Points forts

Certificat d'immatriculation américain et documents d'importation néerlandais
Tous les droits de douane et la TVA ont été acquittés
Rapport CARFAX vierge confirmant l'absence d'accident et un faible kilométrage
Livré avec l'autocollant de vitrine et le prix de vente d'origine de 61 080,-- USD
Dernier entretien enregistré il y a seulement 6 miles (01/2025, juste avant l'exportation vers les Pays-Bas)
Le vendeur peut vous aider à organiser le transport et l'expédition dans le monde entier

L'attrait

La Jaguar XJS V12 Coupé restylée est l’une des grandes voitures de grand tourisme du début des années 1990. Avec son V12 de 5,3 litres et sa carrosserie coupé raffinée, la XJS offrait des performances sans effort sur les longs trajets, le tout dans le luxe traditionnel de Jaguar : ronce de noyer, moquette à poils longs et sièges sport en cuir chauffants. Les modèles postérieurs à 1991 ont bénéficié d’un style revu et d’une qualité de fabrication améliorée, et ils restent parmi les plus prisés de la gamme, tant pour le plaisir de conduite que pour le plaisir de possession.

Cet exemplaire de 1992, de couleur Diamond Blue Metallic, a été initialement livré neuf aux États-Unis. Le rapport CARFAX « CLEAN » corrobore le kilométrage enregistré de 76 171 miles et confirme l’absence d’accident dans son historique. La voiture a depuis été exportée aux Pays-Bas, où tous les droits d’importation et la TVA ont été acquittés.

Informations clés

Kilométrage : 76 171 miles (attesté par le rapport CARFAX)
Pays d'immatriculation : États-Unis (importée aux Pays-Bas avec des documents d'importation néerlandais)
Caractéristiques techniques : moteur essence V12 de 5,3 litres (5 343 cm³), 291 HP, boîte automatique à trois rapports
Documents : certificat d'immatriculation américain, documents d'importation néerlandais, rapport CARFAX, autocollant d'origine sur la vitre
Numéro d'identification du véhicule (VIN) : SAJNW5847NC182537

Ce véhicule est vendu avec son titre de propriété américain d'origine. Veuillez noter qu'il n'a pas encore été immatriculé ni soumis au contrôle technique au sein de l'UE.

Les détails

SÉCURITÉ

Ceintures de sécurité arrière à 3 points (ventrales et diagonales)
Système de ceinture de sécurité à 3 points (baudrier et ceinture abdominale) à enrouleur à inertie pour les sièges avant
Airbag passif d'appoint côté conducteur
Système de freinage antiblocage
Freins à disques ventilés aux 4 roues

L'INTÉRIEUR

Lampes de lecture
Miroirs de courtoisie éclairés
Éclairage d'entrée avec éclairage d'ambiance
Panneau de bord, console et accoudoirs en ronce de noyer
Garnitures de portes et panneaux latéraux arrière en ronce de noyer incrustée
Boîte à gants verrouillable
Allume-cigare
Antenne électrique
Système audio Alpine haut de gamme avec 6 haut-parleurs
Dégivreur de lunette arrière
Système de climatisation ergonomique
Régulateur de vitesse
Verrouillage centralisé électrique des portes et du coffre
Vitres électriques
Ordinateur de bord avec écran LCD
Tableau de bord de type « course » avec compteur de vitesse, compte-tours électronique et jauges de niveau de carburant, de température d'eau, de pression d'huile et de l'état de la batterie
Colonne de direction inclinable réglable en 6 positions
Moquette de l'intérieur à poils longs et garniture de coffre
Console
Levier de vitesses, console et accoudoir en cuir
Commandes électriques à 4 directions du siège, intégrées aux portières
Siège conducteur programmable à 2 positions
Sièges avant sport en cuir chauffants à plis creux, avec soutien lombaire électrique et appuie-tête intégrés

EXTÉRIEUR

Carrosserie en acier zingué, revêtement anti-éclats sur la partie inférieure de la carrosserie, composants d'échappement en acier inoxydable
Capot à charnières avant
Lave-glace électrique chauffant / essuie-glaces à 2 vitesses avec mode intermittent
Lunette arrière en verre teinté, chauffante et électrique
Vitres teintées
Deux rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique et télécommande avec mémoire
Feux de position latéraux intégrés
Feux antibrouillard avant et arrière
Feux arrière « à densité neutre »
Phares haute performance à double design avec gicleurs de lave-phares
Peinture transparente sur la couche de base

MÉCANIQUE

Réservoir de carburant de 24 gallons avec bouchon de remplissage verrouillable et volet de protection
Système de freinage antiblocage
Freins à disques ventilés aux 4 roues
Direction à crémaillère asservie au régime moteur
Roue de secours pleine grandeur
Jantes en alliage à structure en treillis de 6,5J x 15 pouces
Pneus 235/60VR15 SBR
Suspension indépendante à l'avant et à l'arrière avec ressorts hélicoïdaux
Carrosserie monocoque entièrement en acier
Différentiel à glissement limité
Allumage électronique à énergie constante
Injection numérique Lucas pour le carburant
Boîte de vitesses automatique à 3 rapports
Moteur V12 de 5,3 L en alliage d’aluminium, à simple arbre à cames en tête (SOHC) et refroidi par eau
Remarques du vendeur : la Jaguar fonctionnait parfaitement à son arrivée aux Pays-Bas, mais elle présente désormais des problèmes au niveau du faisceau de câbles et ne démarre plus.

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que professionnel. Vous êtes donc couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs précis.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et les descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre. C’est pourquoi nous soumettons toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni et mises en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’elles ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’elles ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme ayant fait l’objet d’une déclaration de perte totale dans le cadre d’une demande d’indemnisation auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce, et nous fournissons à titre indicatif des étiquettes de catégorie de perte totale (Cat. C/D/S/N) pour vous aider ; la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’Historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc recommandé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.