Description
1995 Bentley Turbo S Numéro 45 sur 60 produites 56. 000 miles seulement LHD La Turbo S est l'une des deux meilleures versions des berlines Bentley de modèle SZ (l'autre étant la Turbo RT Mulliner). Avec seulement 60 exemplaires produits dans le monde entier, elle est aussi l'une des versions les plus rares disponibles. Bentley avait besoin d'une augmentation des ventes au milieu des années 90, alors que la Turbo R avait 10 ans, et son équipe spéciale a donc décidé de mettre à jour le moteur, ainsi que de Marque l'extérieur et l'intérieur spécifiques à ce modèle seulement. Donc, chaque chose en son temps, le moteur a été le premier à être offert avec plus de 400 ch dans une voiture de série proposée au public (en fait, 402 ch était le chiffre évoqué) et le couple a été de 616 ft/ lbs Ce résultat a été obtenu grâce à l'utilisation d'un refroidisseur intermédiaire eau-air Garrett AirResearch - d'où l'augmentation considérable de la puissance et du couple. Des jantes en alliage de 17 pouces chaussées de pneus Avon 255 / 55 R ainsi que des pare-chocs avant et arrière intégrés donnaient une allure beaucoup plus moderne. Les deux pare-chocs comportaient également un amortisseur d'air et le radiateur était réduit en hauteur afin de diminuer la surface frontale et d'augmenter la vitesse de pointe, qui atteignait 155 miles par heure, avec une vitesse de 60 miles par heure en 6 secondes, beaucoup de coupes sport de l'époque ne pouvaient pas vivre avec une Turbo S !!
Au fait, pour ceux d'entre vous qui portent des anoraks, ces pare-chocs ont été repris sur les modèles de l'année jusqu'à 1996, mais la Turbo S n'est que cette version, car le modèle de 1996 avait des rétroviseurs extérieurs complètement différents et des vitres latérales d'un seul tenant à l'avant, Tous les placages étaient en noyer teinté foncé, avec un motif "B" incrusté en argent sur les quatre rails de porte. Un mélange capiteux offert uniquement sur certains marchés du Royaume-Uni, d'Europe et d'Asie, les États-Unis ayant jugé qu'ils produisaient trop d'émissions.............
Notre beauté est un véritable bijou dans la plus traditionnelle des couleurs, le Racing Green, avec des lignes fines et jumelées de couleur tan pour correspondre à l'intérieur, qui est entièrement tan, à l'exception du top roll noir. Entièrement d'origine, y compris les sur-tapis en laine d'agneau, la radio / cassette et le changeur de CD avec télécommande pour les passagers arrière (ou pour le conducteur s'il le souhaite) Le dernier propriétaire, un propriétaire de Bentley en série de Bruxelles et Paris, l'a aimée et a récemment dépensé €15. Il l'a conduite jusqu'à nous sans sourciller depuis Paris, car elle fait toujours ce qui est écrit sur la boîte Super douce et c'est vraiment une Ever So Gently lorsque vous roulez sur les autoroutes Une pour les puristes qui veulent une Turbo S originale sans aucune fioriture - à l'exception du cocktail requis entre les sièges avant avec une flasque garnie de peau de porc avec un couvercle en argent sterling et 4 verres à shot en cristal Whey-hey ......... NB Elle est immatriculée dans l'UE Nous pouvons vous aider avec toutes les exigences d'immatriculation au Royaume-Uni.
