Points forts

Carrosserie noir métallisé bien entretenue avec intérieur en cuir gris
Jantes en alliage BBS à rayons croisés et à jante fendue, montées d'origine
Historique complet avec entretiens réguliers effectués chez le professionnel officiel et chez des spécialistes
Ancien propriétaire passionné de BMW, en lien avec des clubs de propriétaires
Seulement cinq propriétaires depuis sa mise en circulation
État d’origine d’usine sur l’ensemble du véhicule
Contrôle technique valable jusqu'en septembre 2027

L'attrait

Après s’être imposée sur les marchés des berlines compactes, haut de gamme et de luxe, BMW s’est tournée vers l’univers très fermé des grandes routières extrêmement onéreuses à la fin des années 1980. Le modèle E31 qui en a résulté était à la fois un clin d’œil, avec son nez de requin, à l’excellente E24 de la marque et un véritable tour de force technologique. Passionnantes, élégantes et d’une conduite d’une aisance absolue, ces voitures suscitent un regain d’intérêt chez les passionnés, et ce à juste titre.

Cette 840Ci de 1995 est l’un des premiers modèles équipés d’un V8 de 4 litres, ce qui présente de nombreux avantages pour les passionnés. Son système électronique plus simple peut être diagnostiqué via l’OBD-I, et ces moteurs robustes disposent d’un système de courroie de distribution plus simple. On peut également affirmer qu’elles sont plus agréables à conduire grâce à un câble d’accélérateur classique, plutôt qu’au système « drive-by-wire » plus complexe des modèles plus récents. La peinture noire métallisée et la sellerie en cuir gris clair sont en bon état, avec quelques légères traces d’usure aux endroits habituellement les plus sollicités, et la voiture serait entièrement d’origine, y compris le système audio d’usine. Elle est également équipée d’un jeu de jantes en alliage BBS à rayons croisés et à jante fendue, profondes et coûteuses, proposées en option.

Le dossier d’historique atteste d’entretiens et de révisions réguliers effectués par des spécialistes et des professionnels agréés. La voiture a parcouru peu de miles depuis la dernière révision, mais pourrait nécessiter une révision compte tenu de son âge. Il existe également une facture datée de 2022 pour une révision de la boîte de vitesses. Le contrôle technique actuel est valable jusqu’en septembre 2027, avec quelques remarques mineures à noter.

Le vendeur précise :

« Elle roule très bien, le moteur est très souple, tout est d'origine. Une voiture ravissante équipée de jantes BBS, une carrosserie en excellent état, un look classique des années 90, elle roule et se conduit à merveille, elle attire tous les regards et fait parler d'elle, c'est une BMW V8 classique moderne dont la valeur augmente rapidement, un excellent rapport qualité-prix. »

Informations clés

Kilométrage : 133 620 miles au compteur (considéré comme exact par le vendeur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 9 septembre 2027 avec remarques
Caractéristiques techniques : M60 V8 essence de 4,0 litres, boîte automatique à cinq rapports, conduite à droite
Documents : dossier d'historique complet, manuel d'utilisation, trousse de documents, carte grise, factures

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

04/16 - 130 728 miles - BJH (spécialiste BMW)
11/13 - 125 210 miles - BJH
04/13 - 123 854 miles - BJH
07/11 - 119 469 miles - BJH
10/01 - 115 582 miles - BJH
09/01 - 112 178 miles - BJH
07/03 - 106 157 miles - Douglas Park BMW
05/07 - 98 813 miles - illisible
04/07 - 91 701 miles - Snows BMW
03/03 - 82 408 miles - Snows BMW
02/03 - 91 701 miles - Snows BMW
02/03 - 76 059 miles - Snows BMW
01/02 - 68 251 miles - Snows BMW
12/99 - 60 646 miles - Snows BMW
06/99 - 53 463 miles - Snows BMW
10/98 - 45 893 miles - Snows BMW
02/98 - 37 797 miles - BMW Barons
06/97 - 32 059 miles - Snows BMW
03/97 - 27 320 miles - Snows BMW
11/96 - 23 013 miles - Snows BMW
05/96 - 25 512 miles - Snows BMW
10/95 - 7 593 miles - Snows BMW
03/95 - 1 794 miles - Snows BMW
02/95 - PDI - Snows BMW

Les détails

Peinture métallisée noire globalement bien entretenue, en état correct compte tenu de son âge
Légères traces de corrosion (moins de 5 mm) observées sur le toit
Jantes en alliage BBS à rayons croisés et à jante fendue, à profil profond, en option d'usine
Partie inférieure telle qu’illustrée, sans remarque structurelle sur le contrôle technique
Le vendeur indique que le moteur tourne très bien
Conduite très agréable, aucun problème lié à la mécanique constaté
Intérieur en cuir gris avec équipements d’origine, y compris la chaîne hi-fi et le changeur de CD
Légères traces d'usure à noter dans l'intérieur, notamment sur le siège conducteur et la moquette du coffre
Selon le vendeur, les sièges avant auraient besoin d'être retapissés
Une petite marque a été constatée sur le renfort du siège conducteur
Quelques pixels manquants sur l'écran de la radio
Remarques à noter sur le certificat de contrôle technique

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