Description
Les modèles Austin Healey 100/ 6 et 3000 sont des véhicules remarquables, représentant les versions 6 cylindres de l'Austin Healey 100 originale. Ces modèles ont allongé l'empattement pour accueillir le puissant moteur six cylindres. La 100/ 6, introduite en 1956, était équipée d'un moteur de 2 639 cm3 développant 100 ch, mais elle n'avait pas le punch de la 100 en raison de problèmes de carburation et d'un poids supplémentaire. En 1959, le modèle 3000 a été lancé et est rapidement devenu un succès mondial, en particulier en Amérique. Il est équipé d'un moteur amélioré de 2912 cm3 développant 124 ch et de freins à disque à l'avant. La production s'est poursuivie jusqu'en 1967. Nombre de ces voitures ont été utilisées comme voitures de course et de rallye le week-end, et certaines ont été transformées en voitures de course et de rallye dédiées, visant à reproduire les succès des célèbres voitures de course et de rallye d'usine. Cette 3000 MKII BN7 de 1962, exportée à l'origine à New York en mars 1962, a été réimportée en 1988/ 89 par John Chatham. Convertie en conduite à droite, elle a été transformée en voiture de course conforme aux spécifications de la FIA, à l'instar de l'ancienne voiture du Mans "DD 300". En 1990, elle a fait partie de l'équipe Healey qui a triomphé dans le Challenge Healey Royaume-Uni-États-Unis, remportant des courses à Lime Rock, Watkins Glen, Laguna Seca, Riverside, Mid Ohio et Blackhawk Farm. Après son retour des États-Unis, le véhicule a subi une remise à neuf majeure par Rawles Classic Healeys, y compris l'installation d'un moteur de course Rawles Motorsport. Le véhicule a continué à courir avec succès jusqu'en 2006, participant au championnat britannique Austin Healey et à divers événements européens. Sous son immatriculation d'origine, qui était censée être "URX 10", malheureusement introuvable aujourd'hui, on la voit sur des photos aux côtés de "767 KNX", l'une des célèbres voitures d'usine de Sebring. La voiture apparaît également dans le livre de John Chatham - Mr Big Healey - The Official Biography of John Chatham. Restauré par John Chatham Cars selon les spécifications de la célèbre voiture de course d'usine 'DD 300', ce modèle BN7 est doté d'un PTH FIA valable jusqu'au 31/ 12/ 2025. Le moteur, reconstruit par Woolmer Classic Engineering Ltd selon les spécifications de la FIA en 2020, produit environ 270 ch au volant, ce qui signifie qu'il s'agit d'une Austin Healey sérieusement rapide. La voiture est équipée d'une boîte de vitesses droite à rapports rapprochés avec surmultiplication de compétition, d'un différentiel à glissement limité et d'une carrosserie entièrement en alliage avec un toit rigide léger de type travail. Les améliorations récentes comprennent un kit de freinage Fosseway, un nouveau pare-brise, des unités de phares, des plaquettes de frein et des pneus. La voiture est éligible à de prestigieuses séries de courses historiques, notamment Masters Gentlemen Drivers, Motor Racing Legends Pre '63 GT, GT & Sports Car Cup, et Equipe Classic Racing Pre '63 & Libre. Elle possède une histoire riche, ayant participé à des événements de haut niveau tels que Silverstone Classic, Donington Historic, Portimão, et Spa Francorchamps.
Accompagnée d'un dossier historique complet et d'une longue liste de pièces détachées, notamment des sièges d'origine, un tapis de sol, des demi-arbres, des tourniquets de roue de secours, des rétroviseurs d'aile, des étriers de frein et bien plus encore, cette Austin Healey 3000 MKII BN7 FIA Race Car présente une opportunité unique d'acquérir une voiture de course historique compétitive et hautement éligible en excellent état, préparée pour la saison 2024, avec des dépenses récentes s'élevant à 10 000 £. Disponible dès maintenant pour une visite et une démonstration dans nos salles d'exposition du Hertfordshire.
