Description
- BMW E46 330i - Early M-Tech 1 M-Sport.
- Juillet 2000 Pré-restylage, M-Sport d'usine rare, kit carrosserie précoce rare
- 86 000 miles
- Historique d'entretien complet, 20 révisions !
La voiture ressemble et se conduit comme neuve et n'a aucune rouille. Elle ressemble à une voiture de 2, 5 ans, pas à une voiture de 25 ans. La voiture a passé les 23 dernières années au garage et l'état parle de lui-même. Consultez les gros plans et les photos du dessous. Nous n'avons même pas encore nettoyé l'intérieur, c'est comme ça sale !
La voiture est rapide, elle se conduit sans défaut et la boîte de vitesses passe rapidement et en douceur. La boîte automatique convient vraiment à cette voiture et cette spécification.
AMÉLIORATIONS OEM+ DE BON GOÛT
Une unité de tête CarPlay/ Android Auto a été installée, si ce n'est pas à votre goût, l'original est inclus. Les haut-parleurs arrière ont également été améliorés.
Amortisseurs et ressorts Bilstein B12 - la mise à niveau incontournable pour ceux-ci, légèrement plus bas et plus fermes que la suspension M-Sport d'usine, ce qui a encore amélioré la tenue de route.
Les rares roues AC Schnitzer sont authentiques, viennent d'être restaurées et sont toutes chaussées de pneus Goodyear 245/ 40R17. Les alliages MV1 d'origine sont également inclus dans la vente, également avec des pneus de marque.
Nous avons également un tout nouveau spoiler de coffre Alpina d'origine. Il a été peint pour correspondre parfaitement à la couleur. Je n'ai jamais eu le temps de l'installer, c'est donc au nouveau propriétaire de le faire.
Je connais cette voiture depuis 2003, les deux propriétaires précédents et moi sommes des ingénieurs aéronautiques de longue date, tous maintenant à la retraite.
La voiture a eu 20 vidanges dans notre possession. Je viens d'effectuer une révision majeure complète et j'ai remplacé le joint du boîtier du filtre à huile.
TRAVAUX RÉCENTS
- Fuite d'huile réparée
- Révision majeure incluant bougies d'allumage, tous les filtres et huile Castrol
- Plaquettes de frein arrière
- Liquide de frein
- Contrôle technique récent - aucun avis pendant mes 2 ans de possession.
- Suspension remplacée par le kit Bilstein B12 Sportline - excellente mise à niveau OEM+
- Nouvelle batterie janvier 2026
- Pompe à eau, alternateur, courroies, joint de cache-culbuteurs, réservoir de radiateur également tous remplacés depuis 2020.
La seule raison de la vente est que nous ne l'utilisons pas assez et j'ai quelque chose d'autre qui prend sa place au garage. Je pense que nous avons fait 55 miles l'année dernière.
