Description
Nous sommes ravis d'offrir cette voiture très spéciale sur le marché. Il s'agit de l'une des rares occasions d'acquérir quelque chose de très spécial. XLC 496 a la combinaison parfaite d'histoire, de provenance, d'utilisabilité et de qualité en termes d'état et de restauration. Il y a tellement d'arguments de vente qu'il est difficile de commencer. Non seulement il s'agit d'une authentique XK150 S, mais elle conserve les numéros correspondants, c'est une voiture du marché intérieur britannique, elle n'a eu que deux propriétaires au cours des 50 dernières années et son récent propriétaire basé à Malton a acheté la XK en 1988 et l'a restaurée de la manière la plus magnifique qui soit. Depuis lors, la voiture a été exceptionnellement bien entretenue, ce dont témoigne le fait qu'elle s'est avérée être une voiture de tourisme européenne de première classe et fiable, ayant parcouru environ 42 000 miles avec son propriétaire de longue date. XLC 496 a été fabriquée le 12 juin 1959, livrée neuve par Henlys London en gris perle avec sellerie en cuir rouge. Un certificat du Jaguar Heritage Trust accompagne la voiture, ainsi qu'une énorme boîte d'histoire avec plusieurs dossiers de factures, des albums de photos et des documents confirmant que la voiture a tous les numéros correspondants. D'après ce dossier très complet, le seul premier propriétaire connu était une société, Car Lighting Services de Birmingham, et c'est son fils qui a vendu la voiture en 1988 à son récent propriétaire de longue date. La XK a été très utilisée dans les années 1960, la vignette fiscale de 1969/ 1970 est toujours avec la voiture et c'est à partir de 1970 que la XK a été immobilisée et a eu besoin d'être restaurée. Au cours des années 1970, la XK a été démontée, ramenée au châssis nu et une reconstruction majeure a été entreprise. La carrosserie a été retirée du châssis et RS panels of Nuneaton a reconstruit la coque à un niveau exceptionnel. La facture de 1980 mentionnait la dépose de la carrosserie du châssis, l'enlèvement des ailes avant, des ailes arrière, du plancher arrière, des seuils et des montants de porte, l'assemblage des nouvelles pièces sur le châssis et la reconstruction complète de la carrosserie, la préparation pour le chargement de plomb. La facture suivante concernait la remise en peinture de la carrosserie. Aujourd'hui encore, RS Panels est réputé dans le monde entier pour sa qualité de fabrication. Le moteur a été entièrement démonté et reconstruit, remonté sur le châssis mais inachevé en 1988, le XK a été vendu sans la carrosserie, mais entièrement complet avec de nombreux composants d'origine. En 1988, lorsque le propriétaire récent a acheté le XK150 S, la carrosserie était peinte, mais il a décidé de la décaper à nouveau jusqu'au métal nu et de la faire repeindre entièrement. En l'espace de quelques années, la XK a été magnifiquement reconstruite selon les normes les plus strictes. La voiture est accompagnée d'un magnifique dossier de photos montrant un niveau de détail énorme. L'intérieur a été retaillé par Suffolk & Turley, plus tard les sièges baquets actuels plus confortables ont été installés pour les longs trajets (les sièges avant d'origine sont avec la voiture). Construite à un niveau magnifique, la XK était prête pour une utilisation sérieuse et la voiture a fait partie intégrante de la famille de son propriétaire de longue date. La XK a été superbement entretenue, avec un joli carnet de bord manuscrit accompagnant les différents dossiers de factures, et 42 000 miles à travers le Royaume-Uni et l'Europe ont été parcourus. XLC 496 a participé à de nombreux rallyes Norwich Union RAC Classic, à des événements Motor Sports Classics et à de nombreux événements Euro Classic, et cette voiture doit vraiment être l'une des XK150 les plus roulantes que nous ayons vues. Des photos ont été prises sur de nombreux circuits de Grand Prix à travers l'Europe et de nombreux carnets de route couvrent les endroits visités au cours des années 1990 et 2000. Paris, Poitiers, Toulouse, Andorre, Valence, Bruxelles, Hanovre, Leipzig, Prague et Budapest. D'autres rallyes mémorables comprennent un tour au Nurburgring via Calais, Dijon et Strasbourg et Monza, l'Italie via le Luxembourg, la Suisse jusqu'au nord de l'Italie en passant par Côme. Cette XK150 a vraiment été le nec plus ultra des voitures de tourisme et son expérience des rallyes classiques et sa provenance sont un gage de confiance. Le propriétaire de longue date de la voiture a maintenant plus de 80 ans et il est temps de trouver un nouveau foyer pour cette incroyable mécanique. Il est difficile de trouver des exemples comme celui-ci, mais il est également rare de trouver un propriétaire précédent qui ait été aussi méticuleux. Un spécialiste Jaguar local s'est occupé de cette XK sans ménager ses efforts et elle est absolument au top. XLC 496 a été magnifiquement entretenue, la carrosserie est vraiment exceptionnelle, le châssis de première classe, le travail de chrome magnifique et l'attention portée aux détails sous le capot et dans le compartiment de la roue de secours est à voir. La peinture cellulosique, vieille de plus de 30 ans, brille toujours et a une finition profonde, et bien sûr, 42 000 miles et 35 ans plus tard, elle a une belle apparence vieillie. La sellerie est tout aussi charmante et, sur la route, cette 150 S est exceptionnelle. Le propriétaire de longue date a fait un dernier trajet de Malton à notre site de West Knapton, et nous pouvons confirmer que la voiture est fabuleuse sur la route. Le moteur 3. 4 émet un son formidable, les performances sont superbes, le moteur est incroyablement bien ajusté et les trois carburateurs sont parfaitement réglés. La pression d'huile est excellente, la boîte de vitesse Moss est un régal à utiliser et l'overdrive fonctionne correctement. La maniabilité, la tenue de route, les freins sont tous conformes aux attentes, la voiture est tout simplement un délice et l'une des plus belles XK que l'on puisse souhaiter conduire. Il s'agit d'une voiture qui nous enthousiasme ; nous la connaissons personnellement depuis près de 15 années et nous ne pouvons que souligner à quel point cette voiture est spectaculaire, à la fois en termes d'état, mais aussi de provenance et d'histoire. Il s'agit d'une occasion unique d'acquérir une XK150S britannique authentique et incroyablement correcte.
