Höhepunkte

Ein bezauberndes, originales und unversehrtes Beispiel für die Hot Hatch-Königsklasse der 90er Jahre
Bietet eine großartige Basis für weitere Verbesserungen oder um es so zu nutzen und zu genießen, wie es ist
Lange Zeit in aktuellem Besitz mit umfassenden Papieren

Die Attraktivität

Renault war lange Zeit der Meister der schnellen Schräghecklimousine, wobei das Konzept mit dem Renault 5 Gordini in den frühen 1980er Jahren seinen Ursprung hatte. Dank seines Erfolges, vor allem in Großbritannien, steigerte Renault bald die Leistung mit der Einführung des 5 Turbo. So war es unvermeidlich, dass auch der neue Renault Clio eine "Hot Hatch"-Behandlung erfuhr. Die Krönung der heißen Clio-Linie war 1993 der Clio Williams. Der Clio Williams, der den Status von Renault als Motorenlieferant des damaligen Williams-Formel-1-Teams optimal ausnutzte, war ein Homologations-Special mit einer limitierten Auflage von nur 3.800 Fahrzeugen. Sein Erfolg war so groß, dass 1995 ein Modell der Serie 2 folgte.

Dieser Clio Williams 2 ist ein gut genutztes, aber sehr geliebtes Exemplar. Er befindet sich seit 2008 in seinem jetzigen Besitz und ist nach Aussage des Besitzers bereit für etwas mehr Liebe und Aufmerksamkeit. Das Schöne an diesem Exemplar ist eindeutig seine Originalität. Es gibt ein paar unsichtbare Upgrades, aber im Grunde handelt es sich um einen Serienwagen mit all den speziellen Williams-Elementen und -Elementen, die das Modell in den 1990er Jahren zu einem so verehrten Beispiel für die Dominanz der französischen Hot Hatches gemacht haben.

Die Geschichte und der Papierkram

Dieser Clio Williams 2 wurde erstmals im Februar 1995 zugelassen.
Der erste Besitzer zahlte die stolze Summe von 18.403,44 £ für den Williams 2
Bis 2008 folgten zwei weitere Besitzer
Der jetzige Besitzer erwarb den Clio im Jahr 2008 mit etwa 115.000 Meilen
Da sein Vater eine Autowerkstatt betrieb, wusste er, dass er dem Clio ein gutes Zuhause bieten konnte.
Zu diesem Zeitpunkt war der Clio auf die Werkstatt zugelassen und wurde der vierte Halter.
Später meldete der Besitzer den Wagen auf seinen eigenen Namen an und wurde so zum fünften Halter.
Da der Besitzer beruflich international unterwegs war, wurde der Clio ab 2013 eingelagert.
Während dieser Zeit wurden einige TÜV-Versuche unternommen.
Diese führten zu einer Liste von Arbeiten, die erledigt werden mussten.
Diese wurden schließlich im Mai 2023 zusammen mit einer umfassenden Wiederinbetriebnahme vollständig in Angriff genommen.
Dazu gehörten ein neuer Zahnriemen, eine neue Wasserpumpe, eine neue Kupplung und vieles mehr.
Zu diesem Zeitpunkt erreichte der Clio bei 144.582 Meilen eine beratungsfreie Fahrt.
Seitdem sind weniger als ein paar tausend Meilen hinzugekommen.
Da das Auto nicht viel benutzt wurde, um den Bedürfnissen des Besitzers zu entsprechen, wird es zur Versteigerung angeboten.
Es ist ein umfangreiches Archiv an Papieren enthalten
Das aktuelle V5 Registrierungsdokument ist vorhanden
Ebenso wie der aktuelle TÜV in Papierform
Letzterer ist bis Mai 2025 gültig.
Zahlreiche frühere TÜV-Ausdrucke sind vorhanden
Das Original-Renault-Buchpaket ist vorhanden
Es sind zahlreiche Rechnungen für durchgeführte Arbeiten und bezogene Teile vorhanden
Die jüngsten Rechnungen stammen vom Mai '23 und Juni '24
Sie stammen beide vom Renault-Spezialisten Beanie Sport und decken über £1.500 ab.

