Points forts

Repeinture complète en couleur d'origine « GT Silver métallisé » en 2024
L'intérieur en cuir étendu couleur « Cocoa » sur commande spéciale
Remise à neuf du moteur par Hartech en 2019 avec six nouveaux cylindres Nikasil à culasse fermée
Plus de 10 000 £ dépensées en entretien au cours des trois années de possession par l’actuel propriétaire
Entretien assuré par des professionnels agréés et des spécialistes tout au long de sa vie
Révision prévue en mai 2026 chez Renn Works
Bras de suspension avant et arrière remplacés par Renn Works en août 2026
Modèle 3,8 L S très recherché, équipé d’une boîte de vitesse manuelle à six rapports
Contrôle technique valable jusqu’en mai 2027, sans recommandation

L'attrait

Cette 997 de première génération est exactement le genre de voiture que vous rêvez de trouver. Pour commencer, elle présente les spécifications idéales pour une conduite « au quotidien » : une Carrera 2S équipée d’un moteur de 3,8 L et d’une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports très agréable à utiliser. La peinture métallisée GT Silver et l’intérieur en cuir Cocoa allongé, rare et commandé sur mesure, constituent autant d’atouts supplémentaires.

Il y a ensuite la façon dont cette voiture a été entretenue. Depuis que le vendeur l’a achetée en 2023, il a dépensé plus de 10 000 £ en entretien, sans compter une remise en peinture complète (à l’exception des vitres) réalisée en 2024 dans la couleur d’origine. Son investissement s’appuie sur le soin impressionnant apporté par les précédents propriétaires, ce qui se traduit par un carnet d’entretien bien rempli, comportant des tampons réguliers provenant de professionnels officiels et de spécialistes tels que Renn Works, Porschacare, Friends Green, JMG Porsche et Cavendish. Parmi les interventions historiques notables, on peut citer ce qui nous a été décrit comme une reconstruction complète du moteur par Hartech en 2019, visant à remédier au problème courant de rayures dans l’alésage, grâce à l’installation de six nouveaux cylindres à fond fermé en alliage d’aluminium revêtus de Nikasil et de pistons réenrobés. Outre les entretiens réguliers effectués ces dernières années, dont le dernier en mai 2026, la voiture a bénéficié de nouveaux bras de suspension avant et arrière de type « coffin », d’un bras de suspension de voie, de nouveaux pneus, de supports moteur et d’un régulateur de vitesse installé a posteriori.

Avec un contrôle technique valable jusqu’en mai 2027 et tous ces travaux récents, il s’agit d’une 997 Carrera S en excellent état qui semble prête à être appréciée.

Le vendeur précise :

« Superbe combinaison de couleur : argent métallisé GT et cuir étendu couleur cacao, sans aucune modification à l'exception d'un numéro d’immatriculation du véhicule autocollant et du Bluetooth intégré à la radio d'origine. »

Informations clés

Kilométrage : 99 992 miles au compteur (correspondant au contrôle technique et aux carnets d’entretien)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu’au 7 mai 2027, sans recommandation
Caractéristiques techniques : six cylindres à plat de 3,8 litres, boîte manuelle à six vitesses
Documents : dossier complet avec manuels, carnet d'entretien tamponné, facture de révision du moteur Hartech, facture de repeinture et factures d'entretien, 2 clés, carte grise, photos de la repeinture

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

26/05 - 96 378 miles - Renn Works - y compris changement du liquide de frein
25/05 - 92 230 miles - Friends Green (spécialiste Porsche)
24/06 - 88 894 miles - Friends Green - comprenant le contrôle technique et le changement du liquide de frein
23/10 - 86 078 miles - Prestige Autotechnik (spécialiste Porsche)
23/03 - 81 719 miles - Williams Crawford (spécialiste Porsche)
21/08 - 75 888 miles - Williams Crawford
20/09 - 75 493 miles - Williams Crawford
19/06 - 72 477 miles - Williams Crawford
17/05 - 61 488 miles - Marque (spécialiste Porsche)
16/03 - 59 382 miles - JMG Porsche
15/04 - 56 827 miles - JMG Porsche
14/02 - 53 301 miles - Cavendish (spécialiste Porsche)
12/08 - 41 900 miles - Porsche Sheffield
10/07 - 37 326 miles - Porsche Sheffield
08/08 - 32 080 miles - Porsche Sheffield
11/06 - 19 910 miles - Porsche Leeds

Entretiens récents notables :

26/08 - 1 500 £ - Renn Works - bras de suspension avant et arrière
25/04 - Deux pneus Continental
24/12 - 505 £ - Northway Porsche - bras de suspension et géométrie
24/12 - batterie neuve
24/11 - 10 050 £ - Riviera Autobody - repeinture après remplacement des vitres
24/08 - Friends Green - amortisseurs, échappement, supports moteur, régulateur de vitesse

Les détails

Remise à neuf du moteur par Hartech en 2019, détaillée ci-dessus et sur les photos
Repeinture complète effectuée en 2024, photos ci-jointes
La voiture a subi des dommages mineurs en septembre 2024, ce qui a motivé la remise en peinture
Dommages évalués par un assureur mais non classés
Repeinte dans la teinte d'origine « GT Silver métallisé », qui est en très bon état
Jantes en alliage Smart Carrera S à cinq branches présentant peu de traces
Pneus avant Pirelli PZero
Deux pneus arrière Continental remplacés en avril 2025
Échappement sport TopGear monté par Friends Green en 2024
Plus de 10 000 £ dépensés en factures d'entretien au cours des trois dernières années, selon le vendeur
Les tuyaux de liquide de refroidissement et de frein ont été remplacés
L'embrayage et le volant moteur ont été remplacés
Sièges sport à dossier rigide en cuir Cocoa, version allongée rare
L'intérieur est en bon état, avec de légères traces d'usure sur les zones habituellement très sollicitées, telles que les renforts de sièges
Équipée du PASM, de phares bi-xénon, d’un toit ouvrant électrique basculant et coulissant, et d’un système audio surround BOSE
Le PCM 2 avec Bluetooth a été ajouté à la radio de série

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