Description
JUSTE LE STOCK QUE NOUS AIMONS, SUPER BAS KILOMÉTRAGE LUXURE 2 PROPRIÉTAIRES, ET EN OUTRE UN SUPER PROPRE MK2 MX5 TÔT. IMMATRICULÉE POUR LA PREMIÈRE FOIS EN SEPTEMBRE 1999 ET ACHETÉE PAR LE DERNIER PROPRIÉTAIRE EN DÉCEMBRE 2000. DOCUMENTATION SUR L'HISTORIQUE HISTORIQUE D'ENTRETIEN ET CLAIREMENT UN EXEMPLE TRÈS SOIGNÉ AVEC UN EXCELLENT HISTORIQUE DE MOTOS. LIVRÉE AVEC LES DEUX CLÉS, TOUS LES LIVRES, ETC. SANS AUCUN DOUTE L'UNE DES COUPES SPORT DÉCAPOTABLES LES PLUS AMUSANTES ET LES MOINS CHÈRES JAMAIS FABRIQUÉES, QUI JOUIT ÉGALEMENT D'UNE RÉPUTATION D'EXTRÊME FIABILITÉ AVEC SES MOTEURS ET SES TRAINS ROULANTS BIEN CONÇUS. ELLES SE SONT EXTRÊMEMENT BIEN VENDUES ET ÉTAIENT L'INTERPRÉTATION JAPONAISE DE LA VOITURE DE SPORT BRITANNIQUE CLASSIQUE. MAZDA A EXPLOITÉ LE VIDE LAISSÉ SUR LE MARCHÉ AVEC UNE INCARNATION MODERNE ET FIABLE DANS LA VEINE D'UNE SPITFIRE MG/ TRIUMPH CLASSIQUE. LEUR SEULE VÉRITABLE FAIBLESSE ÉTAIT LA CORROSION ET BEAUCOUP ONT ÉTÉ NÉGLIGÉES ET ONT SOUFFERT DE PROBLÈMES DE ROUILLE QUI, S'ILS ÉTAIENT LAISSÉS TROP LONGTEMPS, POURRAIENT ÊTRE COÛTEUX À RÉPARER. DE BONS EXEMPLES SOLIDES SONT DONC TRÈS DIFFICILES À TROUVER ET COMMANDENT UNE PRIME ET LES VALEURS DE CES MX5 COMMENCENT À AUGMENTER MAINTENANT. ELLES SONT LA QUINTESSENCE DU "VÉHICULE CLASSIQUE MODERNE".
IL EST JUSTE DE DIRE QUE PRESQUE TOUTES LES MX5 ONT DES PROBLÈMES DE CORROSION, MAIS CELLE-CI A CLAIREMENT ÉTÉ GARÉE PENDANT LA PLUS GRANDE PARTIE DE SA VIE ET BIEN ENTRETENUE ET NE SEMBLE PAS AVOIR SOUFFERT DE TELS PROBLÈMES.
UNE CONDUITE SIMPLE ET AGRÉABLE AVEC UN CHÂSSIS GRATIFIANT, CES MX5 SONT VRAIMENT TRÈS AMUSANTES, TRÈS AGRÉABLES À CONDUIRE ET D'UNE GRANDE VALEUR. CELLE-CI EST CERTAINEMENT L'UN DES MEILLEURS EXEMPLES RESTANTS ET A PARCOURU EN MOYENNE MOINS DE 2, 000 MILES PAR ANNÉE JUSQU'À AUJOURD'HUI !
UNE MOTORISATION DE HAUT NIVEAU BON MARCHÉ ET UN VÉHICULE CLASSIQUE MODERNE QUI S'APPRÉCIE. QU'EST-CE QU'ON NE PEUT PAS AIMER !
