Description
1972 PORSCHE 911 2. 4 'S' 'OELKLAPPE COUPE' Numéro d'immatriculation : FHH 569K Numéro de châssis : the details below - Rare modèle Olklappe d'une année seulement - Moteur et châssis identiques Un véhicule de collection moderne s'il en est, la longue 911 de Porsche est arrivée en 1964, remplaçant la 356. La 911 conserve le moteur arrière de cette dernière, mais adopte une carrosserie unitaire et abandonne la suspension VW de la 356 au profit d'un système plus moderne de jambes de force McPherson et de bras oscillants. La première des innombrables améliorations arrive en 1966 avec l'introduction de la 911 S. Facilement reconnaissable à ses élégantes jantes en alliage à cinq rayons fuchs, la S est équipée d'un moteur fortement révisé développant 160 ch, ce qui permet d'augmenter la vitesse de pointe de 10 miles par heure pour atteindre 135 miles par heure. L'allongement de l'empattement, introduit en 1969, a amélioré la tenue de route parfois délicate de la 911. En 1970, le moteur a subi la première de ses nombreuses augmentations, passant d'abord à 2, 2 litres. Toutes les variantes de la 911 ont reçu le moteur de 2, 4 litres en 1972, date à laquelle les 911 ont été équipées de la nouvelle boîte de vitesse à cinq rapports de type 915, de jantes de six pouces de série et d'un petit aileron de menton pour améliorer la stabilité à haute vitesse. Cette Porsche 911 2. 4S Coupe a été expédiée de l'usine de Stuttgart en avril 1972, à destination d'une Italie largement ensoleillée et sèche, et spécifiée en bleu Albert (1818) avec un intérieur en similicuir beige. Le premier propriétaire a conduit sa Porsche pendant 13 années jusqu'à ce qu'elle passe aux mains d'un collectionneur basé à Brescia, M. Elio Rizzini, qui a gardé la 911 avant de la vendre à un ami proche, M. Luigi Bettinsoli, originaire d'une localité voisine de Marcheno. M. Bettinsoli a profité de la Porsche pendant 12 années supplémentaires jusqu'à ce qu'il la vende à M. Adobati d'Alzano Lambardo, au nord de Brescia. Pendant que M. Adobati était propriétaire de la Porsche, celle-ci a fait l'objet de travaux de restauration et a retrouvé sa teinte d'origine, le bleu Albert. M. Adobati a ensuite transmis la 911 à un parent, qui l'a conservée avant de la céder à notre vendeur actuel, basé au Royaume-Uni. Cette Porsche a été entretenue ces dernières années par les techniciens personnels de notre vendeur. Stockée au sec depuis trois ans, et bien qu'en bon état mécanique général, la Porsche peut maintenant bénéficier d'une légère remise en service. Les numéros de moteur et de châssis ont été vérifiés et nous pouvons confirmer qu'ils correspondent effectivement, conformément au certificat d'authenticité de Porsche fourni avec la voiture. L'une des variantes de 911 les plus désirables de l'époque, ce modèle S de 1972 s'avérera être un ajout bienvenu à toute collection de Porsche exigeante. La 911 est offerte avec une copie de ses anciens documents italiens, le document V5C britannique et le certificat d'authenticité de Porsche. Ce véhicule automobile sera vendu aux enchères avec Dore & Rees à Frome, Somerset, le samedi 23 septembre 2023. Pour plus de détails, contacter le département automobile via les coordonnées ci-dessus.
