Points forts

Rare version pick-up équipée d’un système gazogène fonctionnel
Bicarburation, avec fonctionnement au gaz de bois ou à l’essence
Remise en état récente et véhicule annoncé en parfait état de marche
Immatriculé en France comme véhicule de collection

L’attrait

La Seconde Guerre mondiale a imposé un sévère rationnement du carburant à travers l’Europe, suscitant un vif intérêt pour les sources d’énergie alternatives. Les solutions ne manquaient pas : certains se sont tournés vers les gaz de houille, d’autres vers l’éthanol. En France, le gaz de bois a notamment trouvé sa place parmi les alternatives à l’essence.

Si le pouvoir calorifique du gaz de bois est bien inférieur à celui des carburants conventionnels, c’était une époque où la nécessité faisait loi. De nombreux utilitaires, chariots et pick-up ont ainsi été équipés de gazogènes, notamment du système Imbert, un générateur à foyer inversé conçu par Georges Imbert.

La plupart de ces véhicules ont perdu leur gazogène lorsque l’essence est redevenue plus facilement disponible. Ce Ford Model A pick-up de 1931 a toutefois conservé ses imposants éléments caractéristiques, semblables à des chaudières. Il a récemment été remis en état, avec son système gazogène, un réservoir d’essence et un carburateur conventionnels permettant de fonctionner avec les deux types de carburant. Le véhicule est annoncé en état de marche. L’habitacle a également été restauré et reçoit des sièges en cuir violet.

Il s’agit d’une pièce de collection rare et singulière, susceptible d’intéresser tout particulièrement les amateurs de véhicules anciens et de solutions techniques historiques.

Informations clés

Kilométrage : 24 087 miles indiqués, soit environ 38 764 km
Pays d’immatriculation : France
Contrôle technique : annoncé comme non requis
Caractéristiques techniques : moteur quatre cylindres de 3 285 cm³, boîte manuelle, système de bicarburation avec gazogène
Documentation : documents disponibles en quantité limitée
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Détails

Véhicule immobilisé entre 2017 et 2021, année de sa remise en état de marche
Système gazogène reconstruit par l’ancien propriétaire, aujourd’hui décédé
Véhicule transmis aux vendeurs actuels par héritage en 2024
Gazogène traditionnel Imbert à foyer étranglé et à tirage inversé
Réservoir d’essence et carburateur installés pour permettre le fonctionnement avec les deux carburants
Selon le vendeur, le moteur tourne bien et démarre facilement
Boîte de vitesses décrite par le vendeur comme synchronisée ; freinage jugé efficace
Carrosserie pick-up avec cabine à panneaux et benne en bois
Carrosserie en bon état
Benne en bois décrite par le vendeur comme étant en très bon état
Habitacle restauré avec sièges en cuir violet
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