Då och då dyker det upp en bil som uppfyller alla önskemål. Det här är en sådan bil. 911-modellerna från 80-talet var välbyggda och har därför överlevt i stor utsträckning, men få kan skryta med en så avundsvärd originalspecifikation som denna SC från 1983. Denna bil, som från fabriken levererades i den sällsynta och oerhört tilltalande färgen Glacier Blue, är välutrustad och säljaren anser att det rör sig om den eftertraktade Sport-modellen, komplett med ett soltak monterat av Porsche.

Många anser att SC är den bästa av de luftkylda 911-modellerna, med sin 3,0-liters bränsleinsprutade aluminium-boxermotor som erbjuder riklig användbar prestanda och större tillförlitlighet än sina föregångare. Den blev en enorm framgång och bidrog till att 911 levde vidare långt längre än vad Porsche själva hade föreställt sig, vid en tidpunkt då tillverkaren från Stuttgart experimenterade med vattenkylda GT-bilar med frammonterad motor.

Säljaren uppger att han har ägt detta karakteristiska exemplar med högerratt, avsett för den brittiska marknaden, sedan 2002, och att bilen sedan dess alltid har förvarats i garage och endast körts i torrt väder. Under säljarens ägande har bilen lackerats om i sin ursprungliga färg Glacier Blue (L32Z) och utrustats med en större bakspoiler samt polerade 16-tums Speedline Mistral-lättmetallfälgar med delad fälgkant.

Andra angivna arbeten inkluderar en utbytt Sekurit-vindruta; en renovering av motorns övre del och växellådan utförd av Redline Racing; en ny koppling och ett nytt svänghjul; ett avgasrör i rostfritt stål; värmeväxlare och hydrauliska spännare i rostfritt stål; samt en renoverad bakre upphängning med nya bakhjulslager och utbytta bromsok runt om.

Interiören i blått läder har ljusblå kantband som matchar exteriörfärgen samt tröskelplåtar med ”911”-tryck.

Denna iögonfallande bil väntar på sin nästa ägare.

Angivna arbeten inkluderar:

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor. 

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter. 

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet. 

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen. 

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende. 

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon. 

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.