Description
Les amateurs américains de voitures classiques connaissent bien le terme "Tri Five Chevy". Ce surnom désigne une série spécifique de véhicules classiques Chevrolet, à savoir les produits emblématiques de 1955, 1956 et 1957, dont les célèbres modèles One-Fifty, Two-Ten, Bel Air et Nomad. Rien qu'en 1955, 1, 8 million de Chevrolet "Tri-five" ont été construites et, à la fin de l'année 1957, plus de 5 millions avaient été produites. Fin de l'enchère, la Bel Air 1957 est sans doute le modèle le plus désirable avec sa partie avant et ses ailerons arrière distinctifs. La voiture que nous présentons ici est un exemple étonnant qui a fait l'objet d'une restauration exceptionnelle sans aucune dépense. Elle est arrivée en Angleterre et a été immatriculée pour la première fois en novembre 1978. Son dernier propriétaire l'a acquise en 2015, en tant que " trouvaille de grange " à faible kilométrage. Nous avons des photos de la voiture sur une plaque 'T' il y a 45 ans, de nombreuses factures et un beau livre de photographies détaillant sa transformation jusqu'à l'état actuel de show-stopping. Il s'agit de l'étonnante Bel Air Sport quatre portes berline sans pilier donnant l'apparence gracieuse d'un coupé sans pilier deux portes avec la commodité de l'accès à la porte arrière. Il s'agit d'une reconstruction de 90 000 livres sterling dans sa superbe palette de couleurs d'origine. Les travaux ont été achevés en 2020 et chaque pièce de la voiture est d'une qualité exceptionnelle. Seuls 300 miles ont été parcourus depuis la restauration. Le légendaire "Dragster King" John Sleath est responsable de la construction du nouveau moteur V8 283 cu in (4, 6 litres) et le dossier historique comprend les résultats du banc d'essai pour ce superbe moteur - 268, 9 CV à 4300 tr/ min et 327, 9 lb/ pi de couple ! Il s'agit sans aucun doute de la plus belle Bel Air que nous ayons eu le plaisir de vendre en plus de 30 ans dans l'industrie, la qualité est de première classe partout et ayant eu un incroyable £90000 de dépenses, il s'agit sans aucun doute d'un exemple de classe d'exposition qui a été reconstruit selon les normes les plus élevées. La carrosserie, la peinture et les chromes sont de première classe, la sellerie exceptionnelle et le compartiment moteur prêt à gagner des expositions. Sur la route, la Chevy est un vrai délice, elle est sensationnelle à tous égards et ne décevra pas. Il s'agit d'une occasion unique, c'est vraiment quelque chose d'incroyablement spécial.
