Höjdpunkter
- Omhyggligt restaurerad bil i mycket gott skick
- Enastående Mimosa Yellow med valnötspanel och dörrar
- Bevarar sitt PI-system och fabriksdjupa rostfria fälgar
- Utrustad med servostyrning och uppgraderad Kenlowe-ventilator
- Nytt alterator installerad i december 2025
- Senaste frivilliga MOT utan anmärkningar
- Original strålkastare ingår.
Tilltal
Det finns goda skäl till att TR6:orna förblir eftertraktade: de är de sista i en viss typ av analoga och engagerande bilar som handlar om riktigt körande. Vråliga sexcylindriga lådan, skulpterat Karmann-liknande utseende och avsaknad av förarstöd gör den till ett övertygande paket, även om 50 år har passerat sedan de sista lämnade produktionslinjen.
Denna Mimosa Yellow 1973-tillförsedda bränsleinsprutade RHD UK-marknadsbil är verkligen en ögonfångare. Det är en eftertraktad bil med överdrivningslåda som vi får veta har genomgått en grundlig restaurering, vilket bilderna vittnar om. Den ser bra ut i de vanliga TR6-sjekklisterna, inklusive dörrandning, trösklar och chassi. Den behåller sina klassiska fabriksdjupa rostfria fälgar och PI-system men har några användbara uppgraderingar såsom valnötspanel och dörrar, uppgraderade strålkastare, DAB-stereo och, framför allt, servostyrning. Som någon som kört en verkligen kan intyga, gör den sista tillsatsen avsevärt bättre körupplevelsen. Köldsystemet har förbättrats med en Kenlowe-ventilator.
Säljaren uppger att en alterator installerades i december 2025. Skicket stöds av en giltig frivillig MOT från december 2024 utan anmärkningar. Detta verkar vara en väl underhållen, användbar TR6 med förbättrad körbarhet och komfortfunktioner.
Säljaren säger:
"TR:n rullar underbar och håller vägen mycket bra. Servostyrningen gör stor skillnad när man svänger."