Der Zustand

Wie alle Clio Williams 1 & 2 ist dieses Exemplar in 449 Sports Blue lackiert.
Die prächtigen Speedline-Räder sind in R9312 Gold lackiert.
Der äußere Zustand des Clio benötigt etwas mehr Aufmerksamkeit.
So gibt es einige Lack- und Karosserieprobleme zu beheben:
- Abblättern des Lacks an der vorderen Stoßstange, den Außenspiegeln und dem Heckspoiler
- Rost an den hinteren Bögen und Roststellen am Schweller
- Die Motorhaube hat eine Delle in der Nähe des seitlichen Scheinwerfers und ist mit Steinschlägen übersät
- Kleine Delle an der Beifahrertür und am Dach
- Einige Farb-/Lackabplatzungen an den Felgen
- Fensterverkleidungen weisen einige Blasen auf
- Fahrertür weist einen großen Spalt zwischen Tür und Dach auf
- Ein großer Spalt zwischen Beifahrerkotflügel und Motorhaube
Die Speedline-Leichtmetallfelgen sind mit hochwertigen Michelin Pilot Sport 3-Reifen bestückt.
Diese wurden 2023 montiert und haben daher nur eine geringe Laufleistung.
Der Innenraum des Clio ist vollständig original und komplett.
Dazu gehören auch eine unverbastelte (aber reparierte) Hutablage und der seltene integrierte Anzughalter
Die Velours-Sitze sind in einem sehr guten Zustand für das Alter und die Laufleistung des Wagens
Der Innenschaum ist noch gut erhalten, und sie sind beeindruckend bequem.
Das gestickte Williams "W" ist in gutem Zustand
Auch die Rücksitze sehen hervorragend aus und weisen nur geringe Gebrauchsspuren auf.
Das Armaturenbrett ist komplett mit den zusätzlichen Instrumenten der Mittelkonsole
Der Besitzer berichtet jedoch, dass die Tankanzeige ein wenig launisch ist
Der Knopf zum Zurücksetzen der Fahrt funktioniert nicht, aber alles andere ist wie es sein sollte
Der Teppich im Beifahrerfußraum weist einige schwarze Flecken auf.
Auf der Fahrerseite sind sie in geringerem Maße vorhanden.
Ein Satz originaler Williams F1carpet-Fußmatten ist angebracht und im Lieferumfang enthalten.
Das Plastik der Ablagefächer an den Türkarten hat sich verfärbt.
Die Armlehnen der Türkarten haben sich ebenfalls leicht verzogen.
Der Kofferraum ist in gutem Zustand mit einem sehr soliden Kofferraumboden

Die Mechanik

Dieser Clio fährt sich "fantastisch, ohne Stöße oder Unebenheiten".
Der Besitzer berichtet, dass die Gangschaltung dank eines neuen Gestänges im Jahr '23 sehr gut ist.
Die breitere Wiederinbetriebnahme in dieser Phase war beeindruckend gründlich
Die Arbeiten umfassten:
- Der bereits erwähnte neue Zahnriemen, die Wasserpumpe und die Kupplung
- Neuer Motorträger, PAS-Zahnstange und PAS-Pumpe
- Neue Kühlmittelschläuche, Batterie und Kraftstoffpumpe
- Neue Spurstangenköpfe, untere Kugelgelenke, Vorderradlager und Bremsbeläge
- Kompletter Service einschließlich Filter und Zündkerzen
2023 wurde auch ein maßgeschneiderter Auspuff aus Edelstahl eingebaut.
Dazu gehören ein Sport-Kat und ein Endstück im OEM-Look.
Der Sportschalldämpfer und die Backbox liefern "einen schönen Ton, aber nicht zu laut".
Der Besitzer berichtet, dass der Heckwischer launisch ist
Die eingebaute Cobra-Alarmanlage ist derzeit abgeklemmt
Die Zentralverriegelung funktioniert jedoch mit dem originalen Renault-Schlüssel
Im Juni 2024 führte der Spezialist Beanie Sport einen kompletten Service durch.
Außerdem wurden ein Kraftstoff- und ein Kühlmittelleck behoben und die Faltenbälge ersetzt.
Somit ist der Clio Williams bereit, benutzt und genossen zu werden.
Es wird berichtet, dass "er an Tankstellen viele Daumen nach oben und positive Kommentare bekommt".

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