Points forts

Rénovation à mi-vie effectuée il y a environ 15 ans
Récemment révisée et décrite par le vendeur comme démarrant toujours au premier coup de démarreur
Bien entretenue et conservée en stockage à l’abri de l’humidité pendant les mois de mauvais temps
Toit ouvrant découvrable annoncé comme parfaitement étanche

L’attrait

La Triumph Herald 13/60 cabriolet est l’une des plus attachantes des classiques à ciel ouvert des années 1960. Avec son style signé Giovanni Michelotti, son cercle de braquage notoirement serré et le plaisir simple de rouler cheveux au vent, elle s’inscrit parfaitement dans la lignée très appréciée des sportives britanniques.

Ce modèle de 1968 a bénéficié d’une rénovation à mi-vie il y a environ 15 ans et a été soigneusement suivie depuis. Le propriétaire actuel, qui a acheté l’auto il y a environ deux ans, nous dit avec fierté que la voiture a été un vrai bonheur à posséder. Que l’acheteur espère la restaurer jusqu’à un niveau irréprochable ou la garder telle quelle pour en faire un classique éminemment roulable, nous ne doutons pas qu’elle fera naître beaucoup de sourires à son nouveau conducteur.

Informations clés

Compteur : 19 500 miles (indiqué)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : dispense MOT
Caractéristiques techniques : 1 298 cm³ essence, boîte manuelle à quatre rapports
Dossier : V5C, documentation par ailleurs limitée

La description

Conservée en stockage à l’abri de l’humidité pendant les mois de mauvais temps
Robe rouge et blanche soignée
Présence d’une certaine corrosion sur l’aile avant côté passager (côté proche)
Deux ou trois zones de peinture nécessiteraient une petite retouche
Le toit ouvrant est annoncé comme parfaitement étanche, mais il y a une pièce qui doit être recollée
Le cadre du toit est en bon état, même si le vendeur indique qu’il faut une petite soudure par points
Le vendeur indique que l’habitacle est en bon état, avec tous les cadrans fonctionnels
Le dossier du siège passager pourrait bénéficier d’une nouvelle mousse

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En faisant une enchère et/ou en soumettant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..

✓ Nous demandons qu’un honoraires non remboursables soit réglé si vous êtes l’heureux gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et CGV pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur une base « tel que vu / état actuel », sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer à toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun signalement dans la base d’assurance pour des dommages ou un vol, et qu’aucun crédit n’est en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « déclarés épaves » dans le cadre d’une réclamation d’assurance pour perte totale au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic et nous fournissons avec bienveillance des étiquettes de catégorie de « write-off » (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la prise en charge du véhicule

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires ; il vaut donc mieux vérifier au préalable. Il appartient aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation personnalisée, de collection ou de patrimoine (heritage) n’est pas incluse dans la vente du véhicule.