenivågivare, reparationer av kabelstammen, ny belysning, uppdaterade jordningskomponenter och det ursprungliga Bosch-tändsystemet med dubbla batterier.
991 Targa (444).JPG 3,82 MB
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid tidpunkten för annonseringen, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar inte fordonets status, och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.
pris
105 000 €

Annonsinformation

  • År1971
  • MärkePorsche
  • Modell911
  • FärgRöd
  • Mätarställning60,131 Mil (UK)
  • Motorvolym2300cc
  • SäljartypHandlare
  • OrtSouth Holland
  • LandNederländerna

Köpa med Car & Classic

Vi gör det säkert och enkelt att säkra din drömklassiker

Användbar information om att hämta ditt nya fordon

Hur vi skyddar dig och dina pengar, för att göra Car & Classic till den säkraste platsen för transaktioner

Fler vanliga frågor

Galleri