La Volkswagen Golf de deuxième génération était légèrement plus grande et plus ronde que l'originale, tout en restant fidèle à la recette gagnante de son prédécesseur. Plus de six millions d'exemplaires ont été vendus dans le monde, et pourtant très peu ont survécu dans cet état.
 
Cet exemplaire de 1988 à conduite à gauche et 5 portes est une véritable « capsule temporelle », avec un seul propriétaire depuis sa sortie d'usine et moins de 23 000 kilomètres au compteur. Il est actuellement remisé dans un garage, sous housse de protection. Le carnet d'entretien est tamponné jusqu'en 1995 au moins.
 
La peinture gris foncé d'origine est magnifiquement conservée, avec seulement deux petites rayures visibles. Le dessous de caisse, la suspension, le moteur et la boîte de vitesses sont protégés par de la cire. À l'intérieur, tout est d'origine et complet, y compris l'autoradio Volkswagen « Alpha » à quatre présélections. Le vendeur affirme que « chaque commande fonctionne avec un retour ferme et agréable ». Sur le plan mécanique, le véhicule est déclaré entièrement d'origine, et le vendeur affirme qu'il roule et se conduit exactement comme il se doit.

Trouver une voiture de cet âge dans un tel état est extrêmement rare. Cette Golf Mk2 est entièrement d'origine et ne présente qu'une légère patine. Elle est désormais prête à être conduite, admirée et chérie par un nouveau propriétaire.

Tampons historiques du carnet d'entretien :
 

AVANT D'ACHETER 

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur professionnel. Vous êtes donc couvert par les Conditions générales de Car & Classic. 

✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes le meilleur enchérisseur lors d'une vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CG pour connaître les tarifs précis. 

✓ Ce véhicule est « Vendu en l'état », sur une base « En l'état, sur place », et sans garantie. Les photos et descriptions sont données uniquement à titre indicatif, et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat, pour votre tranquillité d'esprit. 

✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d'enchère ou d'offre, selon ce qui est indiqué dans l'annonce. 

✓ Nous souhaitons une transaction aussi fluide pour vous que pour nous. C'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et proposés à la vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne, afin de confirmer qu'ils ne présentent aucun signalement de sinistre ou de vol dans les bases de données des assureurs et qu'ils ne font l'objet d'aucun financement en cours, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance. 

✓ Nous vérifions également  si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés épaves à la suite d'un sinistre à perte totale au moment de la publication de l'annonce, et nous fournissons obligeamment des étiquettes de catégorie d'épave (Cat C/D/S/N) pour votre information. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule, et il est toujours judicieux d'effectuer votre propre contrôle complet de l'historique du véhicule avant de faire une offre. 

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement 

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc judicieux de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur admissibilité à l'importation avant l'achat. 

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute plaque d'immatriculation personnalisée, de collection ou patrimoniale n'est pas incluse dans la vente du véhicule.