Points forts

C4S très recherchée, dotée d'un kit carrosserie Turbo, de freins et d'une suspension
Combinaison de couleurs classique « triple noir »
Plus de 7 000 £ dépensées depuis 2021, y compris le remplacement des systèmes IMS et RMS
Révision des freins, de la suspension, de la direction et de la climatisation effectuée lors de ces travaux
Toit rigide assorti inclus
Propriétaire actuel depuis 2018
Vendu avec une plaque d’immatriculation particulière
Nouveau contrôle technique effectué avant la vente

L'attrait

Alors que la 996 suscite à juste titre un regain d’intérêt chez les passionnés, certains modèles commencent à se démarquer. La C4S en fait sans aucun doute partie, en grande partie grâce à son emprunt généreux à l’arsenal de la Turbo, notamment la carrosserie élargie, la suspension et les freins. Avec 315bhp à disposition, cette voiture à transmission intégrale très stable dispose de toute la puissance nécessaire pour la conduite au quotidien.

Habillée d’une finition de véhicule de collection « triple black », cette élégante C4S ajoute à son attrait un toit décapotable et une boîte Tiptronic à 5 rapports polyvalente. Elle est également livrée avec un hard-top assorti, une pièce rare. Point crucial : elle a récemment bénéficié de travaux d’une valeur de plus de 7 000 £ visant à résoudre les problèmes les plus courants liés au moteur M96, parallèlement à une remise à neuf de la mécanique plus générale. Ces travaux comprenaient le remplacement des systèmes IMS et RMS, ainsi que des interventions sur la direction, la suspension et les freins. Selon nos informations, son dernier entretien remonte à environ 1 000 miles. La voiture est vendue avec un contrôle technique (MOT) récent.

Il s’agit d’un exemplaire bien équipé et en excellent état de ces voitures extrêmement performantes et de plus en plus appréciées.

Informations clés

Kilométrage : 96 021 miles au compteur
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : vendue avec un contrôle technique récent
Caractéristiques techniques : moteur essence six cylindres à plat de 3 596 cm³ développant 315 bhp, boîte Tiptronic à 5 rapports, transmission intégrale
Documents : carte grise britannique (V5C), tous les manuels et guides d'origine, carnet d'entretien comportant huit tampons, sélection de factures provenant de professionnels Porsche agréés et de spécialistes indépendants, quelques anciens certificats de contrôle technique

Détails

Dernier entretien effectué il y a environ 1 000 miles
Liste des interventions effectuées depuis 2021 fournie ci-dessous
Teinte « Triple Black » avec une peinture « Basalt Black » bien entretenue et un toit rigide assorti
Capote pliante en tissu noir en bon état, comme illustré
Échappement sport installé ; les interventions précédentes comprennent des réparations sur cet élément
L'intérieur entièrement en cuir noir avec sièges chauffants à réglage électrique dans deux directions
Le siège conducteur présente des traces d’usure liées à l’âge, mais ne comporte aucune déchirure
Quelques légères traces sont visibles sur les autres sièges
Tableau de bord soigné, ne présentant que quelques légères éraflures
Les plastiques de la console centrale présentent des traces dues à l'usure
Système audio BOSE installé
Les boutons FM et CD manquent sur le PCM, mais l'appareil fonctionnerait correctement par ailleurs
Toutes les fonctions, y compris la climatisation, fonctionneraient
Moquettes et tapis en bon état, aucune trace d’humidité détectée
Les panneaux de porte avant sont en bon état, avec quelques éraflures sur ceux à l'arrière
Les garnitures de toit, tant de la capote souple que du toit rigide, sont en bon état
Le coffre avant présente de légers signes d’usure mais ne présente aucune trace d’humidité
Le câblage du coffre et la pose de la moquette doivent être corrigés avant la remise du véhicule
La peinture noire présente un éclat profond et une couleur homogène
Légère bosse sur le bas du bas de caisse arrière côté passager
Le pare-chocs avant présente quelques légères marques sur le coin droit
Légère buée constatée sur les lentilles des phares
La capote est en bon état, avec quelques légères traces par endroits ; elle se soulève et s'abaisse sans difficulté
Le vendeur précise que le toit rigide est en excellent état
Jantes en alliage 18 pouces à cinq branches « Turbo Twist » en très bon état, avec quelques légères imperfections ici et là
Les pneus arrière sont neufs ; les pneus avant présentent de légers signes d’usure

Interventions effectuées ces dernières années :

Révision effectuée il y a environ 1 000 miles

Kit de roulements IMS amélioré + bague d'étanchéité d'arbre RMS

Remise à neuf de la crémaillère de direction + conduite de pression

Nouveau support de boîte de vitesses

Révision des composants de la climatisation, dont deux nouveaux condenseurs

Nouveaux disques et plaquettes avant Brembo

Remplacement de divers éléments des freins, de la transmission et autres pièces – le tout documenté

Nouveaux revêtements de roues avant

Réparations de l'échappement sport, des roulements et des capteurs, ainsi qu'entretien général

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.