Description
2024 Gilbern Concours Winning Car. La voiture fonctionne et roule. Ce que j'ai fait au cours des 5 dernières années : Jantes, toutes les 5 remises à neuf, peintes, taillées au diamant et laquées, pneus toyo neufs montés et chambres à air neuves. Nouveaux enjoliveurs et écussons en gel "G", nouveaux écrous chromés. Nouveaux écrous chromés. Freins, flexibles tressés à l'avant et à l'arrière, nouveau maître-cylindre et cylindre récepteur, nouveau servo booster de frein. Avant : nouveaux disques rainurés, nouveaux étriers, nouvelles plaquettes. Arrière : nouveaux tambours, nouveaux sabots et pièces internes remplacées, nouvelles roues en étoile également. Le frein à main fonctionne en quelque sorte, le câble est neuf et doit juste être installé. Embrayage, nouveau maître-cylindre et cylindre récepteur et flexibles marqués. Boîte de vitesses, manuelle à 4 vitesses avec overdrive en 3ème et 4ème. Châssis, les rails principaux du châssis étaient rouillés et ont été remplacés. Aucun autre problème de rouille structurelle. Suspension, de nouveaux amortisseurs et ressorts réglables ont été installés sur tout le pourtour et toutes les bagues ont été remplacées. Système de carburant, j'ai fait fabriquer et installer un nouveau réservoir de carburant en aluminium, ainsi qu'un nouvel indicateur de niveau de carburant. De nouvelles conduites de carburant et une conduite de retour de carburant ont été installées. La jauge et l'indicateur de niveau de carburant ont besoin d'être calibrés, pour l'instant, si le réservoir est plein, la jauge n'indique que la moitié du niveau. Moteur, l'ancien moteur fuyait, il a donc été remplacé par un autre moteur d'occasion provenant de Cortina Savage, il fonctionne bien, de nouveaux collecteurs d'échappement Manilfow ont été installés, la voiture a été livrée avec un échappement en acier inoxydable et un seul silencieux, c'est assez bruyant.
Nouveau carburateur 38dgms et filtre à air lynx ramflo, nouvel acuspark, dizzy, bobine et fils, nouvelles bougies, nouvelle batterie, nouveau radiateur en alliage d'une capri 3. 0S et nouveaux tuyaux en caoutchouc pour le liquide de refroidissement. Nouveau ventilateur de radiateur électrique.
Un pignon de distribution en alliage a également été monté. Le moteur est plombé. Démarreur et alternateur neufs. Eclairage, tous les feux fonctionnent et ont des ampoules neuves, ainsi que des spots lucas neufs à l'avant. Lave-glace et essuie-glace neufs. Intérieur, enlèvement de l'ancienne moquette et de l'isolation, remplacement de toute l'isolation par du dynamat et nouvelle moquette. Les cartes de porte du conducteur ont été refaites. Nouveau volant alicantra, volant d'origine également. La voiture a le pavillon d'origine et le tableau de bord est toujours en placage d'origine. L'horloge ne fonctionne pas sur le tableau de bord. Nouveaux sièges baquets cobra montés car les originaux ont besoin d'être retaillés, ils sont toujours là et seront inclus dans la vente.
Les vitres électriques fonctionnent. Les deux serrures des portes ont été remplacées car je n'avais pas la clé des originales, la porte du conducteur ne se verrouille pas car la mécanique a besoin d'être ajustée. Pas de clé pour le couvercle du coffre, le couvercle du coffre a également besoin d'une essence. La matrice du chauffage a été enlevée car elle était pourrie, la voiture n'a donc pas de chauffage pour l'instant. La voiture n'a pas de chauffage actuellement. J'ai toujours l'original inclus dans la vente. J'ai eu plusieurs contrôles techniques récemment depuis que je suis propriétaire si vous voulez vérifier en ligne. La carrosserie est le principal problème car le gel coat a besoin d'être enlevé et refait. La voiture est le seul break qui est venu dans le vert Lamborghini Miura donc c'est une voiture 1 sur 1 !
La voiture fonctionne très bien et fait tourner les têtes partout où elle va. J'ai dépensé beaucoup d'argent sur les mécaniques, maintenant il a juste besoin de quelqu'un pour mettre un peu d'amour dans la carrosserie et finir quelques travaux bizarres.
