Points forts
- Considérée comme l'une des moins de 100 voitures MORA métallisées autres que la M3
- Livrée avec son toit rigide d'origine
- Voiture très bien entretenue, dotée d’un élégant intérieur en cuir crème
- Châssis surbaissé et jantes en alliage BMW Série 5 Alpina
- Récemment révisée chez Williams BMW Manchester (factures à l’appui)
- Quatre étriers de frein neufs et des pneus neufs montés
- Contrôle technique valable jusqu'en avril 2027
L'attrait
Normalement, nous commencerions par vous vanter les mérites de la 330 E46, mais cet exemplaire a un atout majeur, et si vous avez vu les photos et que vous vous y connaissez en BMW, vous l’avez sans doute déjà deviné. Pour tous les autres, il s’agit de la magnifique peinture mauve MORA, une finition sur commande premium dotée d’un effet métallisé prononcé qui fait « ressortir » la couleur. Aussi belle soit-elle, son prix élevé a rebuté les acheteurs, et selon certaines sources, moins de 100 acheteurs de modèles autres que la M3 auraient coché cette option.
La voiture est livrée avec un toit rigide assorti et la peinture est mise en valeur par un intérieur en cuir crème commandé sur mesure. En ce qui concerne la mécanique, la voiture est de série, mais elle est équipée d’un jeu de jantes en alliage Alpina de Série 5 et d’un système CarPlay. Comme vous pouvez le constater sur les photos, elle est en très bon état pour une voiture de cet âge.
Achetée par le vendeur actuel en août 2024, la voiture a immédiatement été confiée à Williams BMW à Manchester pour un entretien et une révision approfondis, et a également été équipée de pneus neufs. Elle bénéficie également de nouveaux étriers de frein à l'avant et à l'arrière. Avec un contrôle technique valable jusqu’en avril 2027, cette 330Ci cabriolet très rare et très recherchée présente un bel aspect et mérite qu’on s’y attarde.
Le vendeur déclare :
« Ce véhicule est un excellent achat pour tout passionné de BMW E46 ; la conduite est vraiment fluide, et la couleur ainsi que l’allure de la voiture attirent tous les regards, car c’est un modèle unique, elle est unique et attire vraiment tous les regards ; les gens ralentissent pour la regarder et vous font un signe de pouce levé ; la couleur et les jantes la font sortir du lot. »
Informations clés
- Kilométrage : 86 680 miles au compteur
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 8 avril 2027 avec remarques
- Caractéristiques techniques : moteur essence 6 cylindres en ligne de 2 979 cm³, boîte automatique à 5 rapports
- Documents : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule et factures d'entretien Williams BMW incluses, carte grise, 2 clés, manuels
- Pièces de rechange : le vendeur précise que la console d'origine ainsi que les jantes et pneus sont disponibles
- Immatriculation : la plaque particulière TE53GAZ n'est pas comprise dans la vente
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule (plus de détails sur les photos) :
- 24/08 - 84 111 miles - Williams Manchester
- 03/09 - 59 630 miles - JMW Auto (spécialiste BMW)
- 07/06 - 45 874 miles - Sytner Solihull
- 11/05 - 29 059 miles - Sytner Solihull
- 04/08 - 13 319 miles - Lind Ltd
- 09/03 - PDI - Lind Ltd
Les détails
- Peinture métallisée MORA Individual très rare, en bon état compte tenu de son âge
- Quelques légères éraflures dues à des projections de gravillons à noter à l'avant du véhicule, comme illustré
- Le vendeur précise que la voiture est équipée d’un kit carrosserie complet
- Équipement BMW Individual : sièges, levier de vitesses, tableau de bord et panneaux de porte en cuir crème
- Tous les instruments et commandes seraient en état de marche
- Écran CarPlay installé par un tiers
- Console centrale d’origine avec support pour téléphone portable et changeur CD six disques disponible
- Déflecteur d'air inclus
- Jantes non d’origine BMW Série 5 Alpina équipées de pneus Nankang assortis
- Jantes d'origine avec pneus neufs disponibles auprès du vendeur
- Le vendeur décrit le dessous de caisse comme en bon état et solide
- Aucune remarque structurelle sur le contrôle technique
- Entreposée sous une housse anti-gel respirante lorsqu'elle n'est pas utilisée
Entretien récent depuis l'acquisition du véhicule par le vendeur en 2024 :
- Vidange d'huile
- Bougies d'allumage
- Filtre à air
- Microfiltre à carbone
- Montage de quatre nouveaux étriers de frein
- Pneus neufs montés
- Réglage de la hauteur de suspension avant
- Installation d'un nouveau capteur d'alarme de capot
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et les descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas l'état du véhicule et il est toujours recommandé d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
