Points forts

Seulement 26 817 miles au compteur
Seulement deux anciens propriétaires enregistrés
Entreposée au sec depuis sa mise en circulation et toujours gardée en garage
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule fournie par le vendeur
Toutes les pièces d'origine sont présentes, ainsi que des améliorations de bon goût
La voiture sera vendue avec un contrôle technique (MOT) à jour

L'attrait

Ce moteur EJ257 de 2,5 L à couple élevé développant 300 bhp, sa boîte de vitesse à 6 rapports renforcée, sa direction améliorée et son châssis plus rigide et plus agile expliquent pourquoi l’Impreza « Hawkeye » est celle vers laquelle gravitent les passionnés.

L’astuce, lorsqu’on achète une Hawkeye, c’est de trouver une voiture comme celle-ci : choyée, en grande partie d’origine, dotée de modifications appropriées et discrètes, bénéficiant d’un excellent entretien et affichant un très faible kilométrage. Cette voiture, qui affiche moins de 26 000 miles depuis sa mise en circulation, témoigne de la capacité de ses trois propriétaires successifs à résister à ses multiples charmes automobiles.

Le vendeur a acquis cette Hawkeye noire, équipée de ses jantes en alliage dorées de véhicule de collection, en 2023. Il nous indique qu’elle a toujours été garée dans un garage et qu’elle est accompagnée d’une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule « complète et exhaustive », selon ses dires. Les acheteurs trouveront les factures d’entretien sur les photos. Elle est équipée d’un échappement Milltek, de combinés filetés réglables et d’un autoradio Bluetooth moderne. Les plaquettes de frein ont été remplacées par des Brembo il y a 500 miles et elle bénéficie d’un revêtement céramique de protection de la peinture appliqué récemment. La voiture sera vendue avec un contrôle technique (MOT) récent.

Le vendeur déclare :

« C’est tout simplement une voiture phénoménale à conduire ! Elle offre un excellent confort de conduite (amortisseurs réglables, donc la suspension peut être assouplie davantage) et transmet sa puissance à la route comme aucune autre voiture moderne. Le retour d’information entre la voiture et la route est incroyable. Le DCCD intervient quand c’est nécessaire (on quitte rarement le mode automatique). Le moteur Boxer, associé à l’échappement Milltek, lui confère ce rugissement emblématique de Subaru, très agréable à vitesse de croisière. Elle a été possédée et choyée, ce qui se voit à son kilométrage et à son état ; aucune dépense n’a été épargnée pour son entretien (tous les consommables tels que les freins, les pneus, la batterie, les huiles, etc. ont été remplacés au moindre signe de besoin). C’est un véritable joyau de l’histoire de l’automobile et du rallye, incroyable à conduire, qui fait tourner les têtes partout où il passe et qui a toujours l’air d’une pure merveille lorsqu’il roule sur la route. Je n’ai jamais possédé ni vu un véhicule qui ait l’air aussi neuf et qui procure autant de sensations au cours de toutes mes années en tant que collectionneur de voitures passionné et sentimental. Je serai très triste de m’en séparer, mais le manque de place m’y oblige désormais, et je sais que celui qui l’achètera sera stupéfait par l’état de conservation exceptionnel de ce véhicule. »

Informations clés

Kilométrage : 26 817 miles (compteur d’odomètre jugé exact, corroboré par la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : sera vendu avec un nouveau contrôle technique (contrôle technique)
Caractéristiques techniques : moteur boxer 4 cylindres turbocompressé de 2 457 cm³, boîte manuelle à 6 rapports, transmission intégrale DCCD
Documents : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, carnet d'entretien d'origine, les deux clés d'origine, véhicule récemment entreposé

Le vendeur précise :

« Achetée en janvier 2023 dans le cadre d’une collection. Entreposée au sec depuis sa sortie d’usine, elle est dans un état impeccable, aussi proche que possible de celui qu’elle avait le jour où elle a quitté le concessionnaire, avec seulement deux propriétaires. Il s’agit d’un véritable témoin de l’histoire de Subaru, préservé à l’état d’origine et n’ayant subi que des améliorations de bon goût, notamment un autoradio Sony Bluetooth, une suspension à ressorts hélicoïdaux réglables sur toutes les roues, une soupape de décharge (BOV) et un échappement Milltek. Toutes les pièces d’origine sont incluses. Elle porte toujours les plaques d’immatriculation d’origine du professionnel, le porte-vignette fiscale et le carnet d’entretien. Les deux clés d’origine sont fournies, ainsi que la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule. Elle a toujours été garée dans un garage depuis sa sortie d’usine et n’a jamais servi de véhicule de tous les jours dans la circulation ou sur des routes salées. »

Les détails

Jantes remises à neuf il y a environ 2 000 miles par The Wheel Specialist
Les quatre pneus sont considérés comme neufs
Polissage à la machine et revêtement céramique effectués il y a environ 300 miles
Plaquettes de frein Brembo remplacées à l'avant et à l'arrière il y a 500 miles
Le vendeur précise que la voiture démarre à chaque fois dès le premier essai et fonctionne parfaitement
Le vendeur indique que la boîte de vitesse est précise, comme neuve
Le vendeur précise que l'intérieur ne présente aucune trace d'usure au niveau des sièges, du pommeau de boîte, de la moquette ou du volant
Le vendeur précise que l'intérieur sent encore le neuf
Équipée d’une suspension à ressorts hélicoïdaux réglables sur toutes les roues
Équipée d'un système d'échappement Milltek
Équipé d’une soupape de décharge
Autoradio Sony Bluetooth installé (modèle d'origine fourni)
Toutes les pièces d'origine sont incluses dans la vente
Portant toujours les plaques d'immatriculation d'origine du professionnel et le support de vignette fiscale
Le vendeur précise que tous les consommables ont été remplacés dès les premiers signes indiquant la nécessité d’un remplacement
Selon le vendeur, le véhicule n’a jamais été utilisé comme voiture de tous les jours ni conduit sur des routes salées

Le vendeur précise :

« État impeccable ; les jantes ont été remises à neuf il y a environ 2 000 miles chez The Wheel Specialist et les 4 pneus sont comme neufs. La voiture a été polie à la machine et recouverte d’un revêtement céramique il y a environ 300 miles.

« Comme neuve ; elle sent encore le neuf ! Aucune trace d’usure à l’intérieur (sièges, pommeau de vitesse, moquette, volant, etc.) : elle est véritablement impeccable et comme neuve. La seule modification apportée à l’intérieur est un autoradio Sony amélioré offrant la connectivité Bluetooth (l’autoradio d’origine est fourni).

« État de la mécanique irréprochable. Démarre à chaque fois d’une simple pression sur le bouton, fonctionne parfaitement, sans aucun problème ni irrégularité. La boîte de vitesse est aussi précise qu’au jour où elle est sortie du showroom. Les plaquettes de frein Brembo ont été remplacées à l’avant et à l’arrière il y a 500 miles. »

AVANT D’ACHETER

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