Les points forts

Seulement 43 000 miles documentés depuis le neuf
On pense qu’il s’agit de l’une des trois XJ-SC seulement peintes en Signal Red
Unique en son genre : seulement 85 exemplaires RHD de XJ-SC 3,6L automatiques, réputés construits
Propriété d’une même famille depuis le neuf (deux propriétaires successifs, le propriétaire actuel depuis 1992)
Transformation recherchée de la banquette arrière
Remise en route en 2025 : aujourd’hui roulante et prête à prendre la route
Entreposée dans un garage à température contrôlée depuis 1992
Vendue avec un tout nouveau contrôle technique (MOT)

Pourquoi elle est si désirable

Cette XJ-SC fait partie des versions les plus rares et des plus polyvalentes du GT longiligne et élégant de Jaguar. Ces autos offrent la possibilité d’un toit ouvrant « Targa » amovible et d’une partie arrière rabattable en totalité, utilisable soit ensemble, soit indépendamment. La boîte automatique n’a été proposée que sur les XJ-SC équipées du robuste moteur 3,6L AJ6, de 1987 à 1988, et les archives du club XJS indiquent qu’il n’en aurait été construites que 85 en configuration RHD.

Cette voiture renforce encore la rareté grâce à sa peinture Signal Red, supposée être l’une des trois produites dans cette teinte, ainsi qu’à sa transformation de la banquette arrière. Elle affiche seulement 43 000 miles depuis le neuf : ce chiffre bas s’explique en grande partie par une longue période d’immobilisation entre le début des années 1990, période à laquelle le propriétaire actuel a acquis la voiture, et 2025. Le résultat est une auto très soignée et joliment présentée. Elle reste largement conforme à l’origine, hormis cette banquette arrière et un jeu de jantes en fil chromées montées sur moyeux d’origine. En tant qu’auto plus récente, elle est équipée de la boîte automatique à 4 rapports mise à jour.

On nous indique que la voiture a été remise en route après son stockage en 2025. Le travail a notamment porté sur le circuit d’alimentation et sur la pose d’une nouvelle batterie. Elle sera vendue avec un tout nouveau MOT.

Le vendeur précise :

« Un bel exemplaire, à la fois charmant et très facile à utiliser, qui combine faible kilométrage, stockage à sec longue durée et remise en route récente. Elle se conduit comme un grand tourer à la fois détendu et raffiné, parfaitement adapté aux week-ends comme aux longs trajets faciles. Ses points forts sont son association de couleurs, son authenticité, et cette impression qu’elle a été soigneusement préservée plutôt que restaurée. Une voiture très séduisante, située dans le haut de gamme, sans en faire trop. »

Informations clés

Odomètre : 42 945 miles, supposés réels (indiqués)
Une seule famille depuis le neuf (deux propriétaires, le propriétaire actuel depuis 1992)
Le vendeur a des liens personnels avec JLR, ce qui a permis le suivi/entretien et le soin apporté à la voiture tout au long de sa vie
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : vendue avec un MOT tout neuf
Caractéristiques techniques : AJ6 3 590 cc, six cylindres en ligne essence, boîte automatique à quatre rapports
Dossier : livrets et historique d’entretien jusqu’en 1991

Détails

Peinture Signal Red rare, avec bande « coachline » argent : en bon état
Quelques retouches de peinture à certains endroits visibles sur les photos
Toit cabriolet à rabattement avec Targa amovible
Carrosserie qui présente bien dans les zones de contrôle habituelles du XJS
Dessous de caisse montré, sans avis structurels au MOT
Montée avec des jantes en fil chromées sur moyeux d’origine
Avis pour les pneus au MOT
Intérieur en cuir Magnolia, avec inserts/plaquages bois clair : l’ensemble en bon état
Transformation de la banquette arrière, possiblement réalisée par TWR d’après le carnet d’entretien, mais non confirmée
Ceintures de sécurité avant et arrière installées
Moteur compris comme étant largement d’origine usine
Chrome, finitions et détails en bon état
Tableau de bord et instruments cohérents avec l’état général et l’âge de la voiture
Remise en route récente, incluant circuit d’alimentation et nouvelle batterie
Stockée dans un garage à température contrôlée depuis 1992

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