*** Les personnes intéressées sont priées de noter que ce véhicule a fait l'objet d'un sinistre couvert par l'assurance CAT N en 2022 ***

Points forts

10e Europa S sur un total de seulement 500 exemplaires produits
Voiture de tourisme sportive basée sur l'Elise, équipée d'un moteur turbocompressé de 197bhp et d'une boîte de vitesse manuelle
Véhicule d'origine avec un bon historique d'entretien
Plus de 3 200 £ de travaux et d'améliorations récents
Révision, courroie de distribution et pompe à eau effectuées par Seriously Lotus en septembre 2024
Ressorts et amortisseurs d’une valeur de 1 220 £ provenant d’Oakmere Lotus, montés en 2024
Moins de 1 500 miles parcourus depuis le remplacement des disques et plaquettes avant et arrière
Nouvel échappement en acier inoxydable monté en septembre 2023
Contrôle technique valable jusqu’en août 2027
Garée dans un garage et conservée au sec tout au long de la période de possession actuelle
Plaque d'immatriculation particulière incluse dans la vente

L'attrait

Lorsque Lotus a audacieusement réintroduit le modèle Europa, la marque a élargi l’attrait de l’Elise avec un coupé à toit rigide plus spacieux, doté d’une puissance encore supérieure à celle de l’Elise 111R, destinée à la course et à la piste.

Cette Europa S est le 10e exemplaire d’une série limitée à 500 exemplaires et présente un très bel aspect, avec sa carrosserie bleu/gris métallisé et son habitacle bicolore en cuir noir et beige. La voiture est en grande partie d’origine et a manifestement été bien entretenue, comme en témoigne son dossier d’historique complet. Depuis fin 2024, plus de 3 200 £ ont été investis par l’intermédiaire de Seriously Lotus, notamment pour un entretien, une nouvelle courroie de distribution, une nouvelle pompe à eau et le remplacement des supports de moteur. L’entreprise a également monté des ressorts et des amortisseurs d’une valeur de 1 220 £ fournis par Oakmere Lotus

Le vendeur indique que la voiture se présente en très bon état, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. La partie avant a été redessinée avec quatre feux encastrés à la place des phares d’origine, une modification courante qui rend habilement hommage au modèle d’origine. Dotée d’un contrôle technique valable pour une longue durée, cette GT très rare et très pratique, dérivée de l’Elise, est prête à être appréciée. La plaque d’immatriculation distinctive liée à l’Europa est fournie.

Informations clés

Kilométrage : 73 401 miles au compteur (correspondant au contrôle technique et à la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 8 août 2027 avec remarques
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres turbocompressé de 1 998 cm³ développant 197 bhp, boîte manuelle à six rapports
Documents : factures de tous les travaux spécialisés récents disponibles ; historique « Cat N » documenté avec des photos fournies par l'ancien propriétaire
Immatriculation : plaque d'immatriculation particulière « Europa » E16OPA incluse dans la vente

Entretien récent notable :

26/07 - Seriously Lotus :

Contrôles diagnostiques

24/09 - 1 980 £ - Seriously Lotus :

Supports moteur
Courroie de distribution
Pompe à eau
Deux nouvelles barres de convergence arrière
Câble de frein à main
Installation de quatre ressorts et amortisseurs fournis par Oakmere Lotus (1 220 £)

23/09 - Eastments Garage à 72 290 miles :

Disques avant et arrière
Plaquettes avant et arrière
Montage d'un échappement en acier inoxydable

Les détails

Travaux de mécanique et de suspension récents et complets détaillés ci-dessus
On nous a indiqué que l'huile et le filtre ont été changés régulièrement depuis l'achat
Garé au garage et n’ayant jamais roulé sous la pluie depuis que son actuel propriétaire en est propriétaire, d’après les informations fournies
La partie avant a été redessinée avec quatre feux encastrés remplaçant les phares d’origine
Peinture métallisée bleu/gris en bon état, avec quelques petits détails à noter : quelques éclats de peinture et de légères rayures visibles sur les photos
Jantes en alliage d'origine à rayons multiples équipées de pneus Bridgestone de qualité
Partie inférieure telle qu’illustrée, sans remarque structurelle lors du contrôle technique
Le vendeur décrit le dessous de caisse comme étant en très bon état
Équipée d’une suspension en aluminium et, selon le vendeur, d’amortisseurs jaunes en bon état
L'intérieur bicolore noir et beige, que le vendeur décrit comme étant en très bon état
Climatisation installée et en état de marche
Radio d'origine fournie, installée et en état de marche
Horloge d'origine présente
Plaque d'immatriculation particulière incluse dans la vente

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

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✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

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