Points clés

Entre les mains du propriétaire actuel depuis environ 18 ans
Restauration complète de la carrosserie, pour plus de 15 000 £ investis (factures disponibles)
Intérieur d'origine de bout en bout selon le vendeur
Certificats MOT disponibles depuis 1999, retraçant le kilométrage
Toujours remisée au sec dans le garage du propriétaire

Le Plus

Présentée au monde comme pendant européen de la légendaire Mustang américaine, la Capri apportait une présence scénique sportive à la fête, avec des performances agiles et une silhouette glamour. Pour beaucoup, il s'agissait de leur premier coupé, et aujourd'hui encore elle est sans doute l'un des classiques britanniques les plus célébrés de son époque : rien d'étonnant à ce qu'elle continue de faire tourner les têtes et de susciter l'attention plus de cinquante ans après.

Cette 1971 est entre les mains de son propriétaire actuel depuis environ 18 ans, période pendant laquelle elle a été remisée au garage et entretenue selon les besoins. La carrosserie a fait l'objet d'une restauration approfondie comprenant le remplacement des ailes, des bas de caisse et des planchers, suivie d'une peinture complète dans la couleur d'origine.

Un dossier d'historique accompagne la voiture, avec factures d'entretien et de pièces détachées ainsi que certificats MOT retraçant la vie de la voiture au fil des années. C'est un classique rétro qui coche bien des cases !

Informations clés

Kilométrage : 64 968 miles (affiché)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exonérée de MOT
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres en ligne de 1 300 cm³, boîte manuelle à 4 rapports
Documents : factures d'entretien et de pièces détachées de 1997, certificats MOT de 1999 à 2022

Le Détail

Carrosserie restaurée, y compris ailes, bas de caisse et planchers de remplacement, avec peinture complète dans la couleur d'origine
- Factures totalisant 15 625 £ disponibles pour les travaux de carrosserie réalisés
Dessous en bon état et généralement protégé par un traitement antigravillon
Le vendeur affirme que l'intérieur est entièrement d'origine, moquette comprise
Usure et craquelures visibles sur le siège conducteur
Légère usure liée à l'âge sur le bloc de bord et décoloration de certains panneaux plastiques au niveau des pieds
Tous les interrupteurs fonctionnent correctement selon le vendeur
Aucune modification hormis un servo-frein à dépression ajouté pour améliorer le freinage
Moteur d'origine, qui démarre et tourne bien selon le vendeur
Jambes de force avant révisées en 2021
Le vendeur nous assure que la voiture est fiable au démarrage et qu'elle fait tourner les têtes

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