Points forts

Réplique unique d’une Abarth 595, fabriquée à la main à partir d’une Fiat 500R de 1973
Construite à partir de pièces Abarth d'époque d'origine provenant de Bari, en Italie
L'une des deux répliques construites par un ingénieur italien pour ses fils
L'intérieur prétendument garni de cuir d'autruche
Très soignée dans les détails, avec très peu de miles au compteur depuis sa construction

L'attrait

Que vous soyez fan des fougueuses 595 originales de Carlo Abarth ou que vous ayez découvert la marque grâce aux Abarth modernes issues de l'usine Fiat, vous savez en tout cas à quel point ces voitures sont uniques. Aucun autre véhicule aussi compact ne procure autant de joie.

Les modèles d’origine étant extrêmement rares, nous nous réjouissons de découvrir cette réplique de la 595 très soignée, surnommée « Luigi ». On nous a indiqué qu’elle avait été construite à partir de pièces d’origine Abarth par un ingénieur italien pour ses fils. Elle ferait partie d’une série limitée à deux exemplaires et semble avoir été utilisée, mais avec parcimonie, depuis sa construction.

Comme vous pouvez le voir sur les photos, c’est une jolie voiture, peinte en bleu métallisé, avec des autocollants Abarth, un toit à damier et un jeu d’élégantes jantes Cromodora d’époque Abarth. À l’intérieur, le travail de restauration se poursuit avec un intérieur entièrement retapissé en bicolore, doté de cadrans analogiques sur mesure, de sièges baquets et de surpiqûres Abarth. Sous le coffre se trouve un moteur de 595 cm³ qui, selon nos informations, a été optimisé et intègre des pièces Abarth.

Cette petite voiture fascinante est arrivée au Royaume-Uni en 2008 et a rejoint son deuxième propriétaire actuel en 2016. Elle est en excellent état et représente une occasion rare d’acquérir une 500 dotée d’une bonne dose de caractère.

Informations clés

Kilométrage : 8 617 km au compteur (il s'agit peut-être du kilométrage d'origine, mais cela n'est pas confirmé)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni (auparavant Italie)
Statut du contrôle technique : exempté
Caractéristiques techniques : moteur de 595 cm³ (provenant d’une Fiat 500R de 1973), pièces d’origine Abarth, composants de rechange d’époque, boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
Documents : certificat ASI (Automotoclub Storico Italiano), certificat ACI, carte grise

Les détails

La voiture d'origine a été entièrement démontée puis remontée en Italie avec des pièces d'origine Abarth
Le vendeur précise que ces pièces d'origine Abarth ne sont plus disponibles, seules des répliques étant proposées sur le marché
Certaines pièces de rechange d'époque ont été montées lors de la restauration
L'intérieur serait garni de cuir d'autruche, selon l'avis d'un expert en cuir
La peinture bleu métallisé « Smart » est en bon état et présente peu de traces d’usure, comme le montrent les photos
Elle arbore des autocollants blancs, des insignes Abarth et un toit à damier
Jantes en alliage Cromodora dorées de style Abarth, équipées de pneus CEAT assortis
Partie inférieure telle qu’illustrée sur les photos, présentant des traces de protection anticorrosion
L'intérieur retapissé sur mesure en bleu et noir avec des autocollants Abarth
L'intérieur est soigné et présente de jolis détails, notamment un cadran de tableau de bord sur mesure
Moteur de 595 cm³ avec améliorations Abarth recommandées par le vendeur
Chromes en bon état, avec quelques légères traces d'oxydation à noter, notamment sur les rétroviseurs

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous indiquons les catégories de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.

Commentaires

Margher••••

il y a 4 jours

Bonjour. Peux-tu me dire si la boîte de vitesses est d'origine ou si elle a été mise à jour avec un synchroniseur? Et les freins sont-ils à tambour ou à disque?

Traduit de: English