Points forts

Équipée de freins carbone-céramique (PCCB)
Historique d'entretien complet
Importée de Singapour et désormais immatriculée avec plaques britanniques ; compteur passé de ‘km’ à ‘miles’
Contrôle technique (MOT) valable jusqu'en juin 2027, sans recommandations
Équipement très complet, avec toit ouvrant et sièges chauffants avant et arrière

Présentation

La première génération de la Porsche Panamera Turbo alliait le confort d'une grande routière à des performances redoutables : son V8 biturbo de 4,8 litres développait 493 ch via une boîte à double embrayage PDK à sept rapports. Elle reste un choix convaincant pour qui recherche une Porsche quatre portes dotée de vraies accélérations et d'une vraie présence.

Cet exemplaire a été immatriculé à l'origine à Singapour, puis importé et immatriculé avec plaques britanniques. Le vendeur le décrit en bon état et d'allure soignée. Il bénéficie de freins céramique et, avec 62 069 miles au compteur et un contrôle technique (MOT) valable jusqu'en juin 2027 sans recommandations, cette Panamera mérite toute votre attention.

Informations clés

Kilométrage : 62 069 miles (confirmé par l'historique d'entretien)
Pays d'immatriculation : Singapour (désormais immatriculée avec plaques britanniques)
Contrôle technique : MOT valable jusqu'en juin 2027, sans recommandations
Caractéristiques techniques : moteur V8 biturbo de 4,8 litres développant 493 ch, associé à une boîte automatique à double embrayage PDK à 7 rapports et à la transmission intégrale
Documents : V5C, manuel du propriétaire et carnet d'entretien

Historique d'entretien :

06/25 - 61 002 miles - London Performance Hub

07/22 – 59 325 miles – Roman Motors

07/21 – 56 542 miles – Non précisé

09/19 – 90 924 km – Stuttgart Auto Pte Ltd (liquide de frein)

09/18 – 83 209 km – Stuttgart Auto Pte Ltd

09/17 – 38 899 km – Stuttgart Auto Pte Ltd (liquide de frein)

09/16 – 29 409 km – Stuttgart Auto Pte Ltd

09/15 – 52 008 km – Stuttgarter Auto Pte Ltd (liquide de frein)

10/14 – 43 945 km – Stuttgarter Auto Pte Ltd

09/13 – 33 278 km – Stuttgarter Auto Pte Ltd (liquide de frein)

10/12 – 23 790 km – Stuttgarter Auto Pte Ltd

10/11 – 16 186 km – Stuttgarter Auto Pte Ltd (liquide de frein)

10/10 – 5 352 km – Stuttgarter Auto Pte Ltd

10/09 - Livraison neuve - Stuttgarter Auto Pte Ltd

Détails

Peinture Carbon Black métallisée avec encadrements de phares en fibre de carbone, sur un intérieur en cuir noir avec garnitures en aluminium brossé
Jantes alliage de 20 pouces avec logos Porsche colorés et étriers jaunes, montées sur disques carbone-céramique Porsche (PCCB)
Sièges avant chauffants à réglage électrique avec mémoire à deux positions, audio Bose, Porsche Communication Management (PCM) avec navigation, suspension pneumatique à hauteur réglable, Porsche Active Suspension Management (PASM), Sport Chrono avec modes Sport et Sport Plus, régulateur de vitesse, climatisation bizone, toit ouvrant
Le vendeur décrit l'état général comme bon et la voiture comme d'allure soignée
Révision majeure effectuée en juin 2025 chez London Performance Hub
Légères traces d'usure visibles autour des feux arrière et des encadrements de vitres
image.png 1.32 Mo

AVANT D'ACHETER

La présente vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit européen de protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous êtes toutefois couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic.

✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes l'acheteur retenu à l'issue d'une enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CGV pour connaître les tarifs précis.

✓ Ce véhicule est « Vendu en l'état », « En l'état, là où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont données uniquement à titre indicatif ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat, pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d'enchère ou d'offre, selon ce qui est précisé dans l'annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction aussi fluide pour vous que pour nous. C'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification en ligne HPI afin de nous assurer qu'ils ne présentent aucune mention dans les bases de données des assureurs pour dommages ou vol, et qu'aucun financement n'est en cours, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si des véhicules sont enregistrés comme déclarés techniquement irréparables (VEI) à la suite d'un sinistre total pris en charge par l'assurance, au moment de la publication d'une annonce sur Car & Classic, et nous indiquons pour votre information les catégories de VEI (Cat C/D/S/N). Toutefois, la présence ou l'absence d'une mention ne garantit pas le statut du véhicule ; il est toujours judicieux de procéder vous-même à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l'importation supplémentaires ; il est donc prudent de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l'éligibilité à l'importation avant l'achat.

✓ Sauf mention contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation personnalisée, de collection ou patrimoniale n'est pas incluse dans la vente du véhicule.