Points forts

Présentée aux couleurs Martini Racing en hommage à la voiture de rallye Groupe A de Didier Auriol
Révision mécanique à 77 245 km, avec seulement 2 000 km parcourus depuis
Deux propriétaires précédents, détenue par le propriétaire actuel depuis 2009
Dossier historique comprenant les factures, l'historique des contrôles techniques depuis 2009 et un rapport d'évaluation de 2026

L'attrait

La Lancia Delta HF Integrale 16V est l'une des plus prestigieuses voitures d'homologation jamais produites. Née de la domination de Lancia au Championnat du monde des rallyes, la variante 16 soupapes combinait la puissance d'un quatre-cylindres turbocompressé avec la transmission intégrale permanente pour un effet dévastateur, et elle reste l'une des voitures de performance les plus recherchées de la fin des années 1980.

Cet exemplaire de 1989 est présenté aux couleurs iconiques Martini Racing en hommage à la voiture pilotée par Didier Auriol. L'esthétique inspirée du rallye est complétée par un becquet avant quatre phares longue portée, un kit d'aileron arrière et des pare-boue de protection, tandis qu'à l'intérieur, les sièges Recaro ont été retapissés en simili-cuir rouge et noir bicolore.

Mécaniquement, cette Delta a bénéficié d'une révision complète à 77 245 km, avec seulement 2 000 km parcourus depuis. Les détails complets des travaux effectués se trouvent dans la section Détails ci-dessous.

Acquise par son propriétaire actuel en Belgique en 2009, cette voiture est accompagnée d'un dossier historique comprenant les factures, un historique des contrôles techniques depuis 2009 et un rapport d'évaluation établi cette année. Avec son contrôle technique valide jusqu'en novembre 2027, c'est l'occasion d'acquérir une icône née des rallyes qui se présente bien et est prête à être appréciée.

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Informations clés

Kilométrage : 79 503 km affichés
Pays d'immatriculation : France
État du contrôle technique : Contrôle technique valide jusqu'en novembre 2027
Caractéristiques techniques : Quatre-cylindres turbo 1 995 cc 16 soupapes essence, boîte manuelle cinq vitesses, transmission intégrale, 200 ch
Papiers : Copie du certificat d'immatriculation (carte grise normale), certificat de contrôle technique, factures, historique des contrôles techniques depuis 2009 et rapport d'évaluation

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Détails

Bloc moteur remplacé à 77 245 km
Vilebrequin et coussinets de bielles remplacés lors de la même révision
Travaux de distribution effectués au même moment
Nouveau système d'injection de carburant et nouvelle pompe à carburant installés
Nouveau système d'échappement installé
Amortisseurs et freins remplacés, avec optimisation des réglages effectuée
Seulement 2 000 km parcourus depuis la révision mécanique
Sièges Recaro retapissés en simili-cuir rouge et noir bicolore
Équipée de jantes O.Z. Racing 15 pouces et pneus Pirelli P600 (205/50R15)
Becquet avant quatre phares longue portée, kit d'aileron arrière et pare-boue de protection installés
Le vendeur déclare que le châssis est sain sans signes de corrosion

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