Highlights

Umfassend auf einer neuen, originalen Ford-Karosserie aus Lagerbeständen umgebaut
Umfassende mechanische Erneuerung einschließlich Kraftstoff-, Brems- und Kupplungssystemen
Die Wartungshistorie, größtenteils bei Ford-Händlern, liegt dem Fahrzeug bei
Im August 1986 in Bristol zugelassen, wo das Fahrzeug sein gesamtes Leben verbracht hat

Der Reiz

Der liebevoll „Cossie“ genannte Ford Sierra Cosworth ist eines der am meisten verehrten Sportwagenmodelle der 1980er Jahre – ein Held unter den Autos für eine ganze Generation von Motorsportbegeisterten. Sein 2,0-Liter-Turbomotor und der unverkennbare „Whale-Tail“-Heckspoiler machten ihn sowohl auf der Straße als auch auf Rallye-Strecken sofort zur Ikone, und die heutigen Marktwerte spiegeln seine anhaltende Beliebtheit unter Liebhabern wider.

Dieses Exemplar wurde im August 1986 in Bristol erstmals zugelassen und legte etwas mehr als 52.000 Meilen zurück, bevor es 1999 aus dem Verkehr gezogen wurde, wo es teilweise zerlegt stand, bis der derzeitige Besitzer es 2022 erwarb. Als das Auto bis auf die nackte Karosserie zerlegt wurde, stellte sich heraus, dass es nicht mehr zu reparieren war. Doch anstatt das Projekt aufzugeben, wurde eine komplette Ford-Karosserie aus dem „New Old Stock“ beschafft, entlackt, geätzt und lackiert. Jedes Bauteil des Originalfahrzeugs wurde anschließend geprüft, gereinigt, lackiert, ausgetauscht oder nach Bedarf überholt, bevor es an die neue Karosserie montiert wurde. Der mittlerweile 80-jährige Besitzer verkauft das Fahrzeug, damit jemand anderes die Früchte dieser beachtlichen Restaurierungsarbeit genießen kann.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 52.754 Meilen (belegt durch bekannte Wartungshistorie)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV bis zum 13. Oktober 2026 (keine Mängelhinweise)
Technische Daten: 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, Fünfgang-Schaltgetriebe
Papiere: Wartungshistorie, größtenteils bei Ford-Händlern, liegt dem Fahrzeug bei, einschließlich abgestempeltem Wartungsheft

Die Details

Auf eine neue, aus alten Lagerbeständen stammende komplette Ford-Karosserie umgebaut, die entlackt, geätzt und lackiert wurde
Alle Bauteile des Originalfahrzeugs wurden geprüft, gereinigt, lackiert, ausgetauscht oder bei Bedarf überholt
Das gesamte Kraftstoffsystem wurde ausgetauscht, mit Ausnahme der Metallleitungen
Das gesamte Bremssystem wurde ausgetauscht, mit Ausnahme der Metallleitungen und der ABS-Einheit
Die gesamte Kupplungsbaugruppe wurde ausgetauscht
Die gesamte Zündelektrik des Motors wurde ausgetauscht
Neuer Aluminiumkühler eingebaut
Alle Riemen und Spannvorrichtungen wurden ausgetauscht
Räder aufgearbeitet und mit neuen Toyo-Reifen bestückt
Neuer Dachhimmel eingebaut
Mk2-Armaturenbrett eingebaut; Original-Armaturenbrett im Lieferumfang enthalten
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor laufruhig und leistungsstark ist; laut Unterlagen wurden auf dem Rollenprüfstand 270 bhp gemessen
Leichte Vibrationen der Antriebswelle im höchsten Gang bei niedriger Geschwindigkeit festgestellt
Der Verkäufer weist auf einige kleine Schönheitsfehler an der Karosserie hin und erklärt, dass eine gründliche Aufbereitung das Fahrzeug auf ein höheres Niveau heben würde
Der Verkäufer berichtet, dass alle Spaltmaße einwandfrei sind
Der Verkäufer beschreibt den Unterboden als neuwertig
Der Innenraum wird vom Verkäufer als für sein Alter insgesamt in gutem Zustand beschrieben
Der Verkäufer beschreibt die Kassette des Schiebedachs als neuwertig
Das Radio funktioniert nicht
Es werden gelegentliche Störungen bei den elektrischen Schaltern gemeldet
Radkappen sind im Lieferumfang enthalten, jedoch ohne Verschlüsse
Einige vom Verkäufer als nicht serienmäßig angegebene Details

VOR DEM KAUF

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✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

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Kommentare

247trad••••

vor 5 Stunden

Wurde die ursprüngliche Fahrgestellnummer in die neue Karosserie eingetragen oder ist dort leer, wo die VIN sein sollte? Falls ja, ist das Bodenblech mit den Fahrgestellnummern noch vorhanden? Danke

Übersetzt aus: English