Points forts

Contrôle technique sans recommandation jusqu'au 1er novembre 2026
60 058 miles, justifiés par les carnets d'entretien et les certificats de contrôle technique
Un seul ancien propriétaire enregistré et détenue par le propriétaire actuel depuis plus de six années
Dossier d'historique complet comprenant les certificats de contrôle technique et les carnets d'entretien
Remise à neuf post-Covid comprenant le remplacement des disques et plaquettes de frein, ainsi qu’une révision complète
Garniture de pavillon neuve posée en 2025

L'attrait

La XJ8 de génération X308 fut la dernière des berlines Jaguar au style traditionnel, alliant des lignes élégantes à un moteur V8 moderne et à une boîte automatique à cinq rapports. Ces voitures sont de merveilleuses compagnons de route sur de longues distances, offrant une puissance et un couple souples qui se font de plus en plus rares sur les véhicules d’aujourd’hui.

Cet exemplaire vert Sherwood, doté d’un intérieur en cuir crème, n’a connu que deux propriétaires enregistrés depuis sa mise en circulation, le second étant propriétaire de la voiture depuis novembre 2019. Elle est accompagnée d’un dossier historique complet, et le vendeur l’a utilisée régulièrement, en remédiant aux problèmes au fur et à mesure qu’ils survenaient.

Utilisée uniquement le week-end ces trois dernières années, cette XJ8 se présente comme un exemplaire bien entretenu et soigné, prêt à être apprécié.

Informations clés

Kilométrage : 60 058 miles (justifié par les carnets d'entretien et les certificats de contrôle technique)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu'en novembre 2026 (aucune remarque)
Caractéristiques techniques : moteur essence V8 de 3,2 litres, boîte automatique à cinq rapports
Documents : certificats de contrôle technique et carnets d'entretien disponibles, ainsi que les pièces justificatives ; un jeu de clés

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule (tampons du carnet d'entretien) :

14/05 – 48 033 miles – Swain & Jones Ltd

Entretien 15 ans / 150 000 miles : entretien officiel programmé effectué

05/13 – 45 098 miles – Swain & Jones Ltd

Entretien à 14 ans / 140 000 miles : entretien périodique officiel effectué

12/05 – 44 850 miles – Swain & Jones Ltd

13 ans / 130 000 miles Entretien : entretien périodique officiel effectué

11/06 – 44 242 miles – Swain & Jones Ltd

12 ans / 120 000 miles Entretien : entretien périodique officiel effectué

06/10 – 41 677 miles – Swain & Jones Ltd

11 ans / 110 000 miles Entretien : révision périodique officielle effectuée

06/09 – 39 034 miles – Swain & Jones Ltd

10 ans / 100 000 miles Entretien : entretien périodique officiel effectué

06/08 – 36 239 miles – Swain & Jones Ltd

9 ans / 90 000 miles Entretien : entretien périodique officiel effectué

12/06 – 32 348 miles – Swain & Jones Ltd

Entretien à 8 ans / 80 000 miles : entretien périodique officiel effectué

12/05 – 28 301 miles – Swain & Jones Ltd

7 ans / 70 000 miles Entretien : entretien périodique officiel effectué

12/04 – 24 922 miles – Swain & Jones Ltd

6 ans / 60 000 miles Entretien : entretien périodique officiel effectué

11/03 – 21 282 miles – Swain & Jones Ltd

5 ans / 50 000 miles Entretien : entretien périodique officiel effectué

11/02 – 17 560 miles – Swain & Jones Ltd

4 ans / 40 000 miles Entretien : entretien périodique officiel effectué

01/06 – 12 135 miles – Swain & Jones Ltd

Révision à 3 ans / 30 000 miles : révision officielle effectuée

août 2000 – 8 765 miles – Weybridge Automobiles

Révision à 2 ans / 20 000 miles : Révision officielle effectuée

07/99 – 3 462 miles – Weybridge Automobiles

Entretien à 1 an / 10 000 miles : entretien périodique officiel effectué

06/98 – 24 miles – Weybridge Automobiles

Inspection avant livraison : inspection officielle avant livraison effectuée

Les détails

Exemplaire présentable, dans une combinaison de couleurs très appréciée
L'extérieur de Sherwood décrit comme étant dans un très bon état général
Quelques éclats de peinture ayant entraîné de la corrosion aux extrémités des bas de caisse, là où ceux-ci sont exposés aux passages de roue ; les bas de caisse eux-mêmes sont jugés en bon état (aucune remarque concernant la corrosion lors du contrôle technique)
Une petite cloque de peinture a été constatée du côté conducteur de la lunette arrière
Intérieur en cuir crème avec tapis assortis ; tapis de protection posés par-dessus les tapis d'origine
Le vendeur décrit l'intérieur comme étant en très bon état
Tous les instruments et commandes sont signalés comme étant pleinement opérationnels
L'antenne radio est signalée comme pleinement fonctionnelle, tant avec le contact qu'avec la radio
Le vendeur décrit la voiture comme très confortable et silencieuse, dotée d’un système audio qu’il juge de très bonne qualité
La remise à neuf post-Covid a notamment compris le remplacement des disques et plaquettes de frein, une nouvelle batterie et une révision complète
Comprend la trousse à outils d'origine Jaguar, la radio/lecteur de cassettes d'origine et un pneu de secours

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

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✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et les descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.