Description
Pour plus d'images, de vidéos et pour voir ce que nos techniciens experts ont pensé de cette voiture SLSHOP Assured, rendez-vous sur notre site web FAITS ESSENTIELS : Il n'est pas nécessaire de feuilleter le carnet d'entretien et de vérifier le kilométrage pour comprendre que cette 500 SL argent astral métallisé a vécu une vie charmante depuis qu'elle est sortie de la salle d'exposition en avril 1987. L'acheteur d'origine n'a pas lésiné sur les options lors de la commande, bien qu'étant donné son utilisation occasionnelle, les sièges chauffants, les rétroviseurs électriques chauffants et les essuie-glaces n'ont probablement jamais été utilisés, de même que le toit en tissu bleu n'a probablement jamais été fermé et le toit rigide a presque certainement été stocké dans un garage depuis l'achat de la voiture. D'autres ajouts notables incluent un différentiel à glissement limité, vous permettant de mieux profiter de la puissance crémeuse du V8 de 5, 0 litres qui alimente ce bel exemple.
SYNOPSIS DE L'ÉTAT : Les nombreux tampons du professionnel, quel que soit le kilométrage, soulignent que cette voiture a été entretenue sans considération de coût. Cela se voit dans son état, qui est superbe. La peinture argent astral métallisé brille, cette couleur extérieure étant parfaitement complétée par l'intérieur en cuir bleu. L'ouverture des portes, l'inspection des parties fermées et le passage sous le capot soulignent qu'il s'agit d'une voiture qui n'a pratiquement pas été utilisée et qui, lorsqu'elle l'a été, l'a été dans des conditions parfaites. Il n'y a rien d'anormal, sauf peut-être l'emplacement quelque peu désordonné de l'autocollant du Club Mercedes-Benz sur le pare-brise. Personne n'est parfait, mais cette voiture est à deux doigts de l'être.
DOSSIER HISTORIQUE : Le fait qu'il y ait une carte de membre du club dans le dossier de la boîte, ainsi que des carnets d'entretien entièrement tamponnés, une liasse de factures et de reçus, ainsi que des clés de rechange, le livret de la stéréo, et plus encore, dans les dossiers, démontre le niveau d'entretien et d'attention qui a été appliqué à cette belle 500SL. Nous sommes toujours heureux de voir d'anciennes vignettes fiscales dans les dossiers d'historique et cette voiture ne déçoit pas, tandis qu'il y a beaucoup de contrôles techniques, aussi, avec un propriétaire précédent même sourcé une copie CD-ROM (vous vous souvenez d'eux ?) des manuels d'atelier de la R107. C'était à titre de référence, car il est évident qu'aucun mécanicien amateur n'a bricolé avec cet exemplaire immaculé.
EN RÉSUMÉ : Les 500SL à faible kilométrage ne sont pas beaucoup mieux que cet exemple, il est inhabituel que, contrairement à la plupart, cette voiture a été utilisée avec parcimonie depuis le premier jour où elle est sortie de la salle d'exposition en 1987. Environ 540 miles par an ont tourné sous les roues de cette 500SL depuis lors, et cela est clair dans son état général. Avec ses excellentes spécifications, nous pensons qu'elle réclame un peu plus d'utilisation, par tous les temps, même, juste pour s'assurer que les spécifications du propriétaire d'origine concernant les sièges chauffants, les rétroviseurs et les essuie-glaces n'étaient pas des efforts complètement inutiles...
